Har du bytt luft i däcken någon gång?
- Thread starter Chrille
- Start date
rBy
Med lem
Coolt, aldrig tankt den tanken forr. Nan skrev dock att det var risk att fa bakhjulslyft om man tog begagnad luft fran andra hojar, var luften du tog ny, knappt inkord eller valandvand?
Coolt, aldrig tankt den tanken forr. Nan skrev dock att det var risk att fa bakhjulslyft om man tog begagnad luft fran andra hojar, var luften du tog ny, knappt inkord eller valandvand?
precis inkörd för maximal effekt
Kahobe
Guaranteed Carbon Free
Har hört det där. Kvävgas ska man ju asså ha, tycker gummifirmorna...
En liter luft väger 1.293gram vid atmosfärstryck...Även med lite högre tryck och en lättare gas så är den totala gasvikten totalt försumbar i förhållande till vad ett däck väger.
Glöm inte att vacuumsuga däcken innan påfyllning av kvävgas, annars kommer det finnas gammal luft kvar i däcken med atmosfärstryck.
Det kan ju inte vara bra att skita ner sin dyra 100%iga "däcksfyllnad"?!?! *skrattar*
Det kan ju inte vara bra att skita ner sin dyra 100%iga "däcksfyllnad"?!?! *skrattar*
Strindberg
f.d. Orebronx
gingi
gixxer
Skönaste men samtidigt sjukaste tråden jag läst. 
Olsson84
S. Blisken
Den här tråden är helt...
Kul läsning dock :corn
Det står under ditt inlägg att du byter däck billigt!
Då är ju så klart frågan: Byter du luft också???
rBy
Med lem
Det står under ditt inlägg att du byter däck billigt!
Då är ju så klart frågan: Byter du luft också???
Som AVA gor med oljan, haller tillbaka den i motorn efter typ kopplingsbyte.
Sa haller sakert han tillbaka gamla luften i nya dacken
Edit:
Var gor ni av gamla luften forresten? Jag har typ 8 hinkar som star i garaget och skrapar, finns nan atervinningsstation?
Last edited:
Olsson84
S. Blisken
Som AVA gor med oljan, haller tillbaka den i motorn efter typ kopplingsbyte.
Sa haller sakert han tillbaka gamla luften i nya dacken
Edit:
Var gor ni av gamla luften forresten? Jag har typ 8 hinkar som star i garaget och skrapar, finns nan atervinningsstation?
Då ska jag inte byta luft där då, har fått tag på lite alkis-luft som jag ska testa, lite vingligt men ligger bra i kurvan!
Hellsinger
Leave my tortilla´s alone!
Åhhh blir så trött... jag glömde fylla på den nedre delen av däcket...
katana1100
Hellre tio älgar i skogen än en på vägen
Huga
Jag byter högst ogärna luft i lakritsringarna då jag vis av tidigare erfarenheter har lärt mig att en gammal god årgångsluft är det bästa. Väl lagrad i många år så har man en lagom portion rutinerad luft som gör att hojen går bättre på vägen. Bara man kunde ta till vara gammal luft så skulle det bli ännu bättre, tänk vad tråkigt att tappa bort sin goa gamla luft vid en punka...
Jag byter högst ogärna luft i lakritsringarna då jag vis av tidigare erfarenheter har lärt mig att en gammal god årgångsluft är det bästa.
Väl lagrad i många år så har man en lagom portion rutinerad luft som gör att hojen går bättre på vägen. Bara man kunde ta till vara gammal luft så skulle det bli ännu bättre, tänk vad tråkigt att tappa bort sin goa gamla luft vid en punka...
rBy
Med lem
Åhhh blir så trött... jag glömde fylla på den nedre delen av däcket...
Den dar tanken har slagit mig med!
Hur fasen fyller man nedre delen av dacket, luften stiger val uppat?
tänk dig då hur det blir när man kört fort en stund och luften i däcken börjar bli varma av friktionsvärmen. luften stiger upp, vad blir kvar där nere? livsfarligt
rBy
Med lem
tänk dig då hur det blir när man kört fort en stund och luften i däcken börjar bli varma av friktionsvärmen. luften stiger upp, vad blir kvar där nere? livsfarligt
Min fraga var och ar, hur far man luften stanna kvar dar nere?
