Någon med 600cc som vill rejsa mot BMW (filmas)?

Gå till senaste
Two stroke man skrev:
Google är din vän.
http://www.zatzy.com/dragracing/316903-norrlandsasconan-har-koert-pa-strippen-sommar-isf.html
Klicka för att visa mer...

Besiktningsuppgifter
Besiktning senast: 1989-05-31
Senast godkända besiktning: 1987-05-22
Motornummer:
Motoreffekt, kw: 59,0
Effektnorm: DIN
Kaross: Täckt (01)
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3:
Växellåda: MANUELL
Tankvolym, liter: 45

Jo, den var verkligen registrerad och godkänd vid senaste besöket hos SBP med den effekten :rolleyes:
 
Last edited:
SPORT-R1 skrev:
Besiktningsuppgifter
Besiktning senast: 1989-05-31
Senast godkända besiktning: 1987-05-22
Motornummer:
Motoreffekt, kw: 59,0
Effektnorm: DIN
Kaross: Täckt (01)
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3:
Växellåda: MANUELL
Tankvolym, liter: 45

Jo, den var verkligen registrerad med den effekten :rolleyes:
Klicka för att visa mer...

Räknar inte med att våra turbobusor heller är besiktade med 400hk.
 
Nisse Järnet skrev:
Med M5 E60? Kul isf! :) Hoppas nån hoj kommer också, verkar ju inte så dock :(



Har du lust att testa från stillastående när jag har mina ballongdäck? :)
Klicka för att visa mer...

Lider med dig såsom tråden har ballat ur. Ingen vill köra mot dig :D

Klart att vi skulle kunna köra mot varann igen. Men ska vi starta från stillastående så kan vi ju jämföra tider. Jag har inte kommit lägre än
1,79 160,57 7,19 195,30 11,17 (i år).
Jag har dålig tätning i mina kolvringar pga orunda cylinderfoder, så jag kommer göra samma tider som ovan om vi skulle köra. Den ger nu 137 hk på bakhjulet i detta tillstånd, hojen väger 211 tankad och jag 92 kg. + kläder och hjälm väger jag säkert 100 kg.

Vore roligare att rejsa när mina cylindrar är åtgärdade. Kolvarna kan få det lite hett om öronen mtp för stor blowby.

Two stroke man skrev:
Jag tycker gott han får ha långsving om vi ska jämföra med bilar som norrlandsasconan. Dom är ju byggda för samma ändamål sas.
Klicka för att visa mer...

Andersson Turbo har bilder på hojen i sitt garage här på sh om du vill se hur den ser ut. http://www.sporthoj.com/forum/member.php?u=376
/J
 
Last edited:
Lokander skrev:
Avskrivning av faktarutan från repotaget om NorrlandsAsconan från Street&Strip nr 1 2008.

Bil:Opel Ascona A -74
Motor:504cui OLDS DRCE block
(Sen en massa specifikationer på motor som jag hoppar över...)
Växellåda:Christer Gustavsson byggd PG 1.78:1 på 1:an 1.00:1 på 2:an
Converter Danielsson byggd 10"
Chassie:Egentillverkat rörchassie enligt ET 7.50 reglemente
Framvagn:Egentillverkade fjäderben baserade på Volvo-spindel.Egentillverkade justerbara dämpare.
Bakvagn:Ford 9" Strange-byggd med 40 splines gundrill-axlar och lättviktsspole i alu. hus. 5.14:1 Pro Gear utväxling.Egentillverkade fästen för stegar.33" stegar.Justerbara infästningar i chassie.
Bromar:Volvo fram, BMW M3 skivor och Citroens alu.ok bak.
Hjul:Fram Weld Weels 15x3.5 med MT front runners 22"x4.5".Bak Weld weels 15x14" med MT 33"x16.5"
Vikt:1180kg på startlinjen.
Motoreffekt:Bromsad år 2006, 776hk vid 7500rpm, 1074hk med 225hk bestyckning i plattsystem vid 7500rpm.Ger betydligt mer med Fogger-systemet.
Prestanda 2006:Oklistrat 201m: 60 fot 1,38s.5,54@211km/h
Klistrat 201m:60 fot 1,34s 5,47@207km/h
Prestanda 2007:Klistrat 201m:60 fot 1,24s 5,14@222km/h.Klistrat 402m 60fot 1,24s 7,96@259,5km/h (bilen gick 60fot 1,24 5,14@220km/h med gatbestyckningen från 2007.)
Placeringar 2006:2a Birka cup. 1a Stockholm Open
Placeringar 2007:1a Birka Cup. 1a Stockholm Open. 1a Umeå Open.Vinnare sju av dom nio senaste gat-tävlingarna.


Mycket text vart det:D
Klicka för att visa mer...

Nu va jag på dragracing för några helger sen...201m och där va det en hoj som gick snabbast..de körde oklistrat....och det va inga dåliga bilar med många gick under 6s eller nära 6s.

