Yamaha MT-09

[hannuse]

Tja, 450 gram kaffe kan kosta över 100 spänn idag i matvaruaffären. Några år med inflation kring 8-10% sätter sina spår.


Mvh

Precis.
Och vissa saker verkar ha "skenat" på många sätt, även om vi inte tar notis om det.
Städade efter min pappa här i dagarna, och hittade köpekontraktet på bilen som jag jag fick av honom.
En Volvo Amazon med lite extrautrustning kostade 15.500kr år 1966.
Har provat att räkna om det på lite olika sätt, men hamnar hur som helst under 200kkr i dagens penningvärde.
Visst, det är en skitbil, men där och då var det ju en respekterad modell, i linje med vad som fanns.
Idag betalar vi utan att blinka över 500kkr för vilken skitbil som helst.
Så....vi kanske har det "bättre" idag....eller???
Eller har vi bara en högre lånebild?
Farsan lånade......noll kronor!
Hur som helst tror jag att jag kan pressa ut strax över nypriset idag på Amazonen

 

[checkster]

Precis.
Och vissa saker verkar ha "skenat" på många sätt, även om vi inte tar notis om det.
Städade efter min pappa här i dagarna, och hittade köpekontraktet på bilen som jag jag fick av honom.
En Volvo Amazon med lite extrautrustning kostade 15.500kr år 1966.
Har provat att räkna om det på lite olika sätt, men hamnar hur som helst under 200kkr i dagens penningvärde.
Visst, det är en skitbil, men där och då var det ju en respekterad modell, i linje med vad som fanns.
Idag betalar vi utan att blinka över 500kkr för vilken skitbil som helst.
Så....vi kanske har det "bättre" idag....eller???
Eller har vi bara en högre lånebild?
Farsan lånade......noll kronor!
Hur som helst tror jag att jag kan pressa ut strax över nypriset idag på Amazonen

View attachment 511517

Vad tror du om 20.000kr jämnt ? Då har du tjänat 4500kr på den

 

[kebarb]

Tja, 450 gram kaffe kan kosta över 100 spänn idag i matvaruaffären. Några år med inflation kring 8-10% sätter sina spår.


Mvh

Jag fick erbjudande om en 2008 R1, runt 2010, för 80.000:-, den kostar lika mycket idag 15 år senare. (priset var 8000 EUR).

 

[kebarb]

Är det någon som sänkt en MT 09?

Jag har sånadär justerbara sänkningslänkar men är lite osäker på hur mycket de sänker.
De ser ut att vara gjorda så att de kan höja också, vilket är högst oönskat.

Någon som vet hur mycket kortare sänkningslänkarna är? Och hur långa original är? Och hur mycket man kan föränta sig skillnad när man kortar länken för exempel 10mm?

Har läst att det är 2.7 Ratio, men det är gött att fråga någon som faktiskt prövat.

2018 modell.

(TIPS: fråga inte ChatGPT, den sa att om jag skall sänka hojen så skall jag förlänga dogbone, och den insisterade när jag dubbelkollade)

 

[kebarb]

Jag undrar också om någon testat montera skylten på sidan av hjulet sådär som HD hojar ofta har? Är det lagligt?

 

[steffe]

Jag undrar också om någon testat montera skylten på sidan av hjulet sådär som HD hojar ofta har? Är det lagligt?

Om inte annat så är det fruktansvärt fult och i vägen på en sporthoj, iofs så kan det ju gnistra lite vid ett nedlägg!

 

[kebarb]

Om inte annat så är det fruktansvärt fult och i vägen på en sporthoj, iofs så kan det ju gnistra lite vid ett nedlägg!

Det leder till följdfrågan om man får kapa i skylten?

Min skylt är egentligen inte lika bred med siffror och bokstäver som en svensk skylt. Den är kanske 7cm bredare än tecknen på skylten.

Jag har rensat bakdelen och satt dit korta blinkersar, efter att tidigare haft en kort skylthållare.

Nu vill jag sänka hojen och sätta tillbaka skylten någonstans runt baknavet men tycker att originalgrejen är alldeles för stor och fläskig. Vill ha något mer slimmat.

 

[iceice]

Om inte annat så är det fruktansvärt fult och i vägen på en sporthoj, iofs så kan det ju gnistra lite vid ett nedlägg!

Synd bara att skylten är gjord i aluminium (titan ger snyggare gnistor).

 

[blueridge]

Är det någon som sänkt en MT 09?

