Byggtråd: Cafe-räcer Cb 985

[<micke>]

Photoshopade bild på hur ja tror ja vill ha det.

Lite klurigt hur man ska lösa den nedre linjen å gömma ram röret? Eller ska man låta ramrören synas å ha bakdelen "ovanpå"?

 

[GuW]

Med en ytterst lite längre cuts kan du göra den lite tjockare och dölja rören med bibehållet utseende, urtag för stötdämparinfästningen eller dold bakom plasten väljer du själv

 

[katana83]

Lite klurigt hur man ska lösa den nedre linjen å gömma ram röret? Eller ska man låta ramrören synas å ha bakdelen "ovanpå"?

En variant är att gömma rören på sidorna och sedan låta sidorna gå ihop med nederdelen på tanken där sidokåporna börjar normalt.

 

[ozeo]

tycker du gott kan flytta ner allt. de blir ett biffigare utseende på caferäsers med en hög cuts bak men jag tycker personligen om lite lägre. ser mer ut som bakändan är "satt" som om man gasar fullt fast man står still

 

[Mats757]

Hygglo!

Jag borrar och gängar ur en tändstiftkropp, sätter i en lång bult med en mutter på för låsning.

Hör av mig sen framöver, dröjer nog nån vecka eller så misstänker jag. =)

Mja, sen vare ju det där med graderna då. Är ju inte så insatt alls som sagt...

Vill ändra karaktären på motorn så att effektkurvan glider upp något något, lite mer svårkörd & "aggresiv" motor så känner jag mig som hemma.

Gott nytt för övrigt!

/ Micke

Aggresiv

Lite orginal kamtider:
Spel-----------1mm lyft-----0mm lyft
Inlet Open-----10-----------62 BTDC
Inlet Close-----35-----------35 ABDC
Exhaust Open--40-----------90 BBDC
Exhaust Close---5-----------70 ATDC

In 225 grader vid 1mm (Om jag räknar rätt 102,5)
Ut 225 grader vid 1mm (107,5)?

Mats

 

[<micke>]

Small update #9

Thanks!

Svarvade insugsadaptrar igår i...4 timmar....

Verkar bli skitbra däremot, men klurar på vad jag ska "limma" dom med. Det är presspassning adapter - förgasarhals, men det ska ju helst inte dra tjuvlyft för förgasarehalsen är säkert inte 100% rund.

Vad tror ni?

Fick planfräsa oljerörsbulten uppe i vänstra hörnet också för förgasaren får inte plats annars.. =)

Ozeo:

Har klurat lite å kommit fram till att du har rätt! Ska nog försöka "försänka in lite i formen å sänka ner den över ramrören lite grann, en 10-15-20 mm kanske.

Aggresiv

Lite orginal kamtider:
Spel-----------1mm lyft-----0mm lyft
Inlet Open-----10-----------62 BTDC
Inlet Close-----35-----------35 ABDC
Exhaust Open--40-----------90 BBDC
Exhaust Close---5-----------70 ATDC

In 225 grader vid 1mm (Om jag räknar rätt 102,5)
Ut 225 grader vid 1mm (107,5)?

Mats

 

[tarmac]

Ska nog försöka "försänka in lite i formen å sänka ner den över ramrören lite grann, en 10-15-20 mm kanske.

Gör det! Spara gram!

 

[FreddaAbborre]

Thanks!

Svarvade insugsadaptrar igår i...4 timmar....

Verkar bli skitbra däremot, men klurar på vad jag ska "limma" dom med. Det är presspassning adapter - förgasarhals, men det ska ju helst inte dra tjuvlyft för förgasarehalsen är säkert inte 100% rund.

Vad tror ni?

Hur tror du vanligt högtemperaturs-packningssilikon skulle klara jobbet?

 

[Hamrin]

Glott igenom hela tråden nu.. och jäävlar va snygg den där hojen kommer bli! såg första bilden och fattade inte varför man ens skulle lägga ner tid på den, men jag tror den kommer bli skit snygg!

Keep up the good work!

 

[fortpelle]

Thanks!

Svarvade insugsadaptrar igår i...4 timmar....

Verkar bli skitbra däremot, men klurar på vad jag ska "limma" dom med. Det är presspassning adapter - förgasarhals, men det ska ju helst inte dra tjuvlyft för förgasarehalsen är säkert inte 100% rund.

Vad tror ni?

Fick planfräsa oljerörsbulten uppe i vänstra hörnet också för förgasaren får inte plats annars.. =)

Ozeo:

Har klurat lite å kommit fram till att du har rätt! Ska nog försöka "försänka in lite i formen å sänka ner den över ramrören lite grann, en 10-15-20 mm kanske.

Nu har ja klurat lite mera...
Ett förslag e att om du kan polera opp den invändiga ursvarvningen i adaptern å fixa en äntringsfas, den del som trycks över föggen. Å sedan leta på en o-ring som passar i spåret på föggarna. Å knö på adaptern. Sedan gäller de att hitta en låsning så föggarna inte kryper ut, även om ja tror de kommer å sitta hårt iaf med bara o-ringen. De kluriga e att passa till en bra o-ring, men de borde gå. Å man slipper lim å klet å de går att demontera om man vill göra andra byggen.