Motor: 1300 turbo Bästa ET: 8,03 / 5,10

Ingen wheeli bar.
 
Jörgen Karlsson skrev:
Lider med dig såsom tråden har ballat ur. Ingen vill köra mot dig :D

Klart att vi skulle kunna köra mot varann igen. Men ska vi starta från stillastående så kan vi ju jämföra tider. Jag har inte kommit lägre än
1,79 160,57 7,19 195,30 11,17 (i år).
Jag har dålig tätning i mina kolvringar pga orunda cylinderfoder, så jag kommer göra samma tider som ovan om vi skulle köra. Den ger nu 137 hk på bakhjulet i detta tillstånd, hojen väger 211 tankad och jag 92 kg. + kläder och hjälm väger jag säkert 100 kg.

Vore roligare att rejsa när mina cylindrar är åtgärdade. Kolvarna kan få det lite hett om öronen mtp för stor blowby.
Klicka för att visa mer...

Haha ja vafan, varför vill ingen köra för? :(

Bra tider!! Förstår om du inte vill gasa ihjäl kolvarna :)
 
Nisse Järnet skrev:
Haha ja vafan, varför vill ingen köra för? :(

Bra tider!! Förstår om du inte vill gasa ihjäl kolvarna :)
Klicka för att visa mer...

Jag tänkte köra hojen en månad till, men jag tycker som du att det är dumt att köra dragracing nu när jag vet att jag har dålig ring seal. Vanligt gatåka är ju ingen fara.

Men det är stripkörning på 19-20/9 på Kjula om du vill jämföra din bil mot hojar. Öppen för både hoj och bil. Bara att anmäla sig till Test'n Tune. Det är ju bara 12 mil dit. Åk dit vetja!

http://www.zatzy.com/dragracing/353623-maelardalen-open-slight-return-2009-19-20-september.html
 
Lam-Kaka skrev:
Nu va jag på dragracing för några helger sen...201m och där va det en hoj som gick snabbast..de körde oklistrat....och det va inga dåliga bilar med många gick under 6s eller nära 6s.

Motor: 1300 turbo Bästa ET: 8,03 / 5,10

Ingen wheeli bar.
Klicka för att visa mer...

8,03 på 402m och 5,10 på 201 på oklistrat med gathoj?Imponerande!:)
 
FJ1200 skrev:
Ja väldigt imponerande speciellt som Svenska rekordet i Pro Street bike är 5.48 på 201m.......:rolleyes:
Klicka för att visa mer...

Nä, misstänkte att siffrorna var lite "saltade", fast jag missförstog nog Lam-Kaka kanse, han skrev ju faktiskt att bästa ET för hojen var 8.03/5.10, och att dom körde på oklistrat 201m på tävlingen han tittade på, så tiderna han skrev måste ju varit från ett annat tillfälle?Vad körde han på för tider när du tittade Larm-Kaka?Var det en gathoj?Alla har väll olika definationer på vad som är gatbilar/gathojar, men fungerande lysen (gat-tävlingar körs ju oftast på nätterna...) är väll ett minimum..?
 
Lokander skrev:
Nä, misstänkte att siffrorna var lite "saltade", fast jag missförstog nog Lam-Kaka kanse, han skrev ju faktiskt att bästa ET för hojen var 8.03/5.10, och att dom körde på oklistrat 201m på tävlingen han tittade på, så tiderna han skrev måste ju varit från ett annat tillfälle?Vad körde han på för tider när du tittade Larm-Kaka?Var det en gathoj?Alla har väll olika definationer på vad som är gatbilar/gathojar, men fungerande lysen (gat-tävlingar körs ju oftast på nätterna...) är väll ett minimum..?
Klicka för att visa mer...

5.6-5.7 är jag för mig men är lite osäker tyvär...hittar inga resultat häller(från den tävlingen).. men kände igen hojen... och det stog att den hade kört 8.03/5.10 som bäst...den såg väldigt gatlik ut tyckte jag...lite längre sving inte så hemst mycket sänkt(de hade inte det optimala fästet den dagen tyvär)
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
EU:s fartgräns för MC stoppad

SMC, FIM och FEMA har lycka...
Femte generationen Monster är här

Legendariska Ducati Monster...
Påvens BMW R18 utauktionerad

Den 3 september 2025, under...
GGN 2025, värsta hittills !

Conny Bohlin, VD för Nordic...
Bildsvep – GGN 2025

På plats i depån på årets G...
Wunderlich vindavvisande väskor

Pressrelease om nyhet från ...
GGN Shakedown – Stark Varg EX!

MysEnduro i Laxå I sönda...
Bike nr 10 lämnad till tryck!

Nästa nummer av Bike är som...
Missa inte Katalogen 2026!

  Stora Motorcykel...
Flera stora stjärnor till 2025 års Gotland Grand National!

David Knight, Ducati Åre...
Back
Top