Yamaha Ténéré 700

[Tomlund-83]

Jag röstar på Yamaha original.

Okej får se vilka det blir ?

Du hade även sänkt din läste jag nånstans tidigare i tråden. Hur gick det med framgaffeln, fick du skruvat ner den något?

 

[hannuse]

Okej får se vilka det blir ?

Du hade även sänkt din läste jag nånstans tidigare i tråden. Hur gick det med framgaffeln, fick du skruvat ner den något?

Nej, jag sänkte bara på ”hundbenen”.
Gjorde lite skillnad, men inte så mycket, så jag är tveksam till att det var till någon nytta.

 

[Tomlund-83]

Nej, jag sänkte bara på ”hundbenen”.
Gjorde lite skillnad, men inte så mycket, så jag är tveksam till att det var till någon nytta.

Okej man är nog tvungen att även sänka fram för att det ska ge något. Jag ska testa detta iaf?

 

[hannuse]

Okej man är nog tvungen att även sänka fram för att det ska ge något. Jag ska testa detta iaf?

Troligtvis måste du även korta av stödet, mitt blev på gränsen.
Sänkningen gjorde ca 20mm på sadelhöjden när jag mätte upp det.

 

[Kurt-Olsson]

Blev med t7 idag ?
View attachment 485039

Åh fy fan… dessa färger är det snyggste som någonsin målats på ett fordon.

Tyvärr fanns inte dessa för standardmodellen så jag fick nöja mig med svart.

Grattis till en grym hoj!

 

[Tomlund-83]

Åh fy fan… dessa färger är det snyggste som någonsin målats på ett fordon.

Tyvärr fanns inte dessa för standardmodellen så jag fick nöja mig med svart.

Grattis till en grym hoj!

Kan bara hålla med! ?
Denna färgen satt ju på första teneren som kom -83, å själv är jag ju - 83:a så valet var lätt ?

 

[hannuse]

Kan bara hålla med! ?
Denna färgen satt ju på första teneren som kom -83, å själv är jag ju - 83:a så valet var lätt ?

Håller med, och fattar inte att bakpartiet var rött på min T7:a, hur tänkte Yamaha där?
Jag var tvungen att lacka om det, och även skaffa nya dekaler för att det skulle kännas rätt ?

 

[hannuse]

Måste säga att jag är lite imponerad av exaktheten i trippmätarna på den nya Teneren
Ibland kan det vara roligt att veta hur långt man kört mellan olika ställen, även om man inte har GPS:en med sig.
Typ 0,3% felvisning, det borde väl vara godkänt?
Tänk om man skulle kunna få en hastighetsmätare med samma precision?
Med dagens teknik borde det ju vara enkelt att ha en kalibreringsbar hastighetsmätare, så att däck och drevning kan hanteras på ett korrekt sätt.

 

[Tegel1432]

Måste säga att jag är lite imponerad av exaktheten i trippmätarna på den nya Teneren
Ibland kan det vara roligt att veta hur långt man kört mellan olika ställen, även om man inte har GPS:en med sig.
Typ 0,3% felvisning, det borde väl vara godkänt?
Tänk om man skulle kunna få en hastighetsmätare med samma precision?
Med dagens teknik borde det ju vara enkelt att ha en kalibreringsbar hastighetsmätare, så att däck och drevning kan hanteras på ett korrekt sätt.

View attachment 485313
View attachment 485314

Tekniken är inte problemet. För mycket skitnödighet och CYA(cover your ass) är problemet.

 

[Tomlund-83]

Vad tror ni om denna? Blir fan hörselskadad trots öronproppar vid landsvägsjörning. Eller ska man köra på en kortare variant? Är ju van att inte ha nån ruta alls.

