Varför ogillas glidarpersoner?

[Skrotnisse]

Rätt

Ju längre man "klarar sig" med en glidare desto större är chansen att man får gå i pension.

Skulle du provköra t.ex en SuperDuke, Ducce StreetFighter eller Street Triple så skulle du nog byta hoj fortare än kvickt, så gör inte det .

Folk får gärna åka glidare för mig, jag hade gärna tyckt att det var mysigt att "pysa runt" själv (men gör inte det). När glidar-åkare däremot pekar på sporthojar som "fjolligt", då är det nåt som är skevt. Ungefär som att yoga är ascoolt och MMA är "fjolligt"

Hade jag tid och råd skulle jag nog komplettera "samlingen" med nån större offroad-tourer typ BMW R1200GS eller nåt. Prova att toura sig henom ryssland eller nåt För mysturer till glassbaren åker jag dock hellre bil.

Fan vet.
För att lära sig köra så är en glidare det absolut sämsta valet.
Jag anser fortfarande att alla skulle börja med geggmoppe.

 

[renkött]

Fast det är ju ändå direkt humoristiskt när man drar det en bit till.

Be en HD-åkare motivera vad med hojåkandet som är kul, så får man svar om "sammanhållning", "gemenskap" osv.. Jag har nog på fullt allvar aldrig hört nån referera till att faktiskt SITTA på hojen som det roliga.

Där är ju som det ultimata beviset för att det inte handlar om att köra hoj, det handlar om att ÄGA hoj.

Hur någon som kör en hoj med 65 hk på 340 kg sen kan argumentera för att det är "fjolligt" med 190 hk och 200 kg är för mig en gåta. Däremot verkar de ha ett godare öga till cross/enduro, vilket är märkligt.


Edit:

Inlägget ovan undantar naturligtvis, som alltid, Jürgen-thehardHDgayguyhero, såklart.

Jag har hört försvaret om att det är en speciell känsla med HD. Och sen att japanskt är tråkigt som bara fungerar. Det ska vara endel av tjusningen med en hoj med lite hk och konstanta problem.

 

[Aryey]

Jag är en praktisk person och för mig är glidare bara en sak utan användningsområde! Du åker bättre på touring, snabbare på sh och bättre i skogen på enduro. Därför gillar jag inte glidare!

Ägarna varierar lika mkt hos alla hojtyper och jag blir alltid lika förvånad av de som alltid hävdar sitt märke och modells odiskutabla storhet. De som är införstådda och gjort ett medvetet val för sitt bruksområde vet oftast också dess begränsningar.

 

[Madmore]

Jag har ju inte så mycket erfarenhet (än), men har fått känslan av att det är mer åt andra hållet.
Själv hejar jag alltid (nåja, till 98,3%), de flesta hejar ju oxå, men ju "tuffare" glidare de själva tycker att de sitter på, ju mindre hälsar de tillbax.

Det viktigaste är väll att man trivs på den hoj man åker på?

 

[MRJaggu]

Så du menar alltså att majoriteten här på SH och därute på vägarna är fjollor? Och att de lagt pengar på onödig skit. Och att South Park är bra?

Du får nog backa upp det påståendet att majoriteten av SH medlemmarna kör med hotbodiesrör av modell stuprör med något.
Men för att klargöra, alla som skaffar blås enkom av den anledning att det skall föra så mycket väsen som möjligt för att folk skall glo vid mojjen är rätt fjolliga.

 

[blueridge]

Jävlar vad drygt. När jag är ute på långtur kör jag tills reserven börjar lysa/blinka. Var femte mil hade jag fått ett mindre ryck på. Som att ta en promenad med någon som går långsamt. >.<

Vill ändå tillägga att det var på det hela taget en trevlig dag. De som plockat med mig var heders och hamburgaren var god, vädret fint och jag la till några vägar till ensamrundorna som avverkas lite mer stimulerande. Som sociologisk studie var arrangemanget helt ok.

Vi avvek efter hamburgaren och hade en kalastur hem med hastigt nertippad kopp blaskigt mackkaffe o allt, präxis som det skall vara!

Alla hängivna människor som orkar fixa och dona utan att få köra själva ska ha en stor eloge! Med tanke på eftermälet kör jag nog helst själv eller med folk som kör som jag.

 

[LocDog]

Du får nog backa upp det påståendet att majoriteten av SH medlemmarna kör med hotbodiesrör av modell stuprör med något.
Men för att klargöra, alla som skaffar blås enkom av den anledning att det skall föra så mycket väsen som möjligt för att folk skall glo vid mojjen är rätt fjolliga.

Det var en reflektion av ditt påstående. Men jag tror nog att majoriteten ändå skaffar sig eftermarknadssystem som kan vara allt mellan kortare, längre, fulare, snyggare, smalare och tjockare än original. Men med den gemensamma nämnaren att de låter mycket mer än originalet. Så varför gör vi egentligen det? Så många korvmojjar finns de ju inte kvar längre eller hur.

Tänker mig då istället att det är för att man vill själv. Och för att klargöra, jag skaffade blås för att jag ville det, inte för att någon annan ville det. Annars hade jag kört original.

 

[fiffe]

Dom största pospörerna hänger ju här på SH.

 

[Agile]

Jag har hört försvaret om att det är en speciell känsla med HD. Och sen att japanskt är tråkigt som bara fungerar. Det ska vara endel av tjusningen med en hoj med lite hk och konstanta problem.

