Växelindikator Yamaha FZ6 -04

[pentti01]

Hur kopplar man in en växelindikator på en Yamaha FZ6 -04 ? Finns det färdiga kopplingsdon på hojen ? Behövs justering ? Törs man köpa en indikator från Wish ?

 

[moddlaren]

Kan du inte räkna? Har du indikator i bilen eller på trampcykeln?

 

[Hoztic]

Du får väl läsa på om dom alternativ som finns? Många hojar har en sensor som känner av vilken växel som är i för att kunna styra insprutet och ge olika karaktär beroende på vilken växel man har, då kan man koppla in sig på den signalen. Annars är den generella lösningen att indikatorn mäter hastighet och varvtal och sen räknar ut vilken växel du har, när du har släppt ut kopplingen. Och ja, då måste du lära indikatorn vad som är vad.

 

[gundj]

Kan du inte räkna? Har du indikator i bilen eller på trampcykeln?

Frågan var inte riktad till mig, men jag har faktiskt växelindikator på både bilen och cykeln.
Och det satt en GiPro 2 på senaste Ducatin, kul grej men inget jag skulle betala stora pengar för.

Inlärningen tar ca 1 km körning så det är inte så pyssligt.

Men enklast om man vill ha det på en hoj är nog Healtech https://www.healtech-electronics.com/products/gipro/gpxt/ kolla om din hoj finns med där.

 

[pentti01]

Kan du inte räkna? Har du indikator i bilen eller på trampcykeln?

Jodå , har gått i skolan. På cykeln sitter det Shimanoväxlar med indikator på växelväljaren

 

[andersbrink]

...så man behöver veta vilken växel man använder för att få rätt kadens, eller är det tvärt om? Jag själv vet iaf med hojen om jag kör på ettan maxar den 130 eller på femman - då den inte orkar varva ur.

 

[Hoztic]

...så man behöver veta vilken växel man använder för att få rätt kadens, eller är det tvärt om? Jag själv vet iaf med hojen om jag kör på ettan maxar den 130 eller på femman - då den inte orkar varva ur.

Kadensen är det viktiga, växeln är en konsekvens av kadensen. Kadensen läser man av i cykeldatorn, och det är bara budgetreglage som har en indikator för växeln. Vi med finprylar kan titta ner på vevparti och klinga för att se vilken växel vi har.

 

[firebird76]

Jag har en Healtech på min FZ6 -05. Lite pyssel men hyfsat rättfram att montera.

 

[Thorped]

Kan du inte räkna? Har du indikator i bilen eller på trampcykeln?

De flesta manuella bilar har en beskrivning över vilken växel som är vart på växelspaken och så gott som alla cyklar har indikator på växelväljaren.

Jag brukar vilja växla både en och två gånger över 6an så en indikator som säger stopp och belägg vore trevligt.

Sen är hojåkning något av det mest meditativa jag vet så vilken växel man har i glöms lätt bort

 

[iceice]

...så gott som alla cyklar har indikator på växelväljaren...

Bor du på Venus?

 

[Thorped]

Bor du på Venus?

Nä, bor du i Stockholm?

 

[Micke R]

Har en Healtech på en Ninja 300. På den var det bara att trycka in kontakten i ett serviceuttag under baksadeln. Själva displayen kom med dubbelhäftande tejp. Även om man klarar sig utan tycker jag den är bra att ha. I synnerhet om man kör 7 olika hojar.

 

[Killawife]

Vilka dumma och omogna svar. Hur svårt är det att antingen svara på frågan eller att inte skriva nånting alls?
De flesta växelindikatorer utom billiga kinamodeller har kabelkit man kan köpa som man bar akopplar in i hastighetsmätarkablaget. Sen lär man växelindikatorn hur växlingen fungerar så den sen känner igen en växling upp eller ner. Om man inte har det modellspecifika kablaget så kan man klippa kablaget och löda in det.
Köp en känd modell, inte från wish. Jag har använt Acumen Dg3 och Dg4 på R1 och R6, båda har funkat bra. Jag har använt modellspecifikt kablage till R1:an och lött in på R6:an.

 

[4Life]

Jag satte healtech på min gixxer, funkade värdelöst, hängde inte alls med.
Jäkla nerklankande på att man vill veta vilken växel man kör på. Jag stör mig som fan på att inte se det på min, både på bana och gata.

 

[uncletom]

Så vad detta elektroniska tillbehör egentligen gör är att räkna på förhållandet mellan motorns vartal och hastigheten, för att ge mig siffran på displayen vilken växel jag har för stunden?

Hur ser displayen ut när hojen står still då?

Jag trodde att växelindikation fungerade via nån multibrytare i växelmekaniken.

Ok, förstår nu. YT-klippet visar allt, här.

Jag vill ha en sån där!!

 

[gundj]

Hur ser displayen ut när hojen står still då?

-

 

[uncletom]

Tackar Gund. Men något jag irriterar mig på är lagget, den visar ju inte växeln direkt, utan en halv sekund senare. Ok, fåfängt, jag vet, men siffrar ska ju slå om på momangen jag skiftar till ny växel. Tycker inte ni det?

 

[gundj]

Tackar Gund. Men något jag irriterar mig på är lagget, den visar ju inte växeln direkt, utan en halv sekund senare. Ok, fåfängt, jag vet, men siffrar ska ju slå om på momangen jag skiftar till ny växel. Tycker inte ni det?

Men, om den visar att du kör på trean och du växlar upp så kanske du kan komma ihåg att du växlade till fyran nyss, så hinner displayen ikapp dig.

 

[uncletom]

Ja alltså den hjälper ju mig och mitt minne, helt klart. Jag bara irriterar mig på lagget. Det känns onaturligt med pausen. Visst tittar man inte på den direkt hela tiden, men vetskapen att det förekommer en paus mellan att jag skiftar och vad siffran visar gör mig ... faktiskt ganska förbannad.

 

[Micke R]

M;an vänjer sig vid lagget precis som man vande sig vid lagget i tidiga SAAB turbo. När man närmar sig en stopplikt och taggar ner är det inte fel att veta att man sen startar på ettan. Och när man cruisar är det trevligt att veta att man har högsta växeln i.