centertanksen
Medlem
Fick hem min 625 idag!
Känns gött
Grattis!!
Ktm 625
- Thread starter centertanksen
- Start date
Grattis!!
Japp, 20mm fram och bak med sänkningssats.
centertanksen
Medlem
Då har man satt på ett Leo Vince slipon på hojen och jäklar vilken skillnad det blev. Från att det har krävts lite timing och gunging för att få upp den på bakhjulet på tvåan så går det nu att ta upp den på trean (ok krävs gungning, ryck, att man sitter långt bak och solen i ryggen, men ändå.
Tewdie
Medlem
Undrar om jag är lite bäng i huvvet, men jag får inte loss kontakten till en givare eller vad det nu är. Den som sitter längst ner på höger kylare? Någon som vet hur man delar den? Tycker den borde funka som en vanlig sockerbit, men icke att jag får loss den. 
Undrar om jag är lite bäng i huvvet, men jag får inte loss kontakten till en givare eller vad det nu är. Den som sitter längst ner på höger kylare? Någon som vet hur man delar den? Tycker den borde funka som en vanlig sockerbit, men icke att jag får loss den.
Tror det sitter en spärr du måste trycka ner & sen dra ut kontakten!
ok, vad kul. vad tycks om ljudet? vilken insats kör du med? vad kör du med för drevning och e d motard eller offroadhjul?
centertanksen
Medlem
På motardhjulen har jag 16/40 och offroadhjulen 16/42. Den drog ju upp på bakan med bara gas förut med offroadhjulen så undrar vad som händer nu
. Körde med insatsen som låter tokmycket. HAde ont i öronen första turen men nu tycker jag inte det låter så mycket. Jo ljudet är helt ok mycket dovare än med lite uppsågat orginal. Men när man gasar så låter det som in i helvete. Prövade även att byta huvudmunstycke till 168 men det blev ingen större skillnad förutom att den drar mycket mer.
2650:- kostade mitt från zimo-motorrad. Helt klart värt pengarna iallfall. Sen kan man ju försöka sälja orginaldämparen till någon som har ork att modda den.
Last edited:
På motardhjulen har jag 16/40 och offroadhjulen 16/42. Den drog ju upp på bakan med bara gas förut med offroadhjulen så undrar vad som händer nu
ok, då har vi samma drevning me motardhjul, men jag kör 15/45 med offroadhjulen, mkt roligare då. Med 15/40 orkade den inte varva ut riktigt på grusvägarna. angående ljudet så vänjer man sig, tyvärr så vänjer sig inte omgivningen så kör en hel del med den tysta insatsen i stan.
Tewdie
Medlem
Tror också det, men fick det inte att funka, känns som den hakar upp sig.. Får väl ta till lite våld.
Hmmm... jag lyfter min på 3:an sittande och 4 ståendes och den är helt orginal....
jacke25
Ny medlem
Hmmm... jag lyfter min på 3:an sittande och 4 ståendes och den är helt orginal....
Folk har olika bra teknik och är olika vana vid sin hoj
sen vet ja inte om han har samma årsmodell heller, men men
Folk har olika bra teknik och är olika vana vid sin hoj
sen vet ja inte om han har samma årsmodell heller, men men
Självklart är det så, var inte meningen att klaga eller skryta, bara konstatera att det går utan problem
Rasorblade
Ny medlem
Självklart är det så, var inte meningen att klaga eller skryta, bara konstatera att det går utan problem
jodå lite skryt va de allt
centertanksen
Medlem
Hmmm... jag lyfter min på 3:an sittande och 4 ståendes och den är helt orginal....
Vad duktig du är
. Har säkert mycket med teknik att göra men hade iallfall väldigt svårt att få min att lyfta på trean. Men nu går det som sagt även om timingen inte är 100% än. Vad kör du för drevning förresten?Vad duktig du är
hehe... oki, det är eran åsikt! men just nu har jag 15 fram och orginal bak vad det nu är... men gick att göra även med 17 fram,
