Tack. Så måste jag skruva bort hela klumpen eller räcker de med de två skruvarna till höger och öppna det locket. Det hade onekligen varit smidigarePosition #1.
View attachment 463929Yamaha YZF-R1P Service Manual (Page 76 of 439) | ManualsLib
www.manualslib.com
Tackar för svaret. Då ska de nog lösa sigDu kan lossa de två skruvarna så sitter termostaten där under locket. Du kan behöva lossa slangen som går till det för att kunna få bort locket.
Ja eller så slipper man de och får svar från en hjälpsam medlemKolla i manualen!
Hojen går dåligt på låga varv när den är varm. Fick tips om termostaten. Har nu fått bort den. Tycker dock att kylvätskan är ful i allmänhet. Vad tror ni om denna termostat. Skrot?jag blir mer nyfiken på varför du skall åt den.
ta bort den helt ?
trasig, eller misstänker att den är trasig ?
annat ?
Laga inget som inte är trasigt. Kylvätska skall bytas enligt serviceintervallet.Vad tror ni om denna termostat. Skrot?
Svårt när man köpt en hoj utan servicebok. Men kylvätskan är nog absolut läge att byta. Blåste av termostaten med tryckluft och kände på den. Verkar inte vara några fel. Dock märkte jag att en slang som gick till termostathuset inte var åtdragen. Där kanske upphovet till felet ärLaga inget som inte är trasigt. Kylvätska skall bytas enligt serviceintervallet.
Om hojen går dåligt på låga varv så är det sannolikt inte relaterat till temperaturen, då hade den kokat. Kolla över insugssidan istället.Hojen går dåligt på låga varv när den är varm. Fick tips om termostaten. Har nu fått bort den. Tycker dock att kylvätskan är ful i allmänhet. Vad tror ni om denna termostat. Skrot?View attachment 463988View attachment 463989
Jag ringde mascot motor angående detta och de trodde på tempen. Glömde kanske skriva att de är när den är varm detta sker. Men nu har jag skruvat ihop allt igen och nu har jag hög tomgång istället ca 3000 varv ?Om hojen går dåligt på låga varv så är det sannolikt inte relaterat till temperaturen, då hade den kokat. Kolla över insugssidan istället.
Igen, felet ligger på insugssidan. Ditt senaste inlägg ger ytterligare bekräftelse för det. Fortsätt du med motortempen men det är osannolikt att det orsakat felet.Jag ringde mascot motor angående detta och de trodde på tempen. Glömde kanske skriva att de är när den är varm detta sker. Men nu har jag skruvat ihop allt igen och nu har jag hög tomgång istället ca 3000 varv ?
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |