Youtube-fest - posta det bästa ifrån Youtube (Mc-relaterat)

Har du kört Trollstigen eller Geiranger så har du något att jämföra med. Kan inte påminna mig något svenskt pass då vi inte har dessa vägar/branta berg. Möjligen om det finns någon asfaltsväg upp vid sidan av en slalombacke men det är ju sällan det är så brant att man behöver kurva så hårt.

Kombinationen av höjdskillnad mellan kurvorna, trafikintensiteten och vyerna är grejen. Sedan upplever jag att alppass oavsett om de är i Österrike, Slovenien, Italien, Schweiz eller Frankrike är att de är belägna där det var möjligt att komma över, terrängen runtom är betydligt värre.

Just, nu kom jag på ett annat ”pass” eller vägavsnitt som är sjukt trevligt: Norge (!), strax norr om Gardasjön.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nä har tänkt mig till Norge nån gång men det gäller att få tiden att räcka till, eller kanske snarare bestämma sig och planera och avsätta tid. Det kurvigast och brantaste jag kört är nog grusvägen mellan Liden och Åsen på väg mot Holm.
 
Nä har tänkt mig till Norge nån gång men det gäller att få tiden att räcka till, eller kanske snarare bestämma sig och planera och avsätta tid. Det kurvigast och brantaste jag kört är nog grusvägen mellan Liden och Åsen på väg mot Holm.
Ja den har jag kört. Det brukar finnas ganska fräna grusvägar i vindkraftsparkerna också, men det är något helt annat att köra alpvägar.

Här åtta minuter soft körning från Umbrail pass (från Val Mustair upp till Stelvios baksida). Sen kväll så ingen trafik, men du får en uppfattning. Har kört den några gånger både upp och ned tidigare med bil, varav en gång sent en kväll ned bakom några killar som åkte longboard... i 90 knyck.

Men här kör jag GSA-n. Inga varvorgier utan bara lugn alpkörning.

 
Enda "motsvarande" jag känner till här i södra Sverige är
1755598747421.png
Ebbemåla Bruk! :)
 
Sveriges roligaste skarpa kurva
1757399889910.png
 
Funderade på att åka och köpa golvlister och behövde lite inspiration :D

/edit: det blev inget med det, väntade tills idag då bilen var ledig :)

 
Last edited:
Här kan ni åka med mig på det första varvet på Yamaha R1 Cup som var nu i helgen. Kan säga att till och med T5 så var både glasögon och visir ordentligt immiga, så jag missade bromspunkten vid T3 (lång rakan) på första varvet och förlorade 12 km/h i toppfart innan bromspunkten, dvs bromsade för tidigt.

 
Häng med mig på race i Honda Cup med min helt standard Honda CBR600RR! Trots att de flesta konkurrenterna kör med fulla HRC-kit (vilket ger 10–15 hk mer), lyckades jag ta en stark femteplats – något jag är väldigt nöjd med!

Inför nästa race har även min hoj fått ett HRC-kit, så nu är vi redo att ta upp kampen på riktigt.

 
Jag är inte den som kallar folk för saker och ting i första tagen men Delboy är en sån jävla sopa! 🤣
Del-splaining på hög nivå, han fantiserar ihop saker och försöker lära andra.
Hans byggvideor är underbar komedi, som att titta på ett litet barn som lär sig att snickra och bygga saker, man tror sig se små framsteg i katastrofen och sen går man tillbaka 10 år och kollar hans gamla filmer och inser att han inte lärt sig ett skit utan är fortfarande samma jävla klåpare.
Han beskriver det som om en stillastående axel kommer inåkande från ett håll och möter den andra som snurrar fort som satan. 🤣
Åtminstone är det så han simulerar med knogarna.
 
Denna är ju en tidlös klassiker (säkert vart uppe tidigare men värt att se igen) 👍

 
Busan ser ju livsfarlig ut, framhjulet tar ju i motorn redan efter en tredjedel av fjädringsvägen. Lite för hårt genomslag fram så slutar det ju med att hoj och förare gör en kullerbytta.
Styrhuvudet behöver flyttas fram.

Och visst, han säger att han ville ha kvar all geometri från dirtbajken - Omöjligt med en Busamotor säger jag 🤣

Kom att tänka på de där stuntåkande finländarna, de gjorde en sådan liknande operation men då sågade i Busa-ramen för att öka styrutslaget för att kunna köra drifting bättre.

 
Last edited:
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top