Xs750 Maxxecu racer

[Surtees]

Som en enduranceracer.....
Sätt dit dubbla utanpåliggande strålkastare så är den fulländad - är klart imponerad av bygget o hantverket!!

 

[sylta nr1]

Tack, jo det var väl så nånting det var tanken...
Nån som vet vad som är i bakkant på tanken? Har sett detta på många gamla racerhojar, men det ser ofta bara ut som ett stort täcklock.

 

[gundj]

Tack, jo det var väl så nånting det var tanken...
Nån som vet vad som är i bakkant på tanken? Har sett detta på många gamla racerhojar, men det ser ofta bara ut som ett stort täcklock.

Killgissar att det är för åtkomst till bränslepump/filter.

 

[sylta nr1]

Killgissade först det samma, men; det var ju förgasare på den tiden... och tanken sitter högre än förgasarna?!

 

[bosse-l]

Hade man inte nån form av snabbtankningsanslutning på sidan på äldre endurance hojar. Lacerdan verkar ha anslutningen medan hojen på nedre bilden verkar bara ha en plåt och ingen anslutning som jag ser det.

Jag gillar det stuket och har planer på att bygga nåt endurace likande bygga av lin GSX750ES. Vill minnas att jag sett dessa tankanslutningar på Suzuki XR69.

 

[Surtees]

Hade man inte nån form av snabbtankningsanslutning på sidan på äldre endurance hojar. Lacerdan verkar ha anslutningen medan hojen på nedre bilden verkar bara ha en plåt och ingen anslutning som jag ser det.

Jag gillar det stuket och har planer på att bygga nåt endurace likande bygga av lin GSX750ES. Vill minnas att jag sett dessa tankanslutningar på Suzuki XR69.

Honda hade en endurancehoj med påfyllning på ovansidan och en präglad markering på tankens sida, ibland fanns även en plåt monterad och ibland en tankanslutning.
Varför man tankade från sidan fattar jag inte - senast jag var på plats såg det ut som på sista filmen - dvs tankning från ovansidan. Två anslutningar varav en för luftning, men verkar meckigt att ha en på sidan o en ovanpå som på den gamla Hondan

 

[BMW R90s]

Tankade från sidan av tanken. Luft ut från toppen av
tanken. Blir garanterat full tank!
O/T Så var jag på Bol Or 1978 och såg Laverdan i action
Kjell Watz och Robban Laver kom 14:e plats med en Guzzi.

 

[Surtees]

Tankade från sidan av tanken. Luft ut från toppen av
tanken. Blir garanterat full tank!
O/T Så var jag på Bol Or 1978 och såg Laverdan i action
Kjell Watz och Robban Laver kom 14:e plats med en Guzzi.

Laverdan ligger på stolen bredvid mig..... tanken är inte riktigt färdig....

 

[BMW R90s]

Laverdan ligger på stolen bredvid mig..... tanken är inte riktigt färdig....
View attachment 510288

Var har du handlat?

 

[Surtees]

Var har du handlat?

Vintage Racing 1/12: Laverda V6 1000cc

Laverda V6 1000cc Vintage Racing 1/12 La scatola contiene più di 800 parti da assemblare e dipingere.

www.brachmodel.it

 

[sylta nr1]

Bonkat ihop tanken lite lätt...

 

[sylta nr1]

Vet nån vart man får tag i nåt ställe på jorden som säljer allsköns kontakter till typ bensinpumpar, spridare mm? Gärna med register till olika fabrikat e.dyl.

 

[bosse-l]

Vet nån vart man får tag i nåt ställe på jorden som säljer allsköns kontakter till typ bensinpumpar, spridare mm? Gärna med register till olika fabrikat e.dyl.

Jag har precis samma funderingar till mitt bygge, det svåra verkar ju att veta vad som passar till vad.

 

[steffe]

Det finns några fb-grupper om identifiering av automotive kontaktdon.

 

[Coola Ola]

Vet nån vart man får tag i nåt ställe på jorden som säljer allsköns kontakter till typ bensinpumpar, spridare mm? Gärna med register till olika fabrikat e.dyl.

Kanske inte exakt vad du letar efter men har har du kollat cycle terminal? Hemsidan är från typ 1995 men de har en uppsjö specialkontakter.

Motorcycle Terminals, Connectors, and Wiring Accessories

Cycle Terminal - We have Your wiring Needs. OEM Style Japanese Motorcycle Wiring Terminals and Connectors for Yamaha, Kawasaki, Suzuki and Honda Motorcycles, from the 60’s to the 90’s. Motorcycle electric products and accessories, Motorcycle Fuse Box's, Bullet Terminals, Spade Terminals and...

cycleterminal.com

 

[sylta nr1]

TPS Motorsport på EBAY verkar ha mycket grejer...

 

[sylta nr1]

Är det egentligen nån större skillnad på ls1 och ls2 tändspolar? Olika kontakt ja, men bägge har väl inbyggt tändsteg ändå?
Ligger i startgroparna att beställa så jag kan tillverka fästena.

 

[sylta nr1]

Nu är tanken färdig att helsvetsas i alla fall.
Har börjat skissa lite på bakändan och beställt baklampor, tänker att dom får styra designen lite. Nån som har erfarenhet av sånt där neoprenskum som är till racersadlar? Om man köper 30mm så borde det väl vara lite bekvämt iallafall?

självhäftande sadelgummi-arkiv - Swedish Race Parts

swedishraceparts.se

Hur grova rör brukar det vara till ett oljekyl? Hela flödet går ju därigenom, funderar på 12X1 eller 10x1 rör men sen är det bara M10x1,25 gänga i kylet. Blir kanske lite strypning med banjobult då?

 

[sylta nr1]

Matar på med flera frågor till den samlade expertisen:
Motorn ser ju jäkligt vissen ut efter att ha stått ute i flera år. Nån som har nån idé på hur man kan snygga till färgen och få bort ärgen. Är inte så sugen på att plocka isär i molekyler och blästra direkt. Roterande stålborste? Ugnsrengörning? Sodablästra? Vilken färg? Input mottages tacksamt!

 

[Surtees]

Om du inte vill plocka isär så finns alternativet isblästring - du slår loss gammal färg o korrosion, isen dunstar bort och sedan borstar/dammsuger du motorn. Tar loss sidokåpor o ventilkåpa o pulverlackar (eller Cerakote)
Cylinder/topp o motor får du fullacka (dvs maskera så gott det går) med pensel eller värmetålig sprayfärg.
Det är i alla fall mitt förslag.
Letade isblästring i din närhet men fanns inte så många och kanske ingen som speciellt jobbar med maskindelar (var mest sanering), men ringa o be om tips kan man alltid göra

Isblästring - Läs mer | Skadeteknik.se

Metoden är helt torr, den ger inga nya restprodukter som skall saneras efter rengörningen, det enda avfallet är den ursprungliga föroreningen.

skadeteknik.se

eller denna firma i Göteborg

Isblästringsbolaget

is-ab.net