Jag har sånadär justerbara sänkningslänkar men är lite osäker på hur mycket de sänker.
De ser ut att vara gjorda så att de kan höja också, vilket är högst oönskat.

Någon som vet hur mycket kortare sänkningslänkarna är? Och hur långa original är? Och hur mycket man kan föränta sig skillnad när man kortar länken för exempel 10mm?

Har läst att det är 2.7 Ratio, men det är gött att fråga någon som faktiskt prövat.

2018 modell.

(TIPS: fråga inte ChatGPT, den sa att om jag skall sänka hojen så skall jag förlänga dogbone, och den insisterade när jag dubbelkollade)

(Psst, ChatGPT har rätt. Kortare hundben höjer och längre sänker. Betänk att det är ett länkage. Om längre hundben höjer vet jag inte vad du har för länkage. Slut psst.)

Edit;
Med justerbara hundben är det ju bara att testa…när du löst hur du ska hissa upp den med hjul och sving hängande fritt. Vilken typ av dogbones har du? Har sett några varianter av justerbara.

 

[hannuse]

Det leder till följdfrågan om man får kapa i skylten?

Min skylt är egentligen inte lika bred med siffror och bokstäver som en svensk skylt. Den är kanske 7cm bredare än tecknen på skylten.

Jag har rensat bakdelen och satt dit korta blinkersar, efter att tidigare haft en kort skylthållare.

Nu vill jag sänka hojen och sätta tillbaka skylten någonstans runt baknavet men tycker att originalgrejen är alldeles för stor och fläskig. Vill ha något mer slimmat.

Registreringsskylt 100x100mm 39168

Specialskylt till Enduro. 100x100mm Reflex vit bakgrund. Skriv dina önskemål i kommentarsfältet. Pris från: 250 SEK.

www.dekaltrim.nu

 

[kaninfaan]

Registreringsskylt 100x100mm 39168

Specialskylt till Enduro. 100x100mm Reflex vit bakgrund. Skriv dina önskemål i kommentarsfältet. Pris från: 250 SEK.

www.dekaltrim.nu

"Dessa registeringsskyltar är enbart till för användning vid tävling eller utställning. De är olagliga att använda på allmän väg."

 

[hannuse]

"Dessa registeringsskyltar är enbart till för användning vid tävling eller utställning. De är olagliga att använda på allmän väg."

Fegis….

 

[BrooklynS]

"Dessa registeringsskyltar är enbart till för användning vid tävling eller utställning. De är olagliga att använda på allmän väg."

Som i Hobbexkatalogen:

”OBS! Denna trimsats är avsedd för tävlingsbruk och får endast användas inom inhägnat område” :yes


Mvh

 

[kebarb]

(Psst, ChatGPT har rätt. Kortare hundben höjer och längre sänker. Betänk att det är ett länkage. Om längre hundben höjer vet jag inte vad du har för länkage. Slut psst.)

Edit;
Med justerbara hundben är det ju bara att testa…när du löst hur du ska hissa upp den med hjul och sving hängande fritt. Vilken typ av dogbones har du? Har sett några varianter av justerbara.

Jag kör en MT09, och det är tyvärr inte så.

Kortare dogbone ger lägre hoj.

Sänkningssatserna har en kortare länk än original.

Den satsen jag köpte var justerbar men fungerade inte på min hoj för det är inte nog med plats när jag drar ihop den till kortast.

Jag fick iallafall inte denna på plats, någon annan som fått det att funka?

Beställde en annan modell som är mer slim och sänker 20mm, då jag förstått att det är max vad man kan sänka gaffeln. Jag önskar behålla exakt samma geometri.

 

[kebarb]

Kan tillägga att den sänkningssatsen på bilden dessutom inte går att korta ned mer än några få mm från original, den kan däremot förlänga massor vilket skulle höja hojen avsevärt.. tror den kan korta ned 6mm som skulle ge ca <18mm sänkning.

så om någon vill höja sin Mt09 bak och behöver länkar kan ni ju säga till, jag har dessa fina CNC frästa liggandes.

Märkligt att de skriver MT09 i annonser på alla ställen man kan köpa. Nästan så jag tror jag monterat det fel. Men näe.

 

[Keellan]

Fick just tillbaka min - 17 från sin 40,000km service, har inte nog med kunskap för att justera ventilerna så jag lämnade in den på lokala Yamaha Center

4 justerade ventiler senare så var man 8500:- fattigare

JAG BEHÖVER HJÄLP!!

Jag fick tillbaka hojen med ett fel varken Yamaha center eller Yamahas kundservice kan lista ut vad som är för fel, tänkte om någon av er varit med om något liknande?

