Dieseltråden.

[Jörgen Karlsson]

Två skorstenar och ett dussin ballongknutar som öser på. Folk kommer tro att det är ett väderfenomen eller självaste ragnarök.



Du är något på spåren. Inte nog med att de inte känner till dubbelt halvslag, de kan fanimej inte manövrera heller. Ser ut som radiobilarna på grönan när ett par ribbar gör entre i gästhamnen.

Tändkulor är hippt. Lassade av gästerna på Mälarpaviljongen för Jonas Anderssons Regnbågsrummet revival. Hela bögeri-communityt boppade till Sefflens 120 BPM. Ballongknutsafton:Thats disco!

 

[Swedie]

Jag är iaf tillbaka i stordieselträsket igen. 0-100 på 5,8 och 2,3 ton. Dyr... men det ska vara typ sista bilen jag köper. Ever.. . typ.

 

[Johansson]

[YOUTUBE-ID]bbNA602ZNts[/YOUTUBE-ID]

 

[An3Azz]

Vad är det för fabrikat på dom där dieslarna? MTU? Låter förjävla fint iaf

 

[Thermal]

Dags för en Pielstick igen, trots att de är det värsta jag har skruvat på är jag svag för ljudet, de har en väldigt speciell melodi på tomgång.

[YOUTUBE-ID]KrbJgQd_vb0[/YOUTUBE-ID]

 

[Jörgen Karlsson]

[YOUTUBE-ID]bbNA602ZNts[/YOUTUBE-ID]

Sjukt maffigt ljud i T56 kan jag intyga. Även om jag gillar originalbensinarna bäst. CRM W18 dieslarna är en modern reinkarnering av W18 Isotta Fraschini bensinmotorerna. Delar i princip bottendelen.
Här syns hela veteranflottiljen på Gålö i sakta fart, T26 och T46 har kvar sina originalbensinare. (W18 57 liter , twins spark, 4 -valve och vevaxeldriven turbokompressor, 3 stycken i T46, två i stegbåten T26)

[YOUTUBE-ID]ZSDg_hFUUVs[/YOUTUBE-ID]

 

[Teo]

Tändkulor är hippt. Lassade av gästerna på Mälarpaviljongen för Jonas Anderssons Regnbågsrummet revival. Hela bögeri-communityt boppade till Sefflens 120 BPM. Ballongknutsafton:Thats disco!

Haha skicka inbjudan till random sporthojare när nästa ballongknutsafton går av stapeln och se hur många som dyker upp

 

[Jörgen Karlsson]

Haha skicka inbjudan till random sporthojare när nästa ballongknutsafton går av stapeln och se hur många som dyker upp

Testades senast på midommarresan till Utö, stoppade vid 8 st

 

[Teo]

Testades senast på midommarresan till Utö, stoppade vid 8 st

Du får lära dig att linda in det lite och inte vara så ärlig

Jag vill åka Vinö snart.

 

[Johansson]

Sjukt maffigt ljud i T56 kan jag intyga. Även om jag gillar originalbensinarna bäst. CRM W18 dieslarna är en modern reinkarnering av W18 Isotta Fraschini bensinmotorerna. Delar i princip bottendelen.
Här syns hela veteranflottiljen på Gålö i sakta fart, T26 och T46 har kvar sina originalbensinare. (W18 57 liter , twins spark, 4 -valve och vevaxeldriven turbokompressor, 3 stycken i T46, två i stegbåten T26)

[YOUTUBE-ID]ZSDg_hFUUVs[/YOUTUBE-ID]

Haha grymt köttiga motorer

Fiffan va stort bensinkontot måste vara på t46 och t26

 

[Teawby]

Haha grymt köttiga motorer

Fiffan va stort bensinkontot måste vara på t46 och t26

Det är sant, därför kan de ej köra lika mycket som oss. Tre av deras bensinare drar lika mkt som två av våra dieslar. Ca 400-700liter i timmen hos dieslarna.

