Yamaha cross som äter ventiler till frukost

Dödströtta ventilfjädrar som blir ännu tröttare med lite värme, men det känns långsökt.

Ett drev i kamtransmissionen, troligen på veven då, som flyttar sig. Eftersom märkningen nästan alltid sitter på svänghjulet märks det inte vid ihopmontage.
 
Ett drev i kamtransmissionen, troligen på veven då, som flyttar sig. Eftersom märkningen nästan alltid sitter på svänghjulet märks det inte vid ihopmontage.

Det är lite åt det hållet jag misstänker, just eftersom det dök upp på en fullt fungerande cross direkt efter det hade pillats på veven.

Och även om jag vill vara lite ödmjuk inför folk som hjälper mig, så vet jag om att toppen har varit i sin ordning, när jag har satt ihop den.
 
Tog av kåpan och började känna lite på svänghjulet så ploppade kolven ut, fullt med spån i cylindern och nedre halvan av fästet på kolven ligger någonstans i vevhuset.

Såååååå... Jag skiter i den motorn nu :huvet
 
Tråkigt att höra men nästan väntat. Tyvärr är det många beg 4t crossar som inte fått den servicen som tillverkaren säger.. O till slut är det någon som blir mer eller mindre blåst.

Köp 2T dom e billiga att serva o hålla efter oso är dom mera lättkörda..
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top