Det är alltså en Yamaha MT09 -17 med 5400mil på sig

Alla symptomer kommer när man slår av/på tändningen, som vid tankning

- När jag ska starta den så vill den inte riktigt starta, utan jag måste ge gas för att den ska kicka igång

- När jag ska iväg från stillastående, i ettans växel, så ger den inte någon gas direkt. Utan det är en fördröjning och sen kommer all gas plötsligt på en gång. Jag kan få bort det om jag varvar upp den i ca 10,000 varv innan jag ska iväg. Men vill inte skrämma skiten ur alla andra på macken

- När jag krypkör på ettans växel ligger den i 3000 varv, även när jag drar in kopplingen. Detta försvinner när jag kommer upp fart

 

[hannuse]

JAG BEHÖVER HJÄLP!!

Jag fick tillbaka hojen med ett fel varken Yamaha center eller Yamahas kundservice kan lista ut vad som är för fel, tänkte om någon av er varit med om något liknande? Verkstaden verkar inte heller vilja ta på sig detta även fast allt uppstod från första start därifrån...

Det är alltså en Yamaha MT09 -17 med 5400mil på sig

Alla symptomer kommer när man slår av/på tändningen, som vid tankning

- När jag ska starta den så vill den inte riktigt starta, utan jag måste ge gas för att den ska kicka igång

- När jag ska iväg från stillastående, i ettans växel, så ger den inte någon gas direkt. Utan det är en fördröjning och sen kommer all gas plötsligt på en gång. Jag kan få bort det om jag varvar upp den i ca 10,000 varv innan jag ska iväg. Men vill inte skrämma skiten ur alla andra på macken

- När jag krypkör på ettans växel ligger den i 3000 varv, även när jag drar in kopplingen. Detta försvinner när jag kommer upp fart

Fattar inte riktigt.
Har du kört den med detta fel sedan juli förra året?
När kom felet.
Köpte du hojen med felet?

 

[Keellan]

Fattar inte riktigt.
Har du kört den med detta fel sedan juli förra året?
När kom felet.
Köpte du hojen med felet?

Felet uppstod exakt efter servicen förra året i Juli
Yamaha center hittar inte felet, men säger att den ändå går att köra utan att ta skada
Efter min långa semester fick de ta in hojen i september och höll på felsöka till april i år, de konsulterade Yamaha då de inte kunde hitta felet, vilket inte heller Yamaha verkar kunna heller
Nu börjar jag bli desperat och vänder mig till er
Har ägt hojen sen 890km

 

[Niklasinorr]

Felet uppstod exakt efter servicen förra året i Juli
Yamaha center hittar inte felet, men säger att den ändå går att köra utan att ta skada
Efter min långa semester fick de ta in hojen i september och höll på felsöka till april i år, de konsulterade Yamaha då de inte kunde hitta felet, vilket inte heller Yamaha verkar kunna heller
Nu börjar jag bli desperat och vänder mig till er
Har ägt hojen sen 890km

Killarna på yamaha center i Luleå är i regel ganska duktiga på sina grejer så det måste vara ett väldigt speciellt fel. konstigt att de inte kan hitta det?

Det första symptomet du nämner att du måste ge gas för att starta tycker jag säger det mesta. En modern hoj med insprutning ska inte göra så, den ska alltid startas utan att röra gasen.
Jag skulle gissa på en dålig jordning som gör att ett värde på någon ström till någon sensor eller direkt till ECU blir fel vilket kompenseras med att öka det värdet med gasen. Jordfel kan vara en riktig "pain in the ass" att hitta, det finns i regel inte bara en jordpunkt och det kan räcka med lite osynligt "plack" på en kontakt för att få de mest märkliga fel.

 

[hannuse]

Felet uppstod exakt efter servicen förra året i Juli
Yamaha center hittar inte felet, men säger att den ändå går att köra utan att ta skada
Efter min långa semester fick de ta in hojen i september och höll på felsöka till april i år, de konsulterade Yamaha då de inte kunde hitta felet, vilket inte heller Yamaha verkar kunna heller
Nu börjar jag bli desperat och vänder mig till er
Har ägt hojen sen 890km

Jag skulle i alla fall inte acceptera att lämna in en felfri hoj på service, och få tillbaka den med ett fel.
Någon har pillat på någonting, och den var felfri när du lämnade in den.
Om du och verkstaden är överens om att så var fallet, så skulle jag kräva att den åtgärdas.