Aprilia-tråden

[RSV_Ante]

Hej på er allihop

Jag har en liten snabbfråga:

Jag håller på att köra in mig på en rsv 02:a som har fungera bra hittills. Igår rynkade jag dock lite på ögonbrynen när fick se att “instrumenten” var nollställda efter en kort paus. Jag är övertygar om att batteriet sitter ordentligt…

Någon som har en ide om vad det kan vara d.v.s. det några “standardglapp” i elsystemet ?

Händer mej med ibland. Det är förmodligen så att batteriet är lite klent. min brukar strejka lite vid start, som att battreiet inte är bra, sen startar den vid nästa startförsök fast då är instrumentet nollat.

 

[frekke]

Ingen som vet hur det är att åka 2 på Falco?

 

[Fidden]

Ingen som vet hur det är att åka 2 på Falco?

Det går fint! Man sitter bra där bak trots att det är viss höjdskillnad mellan förare och passagerare. Dock finns det bättre hojar att skjutsa på.

 

[KaZ]

Kolla gärna på mitt bygge.

/J

imponerande!!

Ska bli skoj att följa.

 

[Black-Wolf]

Ingen som vet hur det är att åka 2 på Falco?

Funkar fint
Körde från Göteborg till Gotland en sommar med full packning och tjejen bakom, visst finns det bättre hojar men för dagsturer funkar den fin fint

När jag bytte till RSV blev det tummen ner från tjejen, finsn ju inga handtag att hålla i

/BW

 

[frekke]

Funkar fint
Körde från Göteborg till Gotland en sommar med full packning och tjejen bakom, visst finns det bättre hojar men för dagsturer funkar den fin fint

När jag bytte till RSV blev det tummen ner från tjejen, finsn ju inga handtag att hålla i

/BW

Körde du på havet? En sån Falco vill jag oxå ha!
Hm.. hur är vinklarna och passagerarsadelhöjden på Falco jämfört med Mille? Millens kan jag förstå om hon inte gillade. men att hålla i handtagen som passagerare verkar riktigt läskigt? "Krama" föraren är väl alltid överlägset? Spec. på en sporthoj... där det händer lite.

 

[Black-Wolf]

Körde du på havet? En sån Falco vill jag oxå ha!
Hm.. hur är vinklarna och passagerarsadelhöjden på Falco jämfört med Mille? Millens kan jag förstå om hon inte gillade. men att hålla i handtagen som passagerare verkar riktigt läskigt? "Krama" föraren är väl alltid överlägset? Spec. på en sporthoj... där det händer lite.

Visst fan tankar man Shell V-Power så flyger den

Hon upplevde knävinklarna något skarpare men det var inte det som var problemet, hon når inte fram till tanken för att hålla emot.
Bäst är ju en arm kring midjan och en hand mot tanken men det funkade som sagt inte.

Beror på körning men för lite halvtouring funkar det bra med handtagen

/BW

 

[OJAK]

Händer mej med ibland. Det är förmodligen så att batteriet är lite klent. min brukar strejka lite vid start, som att battreiet inte är bra, sen startar den vid nästa startförsök fast då är instrumentet nollat.

Jag tror snarare att startrelät är underdimensionerat. Det är på 50amp, men borde nog vara på åtminstone 70 på en hoj som är så pass trög att dra runt.
När relät inte orkar blir det varmt och pajar. Har bytt själv en gång, och fler med mig. Symptomen var precis som du beskrev, men det hjälpte inte med ett nytt yuasa, däremot ett relä från en skrotad Falco från grevens.
Står man och håller inne startknappen när den inte orkar skickar man maxström genom ett relä som snabbt blir varmare, samtidigt som man tar all kräm från datorn som därmed återgår till fabriksinställningarna, ungefär som om man kopplar ur batteriet.
Själv tänker jag byta till annat relä och en extra säkring när nuvarande smälter.

Men det var intressant som nån skrev att man ska låta datorn göra sin lilla self-check innan man mullrar igång. Det ska jag prova ett tag.

 

[IvarS]

Har läst på apriliaforum.com och där rekommenderas Yamahas startrelä, artikelnummer 4KD-81940-00-00 som sitter i bland annat Super Tenere. Det ser ut exakt som original men är på 100 ampere istället för 50.

 

[Swede 1000R]

Hej på er.
Har precis blivit ägare till en Mille R -02, mmmm vilken maskin!
Har gått vägen via TL 1000R till Sp-1 och nu till Millen som jag nog måste säga är den bästa av dom, rent väghållningsmäsigt i alla fall.
Har dock ett litet problem eller åtminstone en fundering, när jag är ute och kör
som vanligt och slår av på gasen så upplever jag ett klonk någonstans ifrån,
kan inte på påstå att jag hör någonting utan det känns mera.
Är det bara jag som är ovan hojen eller är det något problem som någon här
också upplevt.
/Uffe

 

[Mamma mia!]

