Vid bromsning

Låsa framhjulet är inte "hela världen"..

Visst fan är det läskigt men så länge du inte svänger samtidigt eller inte släpper bromsen rätt snabbt så är det ingen fara.
 
Hur bör man fårhålla sig när det svänger då? Jag upplever att hojen understyr alt. vaggar redan vid rätt lite bromskraft när man bromsar in i en sväng eller medans man lägger ner hojen. Jag brukar kompensera med att bakbromsa samtidigt för att på så sätt hålla hojen på rätt köl, men samtidigt känns detta rätt farligt..
 
Många bra tips, tack! :tummenupp
Blir att öva någon helg, kanske någon i Borås området som vill hänga på? Bromsningar och wheelies? Vill gärna inte öva själv om olyckan är framme. :gnissla
 
Destå mer fartblind man blir desto fortare vågar jag köra, kanske ingen bra kombination men i allafall. Har börjat träna på att bromsa in från högre farter och då rycker framhjulet fram och tillbaka dvs i sidled. Vad gör jag för fel? Är det så att jag omedvetet kramar hårdare och hårdare?

Bromsar från 120 men inte till stillastående.

//Dafe
 
Destå mer fartblind man blir desto fortare vågar jag köra, kanske ingen bra kombination men i allafall. Har börjat träna på att bromsa in från högre farter och då rycker framhjulet fram och tillbaka dvs i sidled. Vad gör jag för fel? Är det så att jag omedvetet kramar hårdare och hårdare?

Bromsar från 120 men inte till stillastående.

//Dafe

kolla du dina lager :tummenupp
 
Destå mer fartblind man blir desto fortare vågar jag köra, kanske ingen bra kombination men i allafall. Har börjat träna på att bromsa in från högre farter och då rycker framhjulet fram och tillbaka dvs i sidled. Vad gör jag för fel? Är det så att jag omedvetet kramar hårdare och hårdare?

Bromsar från 120 men inte till stillastående.

//Dafe

Kan vara så att du har spända armar, det medför att du åverkar styret varpå MC:n vandrar i sidled.

Testa med helt avslappnade armar, detta kräver att du förankrar dej i cykeln med benen och håller kroppen uppe med magmusklerna...
 
Spänn alltid mage och rygg vid inbromsning. Håller du imot med armarna så blir du fort trött.

HÅLL HÖG SIKT

Bromsa distinkt med båda bromsarna och hojen komprimerar fjädringen.
Allt eftersom vikten flyttas till framhjulet pga större bromsvärkan fram så måste du släppa lite på bakbromsen för att förhindra bakhjulslåsning.

Fortsätt bromsa hårt och kontrollerat till du stannar.
Beroende vad för hoj du kör (vikt,tyngdpunkt,väglag,) så förändras alltid bromsförmågan.

Att bromsa en Guldwinge mot ex min honda 450 motard är en stor skillnad.


ÖVA ÖVA OCH STÄLL DIG INTE PÅ ÖRAT SOM PAPPA SÄGER:D
 
Nyheter
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Back
Top