Vad drar din MC?

[Agile]

Men är det vad han är ute efter tror du? Billiga hojmil?

Jag kanske simmar uppströms, men jag antog att det handlade om att få ha ku på gatan också, och att ta med tänket från bilandet.. I vilket jag menar att det är skitsamma.. men det är klart, handlar det om ett rent pendlarjärn så...

tusan vad kör ni för ekonomiska hojar, antar det är skillnaden på en -86:a och hojar tillverkade efter 2000
ligger ganska högt med min hoj, ligger väl runt 0.9 lite hur jag en kör tycker jag

Ungefär som en hårt körd modern Twin..

Vilket får mig att undra, vad drar en äldre twin? Typ en 916 -95, eller nåt annat gammalt järn! De måste ju dricka hur mkt som helst om mönstret ska stämma!

 

[PutteLiten]

tusan vad kör ni för ekonomiska hojar, antar det är skillnaden på en -86:a och hojar tillverkade efter 2000
ligger ganska högt med min hoj, ligger väl runt 0.9 lite hur jag en kör tycker jag

Vikten

 

[PutteLiten]

Men är det vad han är ute efter tror du? Billiga hojmil?

Jag kanske simmar uppströms, men jag antog att det handlade om att få ha ku på gatan också, och att ta med tänket från bilandet.. I vilket jag menar att det är skitsamma.. men det är klart, handlar det om ett rent pendlarjärn så...

Ingen aning om vad Swedie är ute efter. Fast jag är mkt tvektsam till att se honom på en CB750 från 82.

Jag ville bara visa att det faktiskt fortfarande går att åka hoj billigt. Det går ju att köpa någon 90talare också och få hyfsad försäkring. En TDM900 typ lär ju inte dra så mkt bensin och inte heller kosta en förmögenhet i inköp. Rätt "ok" hoj att pendla till jobbet med, betydligt roligare än bil. Om det inte regnar

Vill man köra billigt och ha kul samtidigt får man ju plannera lite mer vid inköpet. En sporthoj gåt ju fetbort, men en TRX850 kanske skulle funkat, och det är rätt kul maskiner. Om man nu inte bara måste ha 180 (varav ca 100 outnyttjade) hästar i sin pendlingshoj.

Själv har jag valt bort hojen som transportmedel och ser det enbart som en "kul leksak". Visst kör jag till jobbet ibland, men mest för att det är kul. Med 600 mils service intervaller och däck som håller 400 mil suger det ju lite att lägga 15 mil om dagen i ren pendlings väg...

 

[johnxii]

Med Z750- 06 låg jag mellan 0.50-0.55 /mil och nu med 950n hamnar jag kring 0.70 vid blandad körning.

Tycker att det är lite konstigt att en ny motorcykel ska måsta dra så mycket, även om det är som många här säger att det hamnar på nöjeskontot så är det lite underligt.
Jag menar, en ny bmw (bil) med dubbelt så mycket hästar drar väl inte mer än 0.7?

 

[Dal-Mausen]

33mil R6 '06 (<17liter)Körkortsvänlig hastighet, hällregn, skinnställ (friskt), tank +cuts-väska

38mil YZF600R ThunderCat '96 (<18liter) Körkortsvänlig hastighet för det mesta, sol, Tankväska.

R6 '06 på banan? Många jeepdunkar...

Dal-Mausen

 

[blacktriple]

Med Z750- 06 låg jag mellan 0.50-0.55 /mil och nu med 950n hamnar jag kring 0.70 vid blandad körning.

Tycker att det är lite konstigt att en ny motorcykel ska måsta dra så mycket, även om det är som många här säger att det hamnar på nöjeskontot så är det lite underligt.
Jag menar, en ny bmw (bil) med dubbelt så mycket hästar drar väl inte mer än 0.7?

Det handlar om utplockad effekt.

Om du har en hoj som du plockar ut 100 hk drar det i stort sett lika mycket soppa som i en bil där man också plockar ut 100 hk.

 

[Sporthojarn]

Normalt 0.4-0.5, absoluta rekordet är 0.29 (mätt efter 5 mil, högsta växeln, jämn fart exakt hela tiden i ca 90-95km/h). Vettefan om det går snålare än så.