Jag har från "vårt" håll (och jag är en del av den kören) hört negativa saker om japsar (jo, jag åker tråk-Honda nu) om just själslösheten. Jag åker också hellre hoj med "själ och karaktär". Men det betyder inte att det måste stå Ducati på den. Det kan vara Ducce, KTM, Aprilia, Triump eller Buell för den delen. Gemensamt för dem alla är att de andas något annat än stabil radfyra med tungt chassie, tråkiga bromsar och ABS-argument.

Därifrån är dock steget långt till att bli märkesfrälst. Jag gillade verkligen KTM, men tror jag skulle känna likadant för Ducati eller Aprilia om det fallit sig så.

 

[Agile]

Jag har från "vårt" håll (och jag är en del av den kören) hört negativa saker om japsar (jo, jag åker tråk-Honda nu) om just själslösheten. Jag åker också hellre hoj med "själ och karaktär". Men det betyder inte att det måste stå Ducati på den. Det kan vara Ducce, KTM, Aprilia, Triump eller Buell för den delen. Gemensamt för dem alla är att de andas något annat än stabil radfyra med tungt chassie, tråkiga bromsar och ABS-argument.

Därifrån är dock steget långt till att bli märkesfrälst. Jag gillade verkligen KTM, men tror jag skulle känna likadant för Ducati eller Aprilia om det fallit sig så.

Men som du antyder, fascinationen över 30 år gammal teknik i samma design som förr, med samma kvalitet som för 30 år sen till 2036 års priser känns inte riktigt rimlig.

 

[Gearbox]

Kan vi återgå till ursprungsfågan: Varför hatar vi customåkare?

Ja, varför inte, har dom inget eget forum

 

[Smagatusk]

En gång när jag inte blev tillbakahälsad på blev jag förbannad och tänkte "aldrig mer att jag ska hälsa"! Nästa glidare som kom sket jag att hälsa på. Han hälsade när det var för sent för mig att hälsa tillbaka. Då fick jag dåligt samvete som fan.

Så nu hälsar jag på allt.

 

[MartinB]

Kan vi återgå till ursprungsfågan: Varför hatar vi customåkare?

Ja, varför inte, har dom inget eget forum

Det gör vi inte. Inte jag i alls fall, frugan är snygg på allt (fast snyggast på sporthoj).
Jag hälsar på det mesta också, tom en compact med aphäng.

Fast customåkare i skinnväst med bara armar brukar jag hålla lite distans till om de har plåthjälm.

 

[Skrotnisse]

Du får nog backa upp det påståendet att majoriteten av SH medlemmarna kör med hotbodiesrör av modell stuprör med något.
Men för att klargöra, alla som skaffar blås enkom av den anledning att det skall föra så mycket väsen som möjligt för att folk skall glo vid mojjen är rätt fjolliga.

Men som vanligt så anser jag att sanningen ligger någonstans i mitten.
En Harley tjänar otroligt mycket på "luft och buller".
I praktiken innebär det att man monterar den luftrenare och ljuddämpare som motorn är konstruerad för.
Lika dant med sporthojjar.
För att klara bullerrestriktionerna så krävs kraftigare doningar än konstruktören egentligen vill ha.
Men eftersom hästkrafter är viktigt för försäljningen så läggs mer tid på att hålla nere motståndet.
Då blir ljuddämparen stor och klumpig istället.

Eftersom folk i allmänhet är idioter, så lär de sig att hojjarna går bättre om de låter lite mer.
Därför dras slutsatsen att ju mer det låter, desto fortare går det.

 

[bitter&twisted]

Gubbar 50+ i outlaw-uniform ser så härligt och fånigt lyckliga ut så det är väl klart att man vinkar åt dom!

 

[Newbornkano]

hälsar på alla med två hjul... om någon inte hälsar tillbaka så säger det mer om dom än om mig.....
sen kan jag ärligt säga att ytterliggheten med frans, skinnväst, outlaw, badboys, rebell attityden blir patetisk. Speciellt med nån naziinspirerad plåtpotta på skallen. Känns som man vill säga "akta dig jag är en elak jävel" och såna människor har jag svårt för, samma med folk som försöker se ut som nån ghettogangster där syftet bara är att skrämmas.....

 

[Ankan1]

Men visst är det väl (lite) kul med folk som vill skrämmas på sin fritid.

www.youtube.com/watch?v=9H5n30S425U&feature=player_embedded

 

[huSSe]

jag tänkte först köpa en Glaider. prov körde ifjol sommar och upptäckte att det var
inte många som hejade.
det var annat när jag hade min chopper traja för en 15 år sedan.
då hejade alla på alla..... innan den hade jag en sportisch rd 350 och även då hejade
alla på alla.
tråkigt att det blitt som det blitt. vi o dom mentalitet...

man skulle gjorrt ett test och se hur folk reagerar om man har värsta outlaw
mc kläderna på sig och kör motard??? eller sport hoj.
eller ett race ställ och kör hd med aphäng hade vart ballt och se reaksionerna på
folk när man går till hojen sin och ska fyra upp!

huSSe hejar på alla!

 

[Micke65]

Kan vi återgå till ursprungsfågan: Varför hatar vi customåkare?

Ja, varför inte, har dom inget eget forum

Gör vi ? Vettefasen , jag brukar hälsa på dem också eller peka fingret Nä skoja lite ..

Det jag stör mig på är att de ofta låter fördjävla illa som nån trimmad jäkla fiskebåt hur kul är det att lyssna på

Men det finns en cool hoj för alla glidare nuförtiden Ducati diavel ! Sportglidare med rätt sound

 

[Micke65]

Jäfla internet strul