Hur kör du i trafiken?

[Hansen.]

CS är ad

neeh du skojar väl med mig

FRITT FRAM ALLA OUTLAWS!!1

 

[moog]

Jättebra faktiskt.

 

[javaguru]

Kör efter eget huvud, oftast inte lagligt men visar respekt för medtrafikanter och boende längst vägarna.

helt rätt money!

 

[Dafe]

På hojen kör man fort, koncentrerat och riskmedvetet. I bilen där emot kör jag som en idiot t ex talar i telefon fibblar med cd:n kollar vem som skicka sms. Känner mig som en större trafikfara i bilen.

//Dafe

 

[Axl45]

på bakhjulet

 

[DevilRider]

Min absolut bästa kompis när jag är ute och kör är Bromshantaget!
Och den har räddat mig från många obekväma situationer!!
Står det en bil i en korsning, räknar jag alltid med att den kör ut!! (vilket dom gör till 70-80% av gångerna!!)
På motorväg, försöker jag synas i speglar så mycket som möjligt, (alltså ligga in till den sträckade linjen när jag kör i vänsterfil)

 

[RandomDude]

På hojen kör man fort, koncentrerat och riskmedvetet. I bilen där emot kör jag som en idiot t ex talar i telefon fibblar med cd:n kollar vem som skicka sms. Känner mig som en större trafikfara i bilen.

//Dafe

Kunde inte sagt det bättre själv!

 

[GuW]

På hojen kör man fort, koncentrerat och riskmedvetet. I bilen där emot kör jag som en idiot t ex talar i telefon fibblar med cd:n kollar vem som skicka sms. Känner mig som en större trafikfara i bilen.

//Dafe

Samma här, i bilen blir man tyvärr avtrubbad, undantaget om man kör "aktivt" på vintern, eller på grusvägar där man kan åka med lagom bredhas genom kurvorna...

Nu får jag aldrig köra dom roliga vägarna själv, då båda ungarna övningskör, och båda gillar att köra aktivt på vinter/grusväg ...

Det kommer fan att sluta med att jag glömmer bort att vänsterbromsa i böjarna, jag är nog dömd att bli gubbe och åka 97 på 90 väg...

 

[He rik]

Samma här, i bilen blir man tyvärr avtrubbad, undantaget om man kör "aktivt" på vintern, eller på grusvägar där man kan åka med lagom bredhas genom kurvorna...

Nu får jag aldrig köra dom roliga vägarna själv, då båda ungarna övningskör, och båda gillar att köra aktivt på vinter/grusväg ...

Det kommer fan att sluta med att jag glömmer bort att vänsterbromsa i böjarna, jag är nog dömd att bli gubbe och åka 97 på 90 väg...

Gubbe i 97?
Vägen till mig befolkas av den antika generationen och det vore rena autobahn om hastigheten var så hög(förutom när man kör om då,då tittar dom på mig när jag passerar och trycker ner pedalen i samma takt! )77 på sin höjd och bromsar för säkerhetsskull när dom närmar(mindre än 500m)sig en automatiserad livräddare.

Kör du i 97 är du en av dom farliga ungdomarna som inte tänker på något annat än sitt eget välbefinnande.....

Hur kör jag själv när det ändå handlade om just det? Alldeles alldeles uunderbart....

Henrik

 

[Shai Hulud]

Jag kör oftast lagligt + 30km/h, kör alltid 30km/h när det är 30km/h och respekterar hästar, skolor och kör relativt lugnt i stan med tanke på civilsnutarna som cirkulerar.

Men när jag kommer utanför malmö och ut på landsvägarna/motorvägen så kör som ett svin, och det blir alltför ofta en del över min kapacitet. Living on the edge.
Men jag vet om det, så behåll din moralpredikan till www.bikt.se.

 

[Swish]

Lagligt ska jag inte säga, för det blir det sällan utanför tätbebyggt område.
Dock tar jag hänsyn till hus och folk på vägen etc. Tycker bara det är så fruktansvärt onödigt att bränna förbi för allt vad tygen håller ungefär, när man vet att folk blir riktigt irriterade över det. Vi har en massa folk boende längs våra favoritvägar som redan stör sig på oss, vilket visar sig genom att de lägger ut tegelstenar och brädor på vägarna.

Jag har märkt att det bara är ungefär hälften av de som är med och kör på våra "onsdagsgazz" som verkat uppmärksamma det här problemet. Andra hälften bränner på för fullt, ofta för att komma ikapp. Skiter i om där kommer folk på vägen eller finns hus. En 50-sträcka sitter ofta som handen i handsken för de, för där är det ju läge att komma ikapp resten, ofta i 120 ungefär. Vilket såklart är idiotiskt, det räcker ju med att någon ska ut från sin utfart med bilen så kan en hoj och en bil bli en gemensam skrotklump, för inte fan räknar folk med att det ska komma en hoj i 120 mitt inne i byn. Vad alla de tryckt i, i denna pollen, kan man ju undra, för inte är det majoritetssvaret som passar in på deras körsätt.

 

[Nollvision]

På hojen kör man fort, koncentrerat och riskmedvetet. I bilen där emot kör jag som en idiot t ex talar i telefon fibblar med cd:n kollar vem som skicka sms. Känner mig som en större trafikfara i bilen.