 

[Dr.Pepper]

Vid åka-till-jobbet körning drar den strax under 0.5 skulle jag gissa. Men vid aktiv körning kan det bli allt mellan 0.7 - 0.9

 

[morsan]

Drar en nyare Mc med katalysator mer än en äldre utan, någon som vet?

 

[Silwer]

Nej inet diurekt iaf, klart att en katalysator är ett motstånd man kan rensa bort då ingen lag finns för sånt här.
Gasreglaget är det som drar sås.
Jag åkte på runt 0.55 i början, nu är det 0.75 för jämnan.

Inte sällan drar gamla reliker mer soppa, har en gammal 83ans 1100 och den har aldrig dragit under 0.7l/mil.

En FT500 är väl en stånka så den lär väl ligga kring 0.5 milen ungefär.

 

[Xyron]

Bankörning runt 1,0L -> 1,5L beroende på bana
Gatkörning runt 0,9 -> 1.1L beroende på hur mkt bus

 

[Ozziania]

Mina gamla R1or (-99 & -05) låg runt 0.5l/mil men -07an går nästan inte att få under 0,8(?) även om det inte är "superinspirerad" körning, den verkade bara dra mer och mer mot slutet av säsongen, ganska sopig "trade off" för 4-5 hk mer

 

[Motorrad]

Min snittar mellan 0.45-0.55 l/mil vid landsvägskörning. På bana aldrig mer än 0.65 l/mil.

 

[Maggy]

1402cc vill ha mat...
Har en gång lyckats få ner den på 0,74 men vanligtvis så ligger den på ca 0,8 lite drygt.
Med nyinstallerade kammar tog den 1.01

 

[MR. Aprilia]

Hej på er Min Prilla drar Långfärd cirka 0,65-0,70 Kör jag samma väg med det som står på skylltarna 0,55-0,60 vilket ska erkännas att det sällan blir Brottom körning 1,0 eller mer
Men det är inga problem minna hojjar drar alldrig mer än en hundring för det är vad jag stoppar i automaten

 

[bmwjohan]

Min husa 650 drar runt 0,6 när man buskör.

Min lägsta förbrukning jag någonsin mätt upp var med min R1. Körde upp en helt tank med snitt på 0,46 liter milen. Då låg jag runt 200km/h hela tiden, mest på motorväg. Det var i dec förra året och det var kanske 1-2 grader ute. Tror att det var den låga temperaturen som påverkade förbrukningen.

 

[chrille_08]

Runt 0,75 brukar jag hamna vid blandad körning. Lite lugnt, lite fullgas och lite lagom
Det kostiga är att den dricker mindre soppa nu med turbo än den gjorde när jag körde med sugmotor. Då låg den runt 0,9.

Det är väl inte så konstigt?

Det är accelerationen som tar mest bränsle, även räknat över tid.
Den torde vara rätt kort i ditt fall

Min tar 06-09 per mil beroende på inspiration. Kubik kostar, tog 0,45-0,6 original

 

[Road-Ragge]

0,55 drar min CBR1000RR när jag kör som folk. Någon deciliter till när jag inte gör det. ca. 0,8 - 0,9 vid bankörning. Jag att tycker att den går förvånansvärt snålt.

Mina tidigare hojar, VFR 400R och VFR 800, har båda legat runt 0,6 resp 0,55 l/mil på gata.

 

[marsianmejler]

e de sant att bränsleförbrukningen de första ~200 milen ligger över vad den gör efter cykeln e inkörd o allt sitter där de ska? För min minirejsare ligger på cirkus 0.7 det var lite över väntat men sen är de mycket kallstarter nu. det kan föstås också bero på att enligt instruktionsboken ska jag i detta skede av inkörningen köra varierat 0-9000 varv på alla växlarna vilket jag också lydigt gör... undrar om fabbo blå har förståelse när jag blir haffad i 180 knutersch?

 

[Chronic]

Enligt tråden verkar tvinnar törstiga, min Monster 900 drog en liter per mil, alltid fullgas ( javavådå, knappt 80 hästar )

Det var nästan löjligt så ofta man fick tanka den.