Vill se lite bänkkörningsdiagram

[Tonie]

Stämmer min kurva

Om ni vill se många kurvor så gå in på www.dynojet.nu

 

[OLJEKYLD GSXR]

Min kurva, motorn hade gått 40 mil, avgaskammen stod helt fel och den gick för fett:

 

[gasolmannen]

Här är vridkurvan. Samma här som för OLJEKYLD, min gick
grymt mycket för fett. Gick knappt att åka med under 4000 RPM.
Misstänker att med en RS-brygga och inlämning för bänkkörning
kommer det nog fram några till kusar
Det sitter en brygga från en -89 på nu och det är ju bara 36r.
40mm är original på min.
RS-knasare någon?

 

[ulf_lundin]

Jepp, i min lilla skapelse sitter det en 900morot.
Om jag fattade det hela rätt: Hade min mest Nm/l jämfört med de andra? (föutom turbosaken nej)

Fattade inte att Mavve väntade på en kommentar....

Jo, 108 Nm/l mätt på bakhjulet visar på väldigt bra o sund trimning. Bättre andning o förbränning går nästan inte att fixa (f en 4takt, nota bene) utan överladdning. Betyder att bmep (effektiva medeltrycket, brake mean effective pressure ?) är högt o bra.
/u

 

[Mavve]

Fattade inte att Mavve väntade på en kommentar....

Jo, 108 Nm/l mätt på bakhjulet visar på väldigt bra o sund trimning. Bättre andning o förbränning går nästan inte att fixa (f en 4takt, nota bene) utan överladdning. Betyder att bmep (effektiva medeltrycket, brake mean effective pressure ?) är högt o bra.
/u

Kungligt. Tack.

750RR

 

[ulf_lundin]

Stämmer min kurva

Njae; hur känns den att köra ?
/u

 

[PutteLiten]

Här är kurvorna på min smått trimmade Bulle.

(gjort med världens äldsta scanner, där av det kungliga färgerna... )

Max HK = 80.9
Max Vrid = 105.7

 

[Bj.O.rn]

Nordens vassaste Ducce?

/B

 

[Nr:18]

Gasolmannen: MIN KLÅR DIN!!!!!

750RR

MIN SLÅR DIN!!! MED EN ÄKTA 750

 

[Mavve]

MIN SLÅR DIN!!! MED EN ÄKTA 750

Jag kan gasa till Toulouse utan att behöva klyva motorn på vägen Det kan inte du.

Mäster Jansberg är kunglig på att trimma men ska jag ha en superbike kommer min vara värre än din



750RR

 

[Nr:18]

Jag kan gasa till Toulouse utan att behöva klyva motorn på vägen Det kan inte du.

Mäster Jansberg är kunglig på att trimma men ska jag ha en superbike kommer min vara värre än din



750RR

Put up or shut up

 

[Mavve]

Put up or shut up

Put out?
Lägger du an på mig?

 

[ulf_lundin]

Björn: Under 6500 ointressant förstås....
Är värdena på bakhjulet ? Får ingen riktig ordning på vridet. Borde vara runt 107 Nm v 9200 och det är väl runt 75 foot-pound. Men var kommer värdet 82 i diagrammet ifrån ?

Är 107 Nm på hjulet korrekt så har den ungefär samma spec.vrid (Nm/l) som Mavves 4a; inte dåligt för en twin m dubbelt så stora cyllar....
/u

 

[Mavve]

Björn: Under 6500 ointressant förstås....
Är värdena på bakhjulet ? Får ingen riktig ordning på vridet. Borde vara runt 107 Nm v 9200 och det är väl runt 75 foot-pound. Men var kommer värdet 82 i diagrammet ifrån ?

Är 107 Nm på hjulet korrekt så har den ungefär samma spec.vrid (Nm/l) som Mavves 4a; inte dåligt för en twin m dubbelt så stora cyllar....
/u

169 på hjulet med en ducce 916SPS?

Det var bra.

 

[Lokke]

169 på hjulet med en ducce 916SPS?

Det var bra.

Ser ut att va en 996RS -01.

 

[Swedie]

Min hoj.. tidigare

Hästkrafter

Vrid (amerikanska mått.. vad är det i svenska?)

 

[andersbrink]

Gammal bänkning, dock den senaste jag har. Tok-klen med gas. 183 hästar ur en 1340 motor med bara 11:1 i komp är rätt bra.

 

[ulf_lundin]

183 hästar ur en 1340 motor med bara 11:1 i komp är rätt bra.

Runt 115 Nm/l...(om jag räknat rätt på vridkonverteringen)
/u

 

[Bj.O.rn]

Björn: Under 6500 ointressant förstås....
Är värdena på bakhjulet ? Får ingen riktig ordning på vridet. Borde vara runt 107 Nm v 9200 och det är väl runt 75 foot-pound. Men var kommer värdet 82 i diagrammet ifrån ?

Är 107 Nm på hjulet korrekt så har den ungefär samma spec.vrid (Nm/l) som Mavves 4a; inte dåligt för en twin m dubbelt så stora cyllar....
/u

På slangen, bänkningen gjordes för ett år sen på Schneiders i tokholm.. Får inte programvaran från dynojet att funka rikrigt bra, det har en hel del buggar verkar det som, så siffran 82 kan du nog bortse ifrån.. Du har rätt, det är svårt att få en bra fyllnadsgrad med så stora lungor..

Å jo, nä.. det är inte min hoj.. hehe.. Jag är nöjd om jag har 125 på slangen efter vinterns arbeten..

Lite kul är att jag har knäckt tändmappen från ett Corse Marellisystem (sitter i Vbergs hoj), vi ska se vad det kan göra, betydligt mycket mer förtändning än var vi använder nu i Peters motor. Tändmappen där har gjorts "lite på känn"..

/B

 

[Nr:18]

Put out?
Lägger du an på mig?

Kanske skulle träna dej på att läsa