ZX9-R 99:a trycker ur sig glykol

Twosaint

Great white people
Gick med
3 Jun 2003
Ort
Höga kusten
Hoj
Z1 Yoshimura ed
Har en zx9-r med 998 Big borekit, hojen har gått ca 1000 mil med kitet utan problem. Tog upp och rengjorde förgasarna (enda ändringen som gjorts) men hann inte synka dom, har kört några mil med osynkade förgasare nu.
Igår duggregnade det och jag skulle köra en kortare sväng, höll ett lite högre tempo men ingen idiotkörning. Inga varningslampor lyste och tempen var normal tills jag stannade till då klättrade den ett snäpp och fläktarna började gå.
Sen 45 sekunder senare trycker den ur sig typ 2 liter glykol.

Vad kan ha hänt ? Vet att tidigare zx9:or har problemen med detta, borde man haft nån kralligare packning till högkompskitet ?
Kan det blivit nån felaktig detonation pga knasarna som ställt till det ?

Tacksam för svar
 
Topplockspackningen eller porer i toppen, det senare ett känt Kawaproblem genom åren, speciellt tidigare modeller av ZX9 och ZZR 1100...
På min ZX9 var det packningen, en liten rispa bara i tätmaterialet runt packningen, gick bara att se i motljus.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top