Krockbygel för Triumph Tiger 900 / GT / Rally 20-25 Motoguard skyddsbygel

Motorcykelskärm för förbättrat vind- och väderskydd Rygg och hjälm är avlastade från vindtryck för avslappnad körning Optimerad form och extra höjd på vindrutan ger förbättrad aerodynamik Lätt att byta ut mot den ursprungliga vindrutan Höjd jämfört med den ursprungliga vindrutan: +7 cm Och utan ABE

www.motea.com

Sportskärm passande för Yamaha Tenere 700 19-24 Puig 20834N vindruta svart

Puig-sportskärm för förbättrad aerodynamik, vindskydd och ett sportigt utseende Sportvindruta är lägre än OEM-vindrutan (50 mm) och aerodynamiskt optimerad i formen Merkbart bättre vindskydd och avlastning för överkroppen och hjälmen för mer avslappnad körning även på längre turer Vindruta...

www.motea.com

 

[Steffo K]

Måste säga att jag är lite imponerad av exaktheten i trippmätarna på den nya Teneren
Ibland kan det vara roligt att veta hur långt man kört mellan olika ställen, även om man inte har GPS:en med sig.
Typ 0,3% felvisning, det borde väl vara godkänt?
Tänk om man skulle kunna få en hastighetsmätare med samma precision?
Med dagens teknik borde det ju vara enkelt att ha en kalibreringsbar hastighetsmätare, så att däck och drevning kan hanteras på ett korrekt sätt.

View attachment 485313
View attachment 485314

Speedohealer är ju precis det. Du kan kalibrera hastighetsmätaren så att den visar exakt rätt.
Skaffade en till min R1.a efter att jag drevat ner en kugg fram och inte ville gissa vad det skulle innebära i fel på hastighetsmätaren. Nu är det spot on enligt GPS och det är ju välsigt skönt att veta hur fort man faktiskt kör när man vill hålla sig under en viss hastighet utan att för den delen behöva agera EPA-traktor.

 

[Kurt-Olsson]

Vad tror ni om denna? Blir fan hörselskadad trots öronproppar vid landsvägsjörning. Eller ska man köra på en kortare variant? Är ju van att inte ha nån ruta alls.

Krockbygel för Triumph Tiger 900 / GT / Rally 20-25 Motoguard skyddsbygel

Motorcykelskärm för förbättrat vind- och väderskydd Rygg och hjälm är avlastade från vindtryck för avslappnad körning Optimerad form och extra höjd på vindrutan ger förbättrad aerodynamik Lätt att byta ut mot den ursprungliga vindrutan Höjd jämfört med den ursprungliga vindrutan: +7 cm Och utan ABE

www.motea.com

Sportskärm passande för Yamaha Tenere 700 19-24 Puig 20834N vindruta svart

Puig-sportskärm för förbättrad aerodynamik, vindskydd och ett sportigt utseende Sportvindruta är lägre än OEM-vindrutan (50 mm) och aerodynamiskt optimerad i formen Merkbart bättre vindskydd och avlastning för överkroppen och hjälmen för mer avslappnad körning även på längre turer Vindruta...

www.motea.com

Kortare!!! Jag har den sista från Puig. Är du längre än 185cm så kör kort! Hojen blir snyggare med!

Sen tyvärr är det så att T7:an har de sämsta aerodynamiska förutsättninggar vid hastigheter högre än 90km/h.

Är du runt 185cm så måste du också ha den högre rally-sadeln. Gör hojen till 100x bättre då man inte sitter i en ”skål” samt bättre benutrymme, lättare att ställa sig upp, ja en massa fördelar.

 

[Tomlund-83]

Kortare!!! Jag har den sista från Puig. Är du längre än 185cm så kör kort! Hojen blir snyggare med!

Sen tyvärr är det så att T7:an har de sämsta aerodynamiska förutsättninggar vid hastigheter högre än 90km/h.

Är du runt 185cm så måste du också ha den högre rally-sadeln. Gör hojen till 100x bättre då man inte sitter i en ”skål” samt bättre benutrymme, lättare att ställa sig upp, ja en massa fördelar.

Blev du av med turbulensen med den kortare? Jag är ca 183 iaf.

Är ju van utan vindskydd så har inga problem med en kortare hur som helst.

Tyvärr kan jag nog inte ha rallysadeln, behöver sänka hojen. Ska sänka den 20mm till att börja med.

Kommer nog höja styret något och sänka fotpinnarna för att få bättre ergonomi vi både stående och sittandes körning.