Jag tror snarare att startrelät är underdimensionerat. Det är på 50amp, men borde nog vara på åtminstone 70 på en hoj som är så pass trög att dra runt.
När relät inte orkar blir det varmt och pajar. Har bytt själv en gång, och fler med mig. Symptomen var precis som du beskrev, men det hjälpte inte med ett nytt yuasa, däremot ett relä från en skrotad Falco från grevens.
Står man och håller inne startknappen när den inte orkar skickar man maxström genom ett relä som snabbt blir varmare, samtidigt som man tar all kräm från datorn som därmed återgår till fabriksinställningarna, ungefär som om man kopplar ur batteriet.
Själv tänker jag byta till annat relä och en extra säkring när nuvarande smälter.

Men det var intressant som nån skrev att man ska låta datorn göra sin lilla self-check innan man mullrar igång. Det ska jag prova ett tag.

Jag har också haft samma probelm. Lite dåligt krut i batteriet, motorn har slagit tillbaka vid startförsök och datorn återställts.
Nu har jag köpt en Ctek-laddare.

Dock.. vad tror panelen om det jättehemska som står i apriliaforumet?
Nån som vet nåt om saken?

Apriliaforum->Statorhaveri


Vill liksom slippa ett sånt haveri..

Edit: Läs speciellt Johny_q:s andra inlägg.

 

[Don Quixote]

Hej på er.
Har precis blivit ägare till en Mille R -02, mmmm vilken maskin!
Har gått vägen via TL 1000R till Sp-1 och nu till Millen som jag nog måste säga är den bästa av dom, rent väghållningsmäsigt i alla fall.
Har dock ett litet problem eller åtminstone en fundering, när jag är ute och kör
som vanligt och slår av på gasen så upplever jag ett klonk någonstans ifrån,
kan inte på påstå att jag hör någonting utan det känns mera.
Är det bara jag som är ovan hojen eller är det något problem som någon här
också upplevt.
/Uffe

Ja, tycker också det bankar till... Tror det är nått kedjerelaterat

 

[VR-8]

Alla ni som köpt nyligen eller inte vet om forumet i USA..........kolla där. Där finns en massa kunskap samlat och man hitta svar på alla kända och "okända" problem.

/J

 

[blacktriple]

Alla ni som köpt nyligen eller inte vet om forumet i USA..........kolla där. Där finns en massa kunskap samlat och man hitta svar på alla kända och "okända" problem.

/J

Dessutom har de en väldigt bra webbshop och är mycket serviceminded.

Har beställt en hel del prylar därifrån.

 

[VR-8]

Dessutom har de en väldigt bra webbshop och är mycket serviceminded.

Har beställt en hel del prylar därifrån.

Jag har oxå köpt en hel del från AF1 och kan bara säga positiva saker om dom. Värt att ha som favorit i browsern.

/J

 

[Psychobiker]

Har läst på apriliaforum.com och där rekommenderas Yamahas startrelä, artikelnummer 4KD-81940-00-00 som sitter i bland annat Super Tenere. Det ser ut exakt som original men är på 100 ampere istället för 50.

Har du nån uppfattning om vad ett sån't där kostar ungefär? Har mycket strul med just ovan nämnda problem, trots nytt batteri.

 

[IvarS]

Har du nån uppfattning om vad ett sån't där kostar ungefär? Har mycket strul med just ovan nämnda problem, trots nytt batteri.

Jag hittade det på Lelles webshop, 499:-

 

[Psychobiker]

Jag hittade det på Lelles webshop, 499:-

Jävla biltemabatteriet har gett upp igen, funka skitbra när jag provade, gick precis när jag skulle ta en provsväng med hojen, nu går det inte alls, trots kontinuerlig laddning med CTEK-laddare, så det får bli ett yuasa och ett nytt relä.

Tack för tipset!


edit-->Har beställt nu, hoppas de är kvicka med att leverera, plus nya fotpinnar då jag inte gillar orginal. Tur man hittade 16h övertid i lönesystemet förra veckan från 2005 som inte hade blivet utbetalt

 

[Harvest]

Jävla biltemabatteriet har gett upp igen, funka skitbra när jag provade, gick precis när jag skulle ta en provsväng med hojen, nu går det inte alls, trots kontinuerlig laddning med CTEK-laddare, så det får bli ett yuasa och ett nytt relä.

Tack för tipset!

Var och bytte mitt nyinköpta Biltema gelbatt mot ett likadant nytt och än så länge funkar det nya kanonbra (ca 2 veckor )med en hel del starter och korta körsträckor men man undrar förstås hur länge lyckan varar.

 

[Psychobiker]

Var och bytte mitt nyinköpta Biltema gelbatt mot ett likadant nytt och än så länge funkar det nya kanonbra (ca 2 veckor )med en hel del starter och korta körsträckor men man undrar förstås hur länge lyckan varar.

Jag är inne på mitt andra, det första funka inte alls, men nu får det fan vara, ska se om jag kan få pengar tillbaka nästa gång jag är förbi, annars har jag det i reserv till gräsklipparen eller nått