GP-racing - inget för MC-tillverkare

[Maranello]

Om jag inte minns fel så har väl KTM testat KERS på 125 (eller var det 250). Tydligen var de före F1-bilarna. Finns säkert nån guru här som kan detaljerna.

 

[Gustav O]

KTM har testat KERS på sina 125r och då förbjöds det prompt av FIM/Dorna.

 

[Martin]

Det finns på El prototyperna redan ett system som återanvänder och laddar batterier med hjälp av bromskrafterna.....ett separat system som KERS blir det nog inte då problemet med vikten och placeringen av hela kitet bör bli svårt på en mgp hoj....men aldrig säga aldrig kanske..

http://www.crash.net/motogp/News/142605/1/ktm_beats_f1_with_secret_kers_debut.html

 

[P€RRA]

De får nog fila på ett KERS som ger lite mer än 2 KW. 20-40 Hk extra under ett par sekunder per varv skulle nog kunna göra MotoGP lite roligare.

 

[Boris JR]

De får nog fila på ett KERS som ger lite mer än 2 KW. 20-40 Hk extra under ett par sekunder per varv skulle nog kunna göra MotoGP lite roligare.

Det trista med elmotorer är att vi gör så små framsteg på energidensitetsfronten....

Säg att vi vill ha 30hk under 2sek. För att leverera den typen av kräm krävs bortåt 500 farad konding och doningar för att ladda upp och ur den under kort tidsrymd. Betydligt enklare att trimma lite till istället.....

 

[Bearing]

Varför använda elmotorn bara som hjälpsystem?

Med dagens batteri- och elmotorteknik är det möjligt att göra cyklar med samma vikt och effekt som 125rna. Körtiden blir tillräcklig för sprintrace, förmodligen längre.