 

[Tegel1432]

Speedohealer är ju precis det. Du kan kalibrera hastighetsmätaren så att den visar exakt rätt.
Skaffade en till min R1.a efter att jag drevat ner en kugg fram och inte ville gissa vad det skulle innebära i fel på hastighetsmätaren. Nu är det spot on enligt GPS och det är ju välsigt skönt att veta hur fort man faktiskt kör när man vill hålla sig under en viss hastighet utan att för den delen behöva agera EPA-traktor.

Yes men då stämmer inte tripmätaren.

 

[hannuse]

Blev du av med turbulensen med den kortare? Jag är ca 183 iaf.

Är ju van utan vindskydd så har inga problem med en kortare hur som helst.

Tyvärr kan jag nog inte ha rallysadeln, behöver sänka hojen. Ska sänka den 20mm till att börja med.

Kommer nog höja styret något och sänka fotpinnarna för att få bättre ergonomi vi både stående och sittandes körning.

Jag kör med rutan från Puig, och är 178cm lång.
Den är helt magisk, allt brus är borta!
Kan sitta och prata i telefonen i 120km/h.

Puig Tourenscheibe Screen Yamaha Tenere 700

Puig Touring Windscreen Yamaha Tenere 700 As some taller rider of the Tenere 700 have little problems with some turbulences, we now offer a…

www.off-the-road.de

 

[Steffo K]

Yes men då stämmer inte tripmätaren.

Varför inte menar du? Trippmätaren och hastighetsmätaren går ju på samma signal antar jag?
Är det så att på en Tenere 700 så visar hastighetsmätaren för mycket, men trippmötaren rätt? I så fall fattar jag problemet.

 

[hannuse]

Varför inte menar du? Trippmätaren och hastighetsmätaren går ju på samma signal antar jag?
Är det så att på en Tenere 700 så visar hastighetsmätaren för mycket, men trippmötaren rätt? I så fall fattar jag problemet.

Japp exakt så är det.
Trippmätaren är ju sjukligt precis (0,3% felvisning), men hastighetsmätaren är ju helt värdelös, visar ca 7% fel.
Med dagens teknik så förstår jag att felet är "by design", eftersom lagen föreskriver att den inte får visa för lite, men irriterande att inte kunna kalibrera det själv
Då skulle den kunna levereras med en hastighetsmätare som är lika exakt som trippmätaren, och så får ägaren ta ansvar för förändringar (drevning, däck mm) genom att kalibrera in den.
Fan....det är ju ändå 2023!

 

[laidback]

Japp exakt så är det.
Trippmätaren är ju sjukligt precis (0,3% felvisning), men hastighetsmätaren är ju helt värdelös, visar ca 7% fel.
Med dagens teknik så förstår jag att felet är "by design", eftersom lagen föreskriver att den inte får visa för lite, men irriterande att inte kunna kalibrera det själv
Då skulle den kunna levereras med en hastighetsmätare som är lika exakt som trippmätaren, och så får ägaren ta ansvar för förändringar (drevning, däck mm) genom att kalibrera in den.
Fan....det är ju ändå 2023!

Menar inte att hacka på just dig, men ni diskuterar ett ickeproblem. Ingen blir väl överraskad att mätaren visar fel, det ingår ju i kalkylen. Man håller sig under körkortsgränsen, 30 km/h+, på 70-väg eller snabbare. Plus ca 5-10 km/h för felvisningen.

 

[hannuse]

Menar inte att hacka på just dig, men ni diskuterar ett ickeproblem. Ingen blir väl överraskad att mätaren visar fel, det ingår ju i kalkylen. Man håller sig under körkortsgränsen, 30 km/h+, på 70-väg eller snabbare. Plus ca 5-10 km/h för felvisningen.

Nä, jag håller faktiskt med dig.
Men det är väl som med allt annat i världen, ju bättre vi har det, desto mer gnäller vi på meningslösa detaljer
Då tänker jag på min TW200, där mätarnålen pendlar plus/minus 10km/h när man kör grusväg, och jag tycker bara det är charmigt!

 

[laidback]

Att visa fel har mätare gjort i alla tider. Hade en GSX-R 750 -90 som med lite fix visade 295 knyck. Vid en senare bänkkörning blev jag ordentligt knäppt på näsan när datorn sade 253 vid rött.