Yamaha cross som äter ventiler till frukost

Dödströtta ventilfjädrar som blir ännu tröttare med lite värme, men det känns långsökt.

Ett drev i kamtransmissionen, troligen på veven då, som flyttar sig. Eftersom märkningen nästan alltid sitter på svänghjulet märks det inte vid ihopmontage.
 
Ett drev i kamtransmissionen, troligen på veven då, som flyttar sig. Eftersom märkningen nästan alltid sitter på svänghjulet märks det inte vid ihopmontage.

Det är lite åt det hållet jag misstänker, just eftersom det dök upp på en fullt fungerande cross direkt efter det hade pillats på veven.

Och även om jag vill vara lite ödmjuk inför folk som hjälper mig, så vet jag om att toppen har varit i sin ordning, när jag har satt ihop den.
 
Tog av kåpan och började känna lite på svänghjulet så ploppade kolven ut, fullt med spån i cylindern och nedre halvan av fästet på kolven ligger någonstans i vevhuset.

Såååååå... Jag skiter i den motorn nu :huvet
 
Tråkigt att höra men nästan väntat. Tyvärr är det många beg 4t crossar som inte fått den servicen som tillverkaren säger.. O till slut är det någon som blir mer eller mindre blåst.

Köp 2T dom e billiga att serva o hålla efter oso är dom mera lättkörda..
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top