Kanske

 

[fortpelle]

För att föggarna inte ska krypa ut
Kan gå med att borra å gänga ett typ m5 i adaptern å dra i en stoppskruv som man drar i med loctite. Å optimalt ställe skulle vara att stoppskruven hamnar bakom flänsen där diametern blir mindre på föggehalsen in mot trottelhuset. Då kan inte adaptern krypa av föggen.
Du hade presspassning å 7056 T6 den e rätt hård va
Då e kanske INTE varianten att såga en slits typ avgasrör å sätta en slängklamma aktuell...

Visst, de går givetvis att helgardera med typ blå packningssilicon + o-ring. Då lär de nog sitta

 

[<micke>]

Joj, jag var ju inne på stoppskruvar å sätta i slitsen på förgasarhalsen...

Jo, jag trodde att materialet skulle vara bra, men tyckte det var skitmjukt och "smetsades" ut så fort man skulle svarva....

Så nja, tyckte inte att det var så hårt, men en klämma runt och slitsar går nog inte tyvärr...

Aja, ska upp till verkstan snart å reka lite.. =)

För att föggarna inte ska krypa ut
Kan gå med att borra å gänga ett typ m5 i adaptern å dra i en stoppskruv som man drar i med loctite. Å optimalt ställe skulle vara att stoppskruven hamnar bakom flänsen där diametern blir mindre på föggehalsen in mot trottelhuset. Då kan inte adaptern krypa av föggen.
Du hade presspassning å 7056 T6 den e rätt hård va
Då e kanske INTE varianten att såga en slits typ avgasrör å sätta en slängklamma aktuell...

Visst, de går givetvis att helgardera med typ blå packningssilicon + o-ring. Då lär de nog sitta

 

[<micke>]

Gjort nya "skenor" som ska hålla ihop förgasarna...i Rostfritt det med givetvis....Har snygga rostfria skruv också dito.. =)

Blir ett jävla pill att borra alla hål och få det rakt å bra. Som det är nu kärvar fuggarna lite på spjällaxeln faktiskt...

Vart presspassning + threebond + stoppskruv på insugen. Vart kanon! Tack för alla tips i den andra tråden.

Har börjat göra en liten plåt i borstad Rf 1 mm som ska täcka gaffelkronan där säkringsdosan har suttit förut (ser inte klokt ut)...

Börjar lessna på allt pillerjobb nu, vill kapa, slipa satan nu lite granna....Men får ha tålamod nån vecka tills nu så jävlar!

 

[Kolle]

Har läst igenom hela tråden nu.
Kan bara säga att jag är grymt imponerad av ditt arbete!

Ska bli kul o se den när den är klar o ihopskruvad.

 

[katana83]

Gjort nya "skenor" som ska hålla ihop förgasarna...i Rostfritt det med givetvis....Har snygga rostfria skruv också dito.. =)

Blir ett jävla pill att borra alla hål och få det rakt å bra. Som det är nu kärvar fuggarna lite på spjällaxeln faktiskt...

Vart presspassning + threebond + stoppskruv på insugen. Vart kanon! Tack för alla tips i den andra tråden.

Ser ut som att du fick till det riktigt bra

 

[Mats757]

Gjort nya "skenor" som ska hålla ihop förgasarna...i Rostfritt det med givetvis....Har snygga rostfria skruv också dito.. =)

Börjar lessna på allt pillerjobb nu, vill kapa, slipa satan nu lite granna....Men får ha tålamod nån vecka tills nu så jävlar!

MästertrimmareMickeRacing
Tuffing där!
Satt "Tag" på toppen.

Mats

 

[<micke>]

MästertrimmareMickeRacing
Tuffing där!
Satt "Tag" på toppen.

Mats

Haha, japp! Har alltid märkt allt jag varit på sen jag började lajja runt.. =)

Törs inte säga vad det står för dock, men det är lite som att en konstnär signerar sitt verk...same same..(förutom att jag är mycket skickligare då)

 

[Dr.Bike]

Haha, japp! Har alltid märkt allt jag varit på sen jag började lajja runt.. =)

Törs inte säga vad det står för dock, men det är lite som att en konstnär signerar sitt verk...same same..(förutom att jag är mycket skickligare då)

Subtilt Micke....

Min "tag" är två 5 mm höga stansade bokstäver på DISKRET plats!

 

[<micke>]

Subtilt kan jag inte ens stava till!.....

Vad har du då? DBBRTS? Dr. bike bålsta racing tuning shop?

Subtilt Micke....

Min "tag" är två 5 mm höga stansade bokstäver på DISKRET plats!

 

[<micke>]

Update

Så lite mer update!

Fick tag i en häftig bit br-slang med fusk kopplingar hos Nbm hydralic.

Gjort en ""TDC"" stop och lajjat lite ikväll å försökt hänga dit kammarna, får fortsätta imorrn.. =)

Tillverkat en Rf platta där säkringshållaren har suttit. Sätter nog in kontrollampa för oljetryck och ev. kanske en blå för heljus? Vore ju fetare att bara ha den röda iofs?


Borrat bort nitarna på soppakran, öppnat upp den och borrat upp kanalerna till 6-7 mm, så mycket jag vågade. Hoppas den håller tätt nu bara!

Klar med konsolerna till förgasarna och "spjäll"axeln. Köpte tätningar på Momentum istället för org. filttätningarna som satt där.

Väntar nu på reservdelar till förgasarna.