Började riva instrumentpanelen på bilen för att felsöka varför inte kupefläkten fungerade. När jag kommit halvvägs behövde jag starta motorn för att ett spjäll skulle öppnas.
Se på fan om inte fläktmotorn hoppade igång som om inget hänt.
Allt detta jobb förgäves alltså.
Enda skillnaden var att det var -20 C när den inte funkade, och -5 C idag.
Troligen lär väl fläktmotorn trots allt sjunga på sista versen när den inte vill gå i kyla, men jag slipper iallafall punga ut 2 lax just nu utan jag kan fixa senare i sommar när det är skönare att meka ute.
Firade med att byta kupefiltret när ändå grejerna var isär.
Se på fan om inte fläktmotorn hoppade igång som om inget hänt.
Allt detta jobb förgäves alltså.
Enda skillnaden var att det var -20 C när den inte funkade, och -5 C idag.
Troligen lär väl fläktmotorn trots allt sjunga på sista versen när den inte vill gå i kyla, men jag slipper iallafall punga ut 2 lax just nu utan jag kan fixa senare i sommar när det är skönare att meka ute.
Firade med att byta kupefiltret när ändå grejerna var isär.
