Vad drar din MC?

Vad drar din MC?


  • Antal röstningar
    0

Swedie

Administrator
Personal
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Stockholm-ish
Hoj
såld Yamaha R7 -24 =(
Jag har blivit lite av en mupp vad gäller att köra ekonomiskt, iaf på bilsidan då jag inte kört hoj på gata på länge (planerar göra det 08 dock!!).

Vad drar din MC vid vanlig körning? Hade varit kul o kanske få höra lite stories från folk.
 
på en tank ( 18 liter ) kommer jag vid blandad körning ca 22 mil..
sen är det ju tillfällen så man ska långt och fiskör och då kommer jag nog 25-26 mil på en tank..
 
Vid vägkörning har jag som mest kommit upp i 13 liter på 12 autobahnsmil på väg hem från Nürburgring.

Vid vanlig landsvägskörning är det väl några deciliter mindre per mil, men aldrig under 0,5.
 
Normalt runt 0,57, men kör man snålt kan man nog komma ner strax under 0,55.
 
Jag ligger väl på strax under 0,5 när jag ligger på lite längre turer och inte gasar så fruktansvärt. Tokgasar jag med mycket accelerationer osv så hamnar jag kring 0,6. Hade intervallet 0,5-0,6 funnits hade jag följdaktligen röstat på det.
 
De flesta bilarna som börjar dra mot den ;-)

Om jag kör "normalt" så kommer jag nog ca 20-21 mil innan reserven tänds dvs på ca 14 liter, kör jag snålt på långkörning och lägger mig över tanken kommer jag ca 30-34 mil på en tank dvs 18 liter.
 
Saknar nåra intervall här, verkar som att det inte går att ligga på mellan 0,5-0,6 i förbrukning t ex :tungan

Nuvarande hoj hamnar där ungefär, förra hojen som såldes i september drog nästan oavsett körning 0,63-0,68 på vägen. Plus lite olja... :rolleyes:
 
0.5 - 0.6 vid touring. Upp mot 0.8 vid bankörning.
Nånstans i mitten vid lite mer "inspirerad" gatkörning.
 
R1:an drar 0.8-0.9 per mil "vanligt" tempo med mycket omkörningar och x2 eller x3 vad som är skyltat... (har jag hört :rolleyes: )

Skulle man fisa fram i 90 så kan man säkert hålla dryga halvlitern, men hur kul är det på en skala ? (Och framförallt - det är inte alls lika säkert att ligga kvar i köer med bilar. Är man snabbast, så är det ingen som kommer ifatt och alla farligheter finns bara framför.)

Rekordet tar väl ändå Uralen, som nu med något feljusterade fuggar, lätt drar 1,5 liter milen när man gasar på i drygt landsvägstempo. Den vill säkert ha rysk nafta istället ?
 
18mil innan reserven(14lit?) på R6an.
Rdn tar litern +,kommer väl en 20 mil på full tank(tror 22 lit)

Henrik

18mil innan reserven(14lit?) på R6an.
Rdn tar litern +,kommer väl en 20 mil på full tank(tror 22 lit)

Henrik

Tjejen kom förresten 25 mil på 6an när hon övningskörde,går tydligen att köra snålt. ;)

Henrik
 
Last edited:
På bana har den dragit liter milen.

På gata drar den mellan 0.7 - 0.8 vid en vanligt tisdagskörning med polarna.

Jag kom ner till 0.46 l/milen (uppmätt) på en semester touring där jag i princip låg i 6an helatiden och höll ~skyltfart, med ett par gasglada omkörningar då och då.


:hej
 
0,8 vid ungdomlig o sportig körning.
Vet inte hur man tourar, tror inte det är
praktiskt möjligt med nuvarande fordon...
:hojraket
 
jag kommer 17 mil med 15 liter...har försökt köra snålt nån gång men de va inte stor skillnad kanske 1 mil bara....
 
Soppa

Min X11 med 150 pollar på slangen drar väll 0,7 vid blandad och inspirerad körning. Kan tänka mig att den tagit nån dec mindre om den varit helt orginal, kollar man utskrift från mappningen efter pcII och helsystem så ligger luft/bränsle kurvan en bra bit över "orginal"


När man tänker efter så verkar dom ju inte kommit så långt på mc fronten som på bilar vad gäller förbrukning.
 
Min brukar hålla sig vid ca 0.45 liter milen vid normal körning, en gruppkörning kanske runt 0.7.

/J
 
0.6-0.65 vid normal körning (mindre vägar, inspirerat tempo bitvis). Bana 0.75 - 0.8. Förmodligen skulle hojen klara kring 0.5 - 0.55 vid körning enligt skyltningen, tyvärr saknar föraren mestadels denna kapacitet...:rolleyes:
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top