 

[Blue]

Man kanske skulle skaffa sig en Ford, verkar ju funka fint i terränglådan!

[YOUTUBE-ID]ZgJcdi_acb8[/YOUTUBE-ID]

Dieseln låter fint också!

 

[Vincent H]

Sjukt maffigt ljud i T56 kan jag intyga. Även om jag gillar originalbensinarna bäst. CRM W18 dieslarna är en modern reinkarnering av W18 Isotta Fraschini bensinmotorerna. Delar i princip bottendelen.
Här syns hela veteranflottiljen på Gålö i sakta fart, T26 och T46 har kvar sina originalbensinare. (W18 57 liter , twins spark, 4 -valve och vevaxeldriven turbokompressor, 3 stycken i T46, två i stegbåten T26]

Flottan bjöd ca 1970 på provtur i T-båt med två Isotta Fraschini. Magnifika motorer, vi besökare hängde länge i maskinrummet fast det bara var tänkt att visa uppstarten!

Enligt flottisterna var skrovet så vekt att man riskerade skador om motorernas varvtal skiljde mer än 50 rpm. Höjdaren som skulle stila och köra kunde heller aldrig ta sig in till kaj efter turen. Han småduttade fram och back på båda motorerna i 10 minuter men det blåste tvärs så han kom aldrig närmare än 8-10 m.
En kastlina fick till sist lösa problemet - tror skepparen skämdes rätt ordentligt.

De sa också att när de körde fort i grov sjö funkade torpedtuberna som en tratt - kubikmetervis av sjövatten vräkte kontinuerligt in på den öppna bryggan så det var helt normalt att stå till midjan i vatten och köra.

Man kanske skulle skaffa sig en Ford, verkar ju funka fint i terränglådan! Dieseln låter fint också!

Låter som ett växellok, hur stor snurra kan det vara i den?

 

[Bushido]

Något sånt här kanske? http://www.blocket.se/jamtland/Ford_F_350_460_26787580.htm?ca=3&w=1&last=1

Hade jag haft C-kort och en egen oljekälla så hade jag köpt den direkt.

Hädelse att lägga upp bensinare i dieseltråden

 

[Esquire]

Hädelse att lägga upp bensinare i dieseltråden

Förlåt mig. Jag läste snett.

Bara därför ska jag sticka ut en vända med Golfen nu och förbruka diesel så att jag lär mig av mitt misstag.

 

[Bushido]

Förlåt mig. Jag läste snett.

Bara därför ska jag sticka ut en vända med Golfen nu och förbruka diesel så att jag lär mig av mitt misstag.

Du får förlåtelse om du verkligen ångrar dig, i spridarens, glödstiftets och det heliga högkompets namn. Lågvarv

 

[Anndreeaas]

Du får förlåtelse om du verkligen ångrar dig, i spridarens, glödstiftets och det heliga högkompets namn. Lågvarv

!

högkomp e inte o leka med !

 

[Teo]

Låter som ett växellok, hur stor snurra kan det vara i den?

7.3 liter Powerstroketurbo.

 

[Vincent H]

7.3 liter Powerstroketurbo.

Vad är det för effekt på en sån? Vridet är säkert helt tillräckligt för alla tänkbara behov.

 

[Bushido]

Vad är det för effekt på en sån? Vridet är säkert helt tillräckligt för alla tänkbara behov.

Om jag inte minns helt fel så är det ca 180-200 hästar i dem, och ca 1000 Nm...

Teo hjälpe mig att dra upp en stor jävla stubbe stubbe ur marken med sin en gång

Vi band rep runt stubben och fäste dem i bilen varpå Teo hoppade in, la i driven, släppte bromsen och rullade framåt på tomgång. Plopp for stubben upp ur marken som en kork ur en champagneflaska

Så ja, helt tillräckligt skulle jag vilja säga