Tänk om andra branscher tillämpade samma policy som KGK Suzuki.. - Har det inte importerats av oss så FUCK OFF!!!
Jag & Zuki var och hämtade oss varsin hoj i Tyskland, vid Zuki´s regbesiktning så saknades plåten som ska sitta på hojen innehållande samma information som i regbeviset såsom CoC godkännande, ljudnivå o.s.v. Svensk byråkrati förordar då att hojen inte kan registreringsbesiktas.
Lätt fixat trodde Zuki, ringde KGK Suzuki "-är det import ? -Ja, -då hjälper vi dig inte" trodde de flesta Suzuki tillverkades i Japan men se så lite man vet.
Jag jobbar i elektronikbranschen och där händer det ofta att någon kund köpt en vara i Singapore, USA eller var dom nu varit, kunden saknar ofta då 220V nätdel, kontakter & dyligt. Ringer jag då till T.ex Sony så hjälper dom gärna till, kunden har valt deras märke och då gäller det att genom att vara tjänstvillig få kunden att fortsätta använda deras produkter, kallas "märkesvård".
Motsatsen gäller tydligen motorcyklar. I detta fall så räddades Suzukis "ära" som märke genom Suzuki Tyskland som direkt skickade plåten. Zuki ringde precis, plåten kom med DHL nu, Zuki pratade med dom i Fredags.
Men tror KGK Suzuki på fullt allvar att vi någonsin kommer att köpa en hoj som importerats av dom ? Knappast, i mitt eget fall inför nästa hoj som endera blir en DL1000 eller en TDM900, så finns inte Svensksålt ens på kartan.
Det är ju inte så att genom att inte vara tjänstvillig blir man sugen att köpa KGK importerat.
Jag & Zuki var och hämtade oss varsin hoj i Tyskland, vid Zuki´s regbesiktning så saknades plåten som ska sitta på hojen innehållande samma information som i regbeviset såsom CoC godkännande, ljudnivå o.s.v. Svensk byråkrati förordar då att hojen inte kan registreringsbesiktas.
Lätt fixat trodde Zuki, ringde KGK Suzuki "-är det import ? -Ja, -då hjälper vi dig inte" trodde de flesta Suzuki tillverkades i Japan men se så lite man vet.
Jag jobbar i elektronikbranschen och där händer det ofta att någon kund köpt en vara i Singapore, USA eller var dom nu varit, kunden saknar ofta då 220V nätdel, kontakter & dyligt. Ringer jag då till T.ex Sony så hjälper dom gärna till, kunden har valt deras märke och då gäller det att genom att vara tjänstvillig få kunden att fortsätta använda deras produkter, kallas "märkesvård".
Motsatsen gäller tydligen motorcyklar. I detta fall så räddades Suzukis "ära" som märke genom Suzuki Tyskland som direkt skickade plåten. Zuki ringde precis, plåten kom med DHL nu, Zuki pratade med dom i Fredags.
Men tror KGK Suzuki på fullt allvar att vi någonsin kommer att köpa en hoj som importerats av dom ? Knappast, i mitt eget fall inför nästa hoj som endera blir en DL1000 eller en TDM900, så finns inte Svensksålt ens på kartan.
Det är ju inte så att genom att inte vara tjänstvillig blir man sugen att köpa KGK importerat.
Last edited:
