Ja, det är så jag fattat det också.
Men samtidigt känns det ju lite sådär att släppa ut motorer med ett känt materialfel (om det visar sig vara det) som kan orsaka den här typen av ras.. Kanske blir "sådär" om banan helt plötsligt fylls av ett rejält rökmoln om en motor sprängs precis vid starten, eller mitt i en inbromsning eller liknande.. Gränsar ju nästan till att bli en säkerhetsfråga kan jag känna..
Motorer kan ju alltid rasa, men tänker mest om det visar sig att det faktiskt är en specifik komponent som inte håller måttet..
Men som sagt, jag vet inte, så det vore kul om nån har facit.
edit: hittade detta på crash.net
Modifications, for safety purposes, are only allowed if there is unanimous consent of the MSMA, which would need to be convinced that the changes offer no performance benefit.
Such permission has never previously been granted. The difficulty is that if a part is replaced with a stronger component - which then allows the engine to run 'safely' at maximum rpm for example - that in itself is a performance benefit.