Yamaha Ténéré 700

Jag provsatte den och kunde ha båda fötterna platt i marken, att den var hög kändes utan att provköra den riktigt bra då jag satt upp rakt i jämförelse med Honda CB650F som jag kör med körskolan. Kollade snabbt på nätet och det verkar som att dem väger nästan samma.

Hört ifrån bland annat läraren på körskolan att den eventuellt ska vara lättare att köra upp med då den har bra vrid och höjden underlättar i manöver banorna.
Absolut inga problem att köra upp med en T7. Gillar du hojen så inga problem. Väldigt enkelt att göra garagevändning etc med en T7 då den är mjuk och fin och har bra koppling reglage etc.
 
När jag drog iväg med tält för att övernatta i det fria, så ville jag testa den nya hjälmen som kom idag (Scorpion ADX 2) Jag kommer ifrån en Schuberth c3 basic som referens och jösses så tyst den nya var!
Alla problem jag hade med vindbrus i den gamle var som bortblåsta ( he he) i denna. Vete tusan om jag behöver en ny ruta kan jag säga.
 

Bifogat

  • 20230918_184604.jpg
    20230918_184604.jpg
    1.4 MB · Visningar: 30
När jag drog iväg med tält för att övernatta i det fria, så ville jag testa den nya hjälmen som kom idag (Scorpion ADX 2) Jag kommer ifrån en Schuberth c3 basic som referens och jösses så tyst den nya var!
Alla problem jag hade med vindbrus i den gamle var som bortblåsta ( he he) i denna. Vete tusan om jag behöver en ny ruta kan jag säga.
Hade samma upptäckt när jag gick ifrån Caberg evo till Ls2. Vissa hjälmar rä bara för dåliga på att isolera ljud.

Tips. Kör alltid med buff oavsett väder, hjälper väldigt mycket emot vindljud.

Fasen vad najs med tält och eld i det fria! Jag måste fan hinna iväg snart en gång till innan det blir för kallt.
 
Ska införskaffa ett par barkbusters vps, men vilken färg ska jag ha till min rally edition - 22? Känns som det mesta passar, helsvart, svart med vit text, röd vita med vit text eller vit svarta med svart text? Beslutsångest!
IMG_20230921_235728.jpg
 
Har samma funderingar, men kör nog med helsvart på min. ( färgen är den grön/svarta här)
På din vita så skulle jag nog köra med svart med vit text.
 
Last edited:
Har kollat på nya kängor och blir osäker.

Vad har ni på er och vad skulle ni rekommendera om och när man och brötar på stigarna? Kör nu en ren touring stövel som har för klent skydd.
Bekväma visst,men vill nog försöka undvika fotskada så långt det går.
 
Har kollat på nya kängor och blir osäker.

Vad har ni på er och vad skulle ni rekommendera om och när man och brötar på stigarna? Kör nu en ren touring stövel som har för klent skydd.
Bekväma visst,men vill nog försöka undvika fotskada så långt det går.
Kör själv med Sidi Adventure 2. Bekväm, snygg, lagom hög. God kvalitet! ?
 
Test av ny ruta från Yamma.

Bättre men inte amazing. Körde runt 100-110km/h och om jag sjönk ihop 2cm eller lutade mig framåt 10cm blev det ok.
Tyckte också den skyddade överkropp bra,men öronproppar behövs fortfarande.
Lite känslig där.
 

Bifogat

  • 20230922_163619.jpg
    20230922_163619.jpg
    3 MB · Visningar: 26
  • 20230922_082607.jpg
    20230922_082607.jpg
    3.4 MB · Visningar: 26
  • 20230922_163259.jpg
    20230922_163259.jpg
    1.6 MB · Visningar: 26
Jag går i tankarna om att byta in min Fazer 600 emot en Tenere 700 men jag undrar om T7:an är godkänd för privat uppkörning?

Det som jag inte riktigt begriper är att när jag läser specs så står det att Teneren har en max effekt på 54kW men under uppkörning måste motorcykeln ha "en nettoeffekt av minst 50 kW". Kan någon förklara hur det fungerar?
T7an är godkänd för uppkörning.
Den klarar effektkravet på över 50kW, har för mig att det finns ett viktkrav också? Oavsett så är det inga problem, men om du kört mycket med din 600 så vill du nog öva mycket lågfart och högfart med T7an.
De beter sig inte riktigt likadant i högfarten och tyngdpunkten ligger högre på T7an i lågfarten.
Jag körde upp på MT07 och hade inte grejat uppkörningen om jag bytt till T7 tätt inpå uppkörningstillfället.
 
Vart köpte du kort ruta och wind side deflectors?
Måste testa igenom alternativen här och kanske ta en runda utan ruta,för se vad som händer.
Jag köpte puig sportscreen. Testade även sidedeflectors både uppe och de på sidan. Om du vill så kan du få köpa mina gamla för en symbolisk summa om du vill testa?
 
Jag köpte puig sportscreen. Testade även sidedeflectors både uppe och de på sidan. Om du vill så kan du få köpa mina gamla för en symbolisk summa om du vill testa?
Låter den tanken hänga och får tacka för det generösa förslaget!

Beställde idag via Amazon sådana "sliders" som kan justera befintlig ruta med 10cm, men de kommer först i mitten av okt.
Testade en annan grej idag med att försöka förstå vart vinden kommer ifrån, i hastighet runt 90km/h.
Såg nog redigt märkligt ut när jag for ut med armar och ben för att hitta vart tusan turbulensen kommer ifrån och konstigt nog vart det tystare i hjälmen när jag gjorde en fet "man spread" och knäna pekade ut 45 grader...manligt som bara den :cool:
En kan säkert tycka att det här är höjden av onödighet "- kör bara och i med plupparna för faen!"
Men jag blir så störd över vindbrus i längre sträckor och högre hastigheter, så ska det bli NordKapp nästa år utan Tinnitus, så då gäller det att hitta min sweetspot.

När man sedan kör på stigar och härliga mindre vägar, så står jag mest bara och njuter av vinden och dofterna av Svensk Urskog, gott!
 
Låter den tanken hänga och får tacka för det generösa förslaget!

Beställde idag via Amazon sådana "sliders" som kan justera befintlig ruta med 10cm, men de kommer först i mitten av okt.
Testade en annan grej idag med att försöka förstå vart vinden kommer ifrån, i hastighet runt 90km/h.
Såg nog redigt märkligt ut när jag for ut med armar och ben för att hitta vart tusan turbulensen kommer ifrån och konstigt nog vart det tystare i hjälmen när jag gjorde en fet "man spread" och knäna pekade ut 45 grader...manligt som bara den :cool:
En kan säkert tycka att det här är höjden av onödighet "- kör bara och i med plupparna för faen!"
Men jag blir så störd över vindbrus i längre sträckor och högre hastigheter, så ska det bli NordKapp nästa år utan Tinnitus, så då gäller det att hitta min sweetspot.

När man sedan kör på stigar och härliga mindre vägar, så står jag mest bara och njuter av vinden och dofterna av Svensk Urskog, gott!
Men du kör väl med öronproppar? Kör man utan kommer det ge permanenta hörselskador. Jag kan rek alpine pluggar. Sköna som attan och tar bort skadliga frekvenser.
 
Men du kör väl med öronproppar? Kör man utan kommer det ge permanenta hörselskador. Jag kan rek alpine pluggar. Sköna som attan och tar bort skadliga frekvenser.
Jodå,jag kör numera med pluppar och tackar för tipset om dessa alpine.
När jag hade Super Teneren, så matchade den gamle Schuberth hjälmen och kåporna på cykeln riktigt bra, det blev tyst.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top