//Dafe

I stort sett samma här. Fipplar inte så mycket med saker när jag kör bil men tycker att jag känner mig mycket mer distansierad från övriga trafiken. Lätt att tappa fokus. Kommer inte ihåg att jag tänkte på det förr om åren när jag inte hade hoj.

 

[diver6]

Kör efter eget huvud, oftast inte lagligt men visar respekt för medtrafikanter och boende längst vägarna.

Hornen växer när man sätter sig på hojen, samtidigt gör rädslan det oxå.

Dömer dock inte andra för hur dom kör eller vad dom använder sina hojar till. Dom flesta kör med huvudet även om det anses som outlaw, iaf dom jag kör med.

Så mitt i prick.
Kunde inte sagt det bättre själv

 

[Carnivore]

Kan bara instämma med många andra, jag håller med Money! Mycket bra beskrivning av körningen.

 

[GSXR1100R]

Jag har märkt att det bara är ungefär hälften av de som är med och kör på våra "onsdagsgazz" som verkat uppmärksamma det här problemet. Andra hälften bränner på för fullt, ofta för att komma ikapp. Skiter i om där kommer folk på vägen eller finns hus. En 50-sträcka sitter ofta som handen i handsken för de, för där är det ju läge att komma ikapp resten, ofta i 120 ungefär. Vilket såklart är idiotiskt, det räcker ju med att någon ska ut från sin utfart med bilen så kan en hoj och en bil bli en gemensam skrotklump, för inte fan räknar folk med att det ska komma en hoj i 120 mitt inne i byn. Vad alla de tryckt i, i denna pollen, kan man ju undra, för inte är det majoritetssvaret som passar in på deras körsätt.

Jo detta är inte helt ovanligt, frågan är hur man ska få dom att förstå att dom borde köra i en långsammare grupp om dom nu inte hänger med i tempot på krokvägarna.

 

[Aryey]

På hojen kör man fort, koncentrerat och riskmedvetet. I bilen där emot kör jag som en idiot t ex talar i telefon fibblar med cd:n kollar vem som skicka sms. Känner mig som en större trafikfara i bilen.

//Dafe

Precis som mig med två undantag!

1: Så fort min 4 1/2 månader gamla dotter sitter i barnstolen får jag röntgensyn och är grymt riskmedveten!

2: Köra en bit över skyltad hastighet så man hamnar i elwes "komfortzon" för håller jag 70/90 kan jag nästan inte koncentrera mig!

 

[Martein]

Jo detta är inte helt ovanligt, frågan är hur man ska få dom att förstå att dom borde köra i en långsammare grupp om dom nu inte hänger med i tempot på krokvägarna.

Har kört sh-gruppkörning en gång och den gången bör jag nog räknas som en av dom.
Svårigheten fann jag inte i spårval/hojkontroll utan att tempot dom höll gav lite eller ingen marginal för vad som skulle kunna dyka upp i utgången av de väldigt många skymda kurvorna.

Så jag blev väl sedd som något av en snigel där, en kille kom tom fram och förvånat konstaterade att mina däck ändå var mest slitna ut mot däckskanten. Komiskt när man har på känn att man skulle köra 8r om merparten där på bana.

Det tillsammans med att det första som hände var att en kille kapsejsade redan 4-5 kurvor in i åkturen gör att det nog var min sista lika mkt som min första samåkning med okända.

Detta VAR i den långsammaste gruppen på en "lugna gruppen-dag"..

Vad jag försöker få fram med det här är att folk nog i snitt kör mer outlaw-aktigt än dom ger sig själva cred för. Och att man i princip bör ge fan i att köra i grupp för då kommer oftast hornen vare sig man vill eller inte.

Givetvis kör jag sällan lagligt när jag kör ensam men jag ger inte heller efter för högerhandsdemonerna om jag inte ser utgången av kurvan och är bombsäker på underlaget.

 

[Phåne]

Hur ja än kör så går de åt h-vete!
Anser jag mej ha koll så anser alla andra att jag inte har de, lyckligtvis har dom oftast rätt!
Då har man ju iallafall gjort nån glad den dan!

 

[Steffo_b]

Jag kör väl som det stora flertalet misstänker jag.

Inne i tät bebyggelse, kring skolor och annat så håller jag igen och försöker hålla mig till dom 30 eller 50 som är skyltade.
På landsvägar så blir det beroende på omständigheterna ofta momsad hastighet. Hur hög momsen är beror lite på väglag, sikt och hur mycket trafikanter det är i rörelse.
Med andra ord. Jag gasar gärna lite extra där jag bedömer det som att riskerna är förhållandevis små.

Oftast brukar jag köra "Pacing" eller vad det nu var dom kallade det.
Jag sätter upp ett tempo som jag tycker känns behagligt och som jag ska klara kurvorna i. Måste jag bromsa in i kurvan för att klara den och hålla mig på min sida vägen så har jag lagt tempot för högt. Då kan jag få den där sköna känslan när jag lägger ner hojen men slipper fundera på bromspunkter och sådant och jag tror dessutom att jag är en säkrare förare när jag gör så. Både nytta och nöje.

 

[Swish]

Jo detta är inte helt ovanligt, frågan är hur man ska få dom att förstå att dom borde köra i en långsammare grupp om dom nu inte hänger med i tempot på krokvägarna.

Det är nog omöjligt. De är ju Rossi...