Honda CBR 1000/600 RR-Tråden

[ulflj]

Kolfiber goddiness från afrika i julklapp, nytt ramair-intag till hojen. =)

 

[Kimbo]

Sweet! Blir du av med solenoid valvarna då eller va dom heter?

Funderar på om jag ska modda mina, ska tydligen ge hojen lite aggressivare ljud

Väntar ivrigt på mitt slip-on

 

[ulflj]

Japps, "flapper"-modden, få bort insugspjället och allt krafs som sitter ivägen, nytt helsystem i titan väntar också i garaget, och en PC3a, minskar förhoppningsvis vikten längst upp på hojen lite samt ger jämnare gaspådrag.

 

[Kimbo]

Mmm idag kom det!

 

[Steffo K]

Det där blir nog skitbra när det sitter på!
I vår blir det åka av!

 

[Kimbo]

Det där blir nog skitbra när det sitter på!
I vår blir det åka av!

Det kan du räkna me!

 

[ulflj]

Mmmmm, taylormade-systemet är snyggt på -08an.
Jag kontrar med mitt titansystem.
Hela systemet väger strax under 4kg vilket är ung vad bara orginalslutburken väger =)
Slutburken är lite lång, men det finns planer på att lösa det vad det lider också...

 

[Kimbo]

Mmmmm, taylormade-systemet är snyggt på -08an.
Jag kontrar med mitt titansystem.
Hela systemet väger strax under 4kg vilket är ung vad bara orginalslutburken väger =)
Slutburken är lite lång, men det finns planer på att lösa det vad det lider också...

Fett! 4kg va ju inte mycket!

 

[mrspl]

Kolfiber goddiness från afrika i julklapp, nytt ramair-intag till hojen. =)

Kan du inte lägga upp lite bilder här under installationen och även det färdiga resultatet.

 

[ulflj]

mrspl:mja, kanske det om jag orkar, finns iofs fleratlet beskrivningar hur man gör på nätet och på 1000rr.net, men en före och efter bild ska det bli iaf...

 

[ulflj]

Såja, då har jag knåpat ihop en avgas-servo-eliminerare av en enchippare, nu ska den bara sluttestas och gjutas in så har jag spart 2,5hg till =D

 

[Rodz]

ulflj: Är det möjligtvis ett sato racing titan system? ser likadant ut som mitt sato titan iaf.. fick du med db-killer? isf var köpte du?
Behöver en annars blir man nog portad på 90% av banorna i sommar

edit: såg att det var ett jardine när jag kikade lite närmare men ser fortfarande ut som samma dämpare..


SHIFTLIGHT
Någon som har koll på vilken kabel man kopplar på signalkabeln från shiftlighten till ECUn.. 1000rr -05

 

[ulflj]

rodz:jardine ja, mjo, noisekiller lär vara ett måste, jardines egna noisekiller är bara en ring med ett mindre hål man sätter i änden, så att göra en själv i aluminium klär inte vara allt för svårt, kör inte så mycket på bana heller.... (sviestad som är närmsta banan härifrån kräver ändå ORGINAL-system så (och inte för min folksam-försäkring tillåter körning med några andra än SMC heller för den delen)) =)

Finns det inte shiftlight på instrumentpanelen på -05an?
Elelr vill du bara dra ut den till nåt annat?

 

[Rodz]

Får försöka snickra ihop ngt verkar svårt o hitta killers i min diameter...

Ingen shiftlight i panelen men förra ägaren monterade en extern utan o koppla in signalkabeln..

 

[ulflj]

Ok, har ingen koll på det, är det bara en tåt som ska anslutas?
Borde ju vara nån av dom som går til varvräknaren då, tyvärr är det ju en tjock härva till instrumentet...

kollat på 1000rr.net

 

[Pysch]

Såja, då har jag knåpat ihop en avgas-servo-eliminerare av en enchippare, nu ska den bara sluttestas och gjutas in så har jag spart 2,5hg till =D

Seriöst, hur knådade du ihop den?

Skulle vilja ta bort min servo på hojen...

 

[ulflj]

pysch: inte så avancerat, enchipsdatorn bara låsas vara ett servo, som ju består av en vanlig DC-motor och en potetntiometer för positionering.

programmet kollar bara om motorkontrollern vill öka eller minska läget och lägger ut en signal efter det.

huvudloopen i programmet ser ut så här: (atmel attiny, AVR GCC)

  while (1)
  {
   //check servoinput 1 (read lead - increase)
   if (PINB & SERVO_UP)
     pwm++;
   //else check servoinput 2 (blue lead - dencrease)
   else if (PINB & SERVO_DOWN)
     pwm--;

   //copy the current value to the compare-register
   OCR0A=pwm;
   
   //wait right amount of time to get the korrekt curve-slope, about 1,3 ms in this case before next loop
   _delay_us(1289);  // 256steps/330ms=1.289 ms
  }

Finns även en tråd på 1000rr.net där dom använt en pic enchippare istället.

 

[ulflj]

Lite bilder:
bild1: gammla insuget på hojen
bild2: nya insuget ihop med lufboxadaptern (jävligt najs passning)
bild3:ur annan vinkel
bild4:samma vinkel på gammla insuget
bild5:bonusbild på vart PAIR-slangarna som ska pluggas sitter, den vänstra sitter kvar, den högra är bortmonterad.
bild6,7:en hel del saker måste bort och kylaren krokas av för att få ut gamla insuget..

 

[Pysch]

pysch: inte så avancerat, enchipsdatorn bara låsas vara ett servo, som ju består av en vanlig DC-motor och en potetntiometer för positionering.

programmet kollar bara om motorkontrollern vill öka eller minska läget och lägger ut en signal efter det.

huvudloopen i programmet ser ut så här: (atmel attiny, AVR GCC)

Finns även en tråd på 1000rr.net där dom använt en pic enchippare istället.

Men när man inte kan något om "enchipsdatorer" är det lite klurigare

 

[MackeNo1]

Lite bilder:
bild1: gammla insuget på hojen
bild2: nya insuget ihop med lufboxadaptern (jävligt najs passning)
bild3:ur annan vinkel
bild4:samma vinkel på gammla insuget
bild5:bonusbild på vart PAIR-slangarna som ska pluggas sitter, den vänstra sitter kvar, den högra är bortmonterad.
bild6,7:en hel del saker måste bort och kylaren krokas av för att få ut gamla insuget..

Kul att någon bemödar sig med att skriva och lägga upp lite bilder i denna tråden

Har hojen ståendes i ett kallförråd och har ingen koll på hur mkt glykol det är i kylaren, har varit ner mot -30 grader här som kallast så det är bara att hoppas på det bästa