VFR800 - Bra eller anus?

Gå till senaste
Hade inte jag haft en liten penis så hade jag definitivt köpt en Viffer 800 alla dagar i veckan!
Fick låna en VFR 750 i en hel vecka, tror att det var en -99 eller om det var en VFR 800.
Många år sedan nu. Den kändes helt enkelt härlig och pålitlig.
Sen en sak ska du veta ... En motorcykel kan ALDRIG vara tråkig!
 
Har dom inte en silvrig VFR800 på Lindroths? får iaf upp den på deras hemsida.

Kör själv en svart vfr -08 som du annars kan få kika på, ej till salu dock :)
 
Haft tre viffrar. VFR går ha till allt, själv använder jag viffern till allt från alptouring till bankörning. Den är inte bäst på något, MEN det är du som förare som sätter begränsningen för vad den kan göra.

Vill du spöa R - hojar så gör du, detsamma gäller touringhojar på touringuppdrag. Dvs, en av mc världens mest lyckade kompromisser.

Lycka till med letandet :)
 
Last edited:
Ulvhamne skrev:
Jo, men tråkigare än en volvo 240. :D Och allt annat bakhjulsdrivet. ;)
Klicka för att visa mer...

Ja men det är ju fusk att ta en volvo 240, alla vet ju om körgädjen i en volvo 240. Min hade servo och OD!
Guldmetallic med turbofälgar! Nej nu måste vi koncentrera oss på ämnet.... Just ja Honda Viffer är grejer det!
 
Sjukt nöjd med min. Tycker den har allt vad en hoj behöver. Jag har aldrig ägt en hoj mer än två säsonger, förutom denna, den är inne på tredje säsongensöder 051.jpg
 
Vill du ha en VFR och vill ha relativt låga mil men inte ny så vill du ha en som gått strax över 2400 mil och är nyservad.
I övrigt inget speciellt att tänka på förutom att kanske hitta en som har slipon och grejer på från start för det drar iväg fort.

Är väl duktigt partisk men jag är inte inne på min andra VFR för inte.. Visst kanske könlös jämfört med en riktig sporthoj men det ska man ju inte jämföra med.
 
Rullen skrev:
Det är så att 2400-milaservicen är ganska dyr, eller hur?
Klicka för att visa mer...

Har fått / hört lite olika priser.
Allt från 4500-7500:- (inte värren än en Ducce :) ) , men det hänger nog både lite på vem man anlitar och om det behöver schismas.

Pratade med en icke Honda verkstad, där ägaren själv kört VFR sedan slutet av 90-talet , har en 06:a idag, och han ville ha ca: 4500:- för jobbet inkl. ventiljustering :tummenupp
 
Som flertalet sagt redan. Bra på allt men inte bäst på något.
Skottsäker är ju redan nämnt. Hade en -05 två säsonger och var inte helt nöjd med när vtec:en gick i och ur, men eftersom du är inne på -06 och uppåt så kör på..det ändrades karaktär lite på vtec mellan -05 och -06 och då till det bättre.

Man kan klara sig och modda den med det som behövs med ganska små medel. Det dyraste är slipon eller ett extra orginalsystem att modda.
Se bara till att den har packväskor när du köper den. Dyrt som stryk att köpa löst.

Jag bytte bara för att jag ville ha en ren sporthoj, annars hade jag nog haft kvar min.
 
Lotek skrev:
Som flertalet sagt redan. Bra på allt men inte bäst på något.
Skottsäker är ju redan nämnt. Hade en -05 två säsonger och var inte helt nöjd med när vtec:en gick i och ur, men eftersom du är inne på -06 och uppåt så kör på..det ändrades karaktär lite på vtec mellan -05 och -06 och då till det bättre.

Man kan klara sig och modda den med det som behövs med ganska små medel. Det dyraste är slipon eller ett extra orginalsystem att modda.
Se bara till att den har packväskor när du köper den. Dyrt som stryk att köpa löst.

Jag bytte bara för att jag ville ha en ren sporthoj, annars hade jag nog haft kvar min.
Klicka för att visa mer...

Jo kollar man priser på packväskor och slip-on så blir man fan mörkrädd. Men då vet jag vad jag ska leta efter; en 06:a eller nyare med 2400-milaservicen avklarad som har slip-on och packväskor. Låter inte helt omöjligt. :tummenupp
 
TCE skrev:
Har fått / hört lite olika priser.
Allt från 4500-7500:- (inte värren än en Ducce :) ) , men det hänger nog både lite på vem man anlitar och om det behöver schismas.

Pratade med en icke Honda verkstad, där ägaren själv kört VFR sedan slutet av 90-talet , har en 06:a idag, och han ville ha ca: 4500:- för jobbet inkl. ventiljustering :tummenupp
Klicka för att visa mer...

4500 inkl ventlijustering är ju ett superklipp. Yamaha-center vill ha nästan lika mycket bara för ventiljusteringen på min hoj.
 
$(KGrHqJ,!noE9fq0Mon)BPkbe7Y)4Q~~60_12.jpg
Rullen skrev:
Jo kollar man priser på packväskor och slip-on så blir man fan mörkrädd. Men då vet jag vad jag ska leta efter; en 06:a eller nyare med 2400-milaservicen avklarad som har slip-on och packväskor. Låter inte helt omöjligt. :tummenupp
Klicka för att visa mer...

I Sverige kostar nya väskor ca: 15 000:-

I England 675 £ , dock vet jag inte vad frakten går på, men Schenker brukar vara rätt billiga :tummenupp
Så det är kanske inte så blodigt ändå.

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-VFR800-VFR-800-Vtec-V-Tec-V-Tec-ABS-Black-Pannier-Cases-Luggage-Trio-/170828289243?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item27c628d4db
 
Servicekostnaden kan skilja en hel del, alt beror på hur mycket jobb det är med venilerna och byte av shims.
Jag fick betala 9200 för service och ett nytt drivpaket
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...
Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Back
Top