Vilka ska köra ERF på Knudan den 2/10

[Nr:18]

jag beställer torrt

Forsent! Jag har redan bokat regn

 

[GSXR1100R]

Forsent! Jag har redan bokat regn

Jävla tjat om regn, lär dig att köra torrt

 

[Nr:18]

Jävla tjat om regn, lär dig att köra torrt

Kaeften, gubbe

 

[grandmaster]

Ska du köra

ingen kommentar

 

[GSXR1100R]

Om det regnar är vi kärringar

 

[R2]

och nu över till nått allvarligt..

Vid våra ERF race har vi som oftast Airfence, nu nästa helg är det väl mest Softfence dock.
men, notarade på Falkenbergs racet att dessa Airfence är halvtomme på luft efter nånn timma.
Detta är något som vi solidarisk anda borde, dels uppmärksamma arrangörerna på, och tänka ut en bra lösning på!
Blåsa upp vid safetycar? ja visst, inte mig emot att köra ett par varv extra med bilen för att kunna fixa detta, dock så är det ju inte säkert att det kommer ut en bil mot slutet...

Förslag, och inget löjl tack.

 

[Webspy]

och nu över till nått allvarligt..

Vid våra ERF race har vi som oftast Airfence, nu nästa helg är det väl mest Softfence dock.
men, notarade på Falkenbergs racet att dessa Airfence är halvtomme på luft efter nånn timma.
Detta är något som vi solidarisk anda borde, dels uppmärksamma arrangörerna på, och tänka ut en bra lösning på!

Borde inte posteringarna kunna losa detta ?? Dom sitter ju o halvsover med flaggorna i sex timmar iaf..... dom borde ju kunna anvanda sin lungkapacitet o fa till ett rejalt blasjobb nar dom anda bara star dar o viftar.... eller ?

//Semesterfiraren

 

[grandmaster]

efter vad jag förstod förklarade Hans Brånaldt (ja, får ursäkta en ev. felstavning) att dessa tingestar är hyrda/leasade över en säsong och skickas mellan de olika arrangörerna.
Bra tanke o tydligen inte helt billiga.

MEN, finns det inte någon garanti på hur länge de skall hålla en viss % av luften?
Är det fel på något jag köper/hyr ber jag vänligt men bestämt att leverantören fixar fram nya pryttlar.

Det verkar iaf. inte finnas någon ovilja mot Air Fence men ibland kan de hindras av ansträngda ekonomiska resurser.
Och till ditt förslag, R2, jag tycker att det fördärvar tävlingen lite. Ett team kan förlora placering/poäng på sådana "plannerade" avbrott.
En bättre lösning skulle vara att välja Air Fence som kan trycksättas med mobila aggregat alt. gastuber. Dessa Air Fence måste såklart kunna reglera när de skall fyllas på.

O för de som inte riktigt har koll på vad Air Fence är för något, gav Sandy B. en hygglig beskrivning idag:
De fungerar som en omvänd air bag, dvs. de är uppblåsta från början och tömms på luft när en förare åker in i "kudden". Det sitter alltså en ventil som reglerar utflödet av luft, sådär lagom mycket.

 

[Axxexs]

Tror att man fått liknande resultat på skydd i form av softfencen. Dom består väl av glasfiberull innuti? Fördelen med dom är att dom inte behöver pumpas upp.

På airfence så kan det dessutom om en förare åker in i en sån trycka ut luften så att airfancen skyddar sämre om det kommer en förare till som kör av på samma ställe direkt efter innan man hunnit blåsa upp dom igen. Softfence är väl dessutom billigare? Tror det är softfence man använder numera på Knutstorp.

 

[grandmaster]

"32 anmälda team"

 

[valmers]

Lite hemläxa till Team the Botten is Nådd, från EMR:

http://www.specialelektronik.se/dictionary

 

[Mrlind]

Kummin!!