Urladdat batteri på premiärdagen - igen!

[sgtpepper]

Fan att jag aldrig kan lära mig att underhållsladda mina batterier, nu är det samma visa som förra året, glad i hågen över det fina vårvädret hoppar jag indianskutt ner till garaget samtidigt som jag nynnar Idas sommarvisa bara för att mötas av en trött motorcykel som knappt orkar visa siffror i LCD-displayen och som trots böner och gråt vägrar att starta, det enda jag får är lite lojt hackande från startmotorn, samtidigt som belysningen släcks när jag trycker på startknappen. Skit!

Nu måste jag sätta mig i bilen och köra drygt 2 mil hem till morsan och farsan för att hämta min batterladdare, som jag självklart förvarar så långt från motorcykeln som möjligt.

PS. Jag hatar er som är ute och kör nu. DS.

 

[BeBe]

Fan att jag aldrig kan lära mig...

Du kan ju inte ha en massa bling-bling belysning på under vintern!

 

[KalleNorton]

Fan att jag aldrig kan lära mig att underhållsladda mina batterier, nu är det samma visa som förra året, glad i hågen över det fina vårvädret hoppar jag indianskutt ner till garaget samtidigt som jag nynnar Idas sommarvisa bara för att mötas av en trött motorcykel som knappt orkar visa siffror i LCD-displayen och som trots böner och gråt vägrar att starta, det enda jag får är lite lojt hackande från startmotorn, samtidigt som belysningen släcks när jag trycker på startknappen. Skit!

Nu måste jag sätta mig i bilen och köra drygt 2 mil hem till morsan och farsan för att hämta min batterladdare, som jag självklart förvarar så långt från motorcykeln som möjligt.

PS. Jag hatar er som är ute och kör nu. DS.

Helt omöjligt är det ju inte att springa igång hojen.

 

[Mr Helmut]

Som kalle skrev är det faktiskt ganska enkelt att springa igång den

 

[TomasG]

Som kalle skrev är det faktiskt ganska enkelt att springa igång den

Ganska enkelt vet jag inte om det är, dock fullt möjligt..

 

[GuW]

Jag provade mitt batteri i går, startmotorn snurrade bara fint, och efter en kvart med Cteck-laddaren så sa även den att det var full kräm i batteriet.

Jag lät den dock sitta kvar, toppade upp vattnet och hoppas på flera dagar med plusgrader nu.

 

[sgtpepper]

Som kalle skrev är det faktiskt ganska enkelt att springa igång den

Nej, min rad-trea är långt ifrån enkel att springa igång, jag har försökt till ingen nytta (mer än att jag blir svettig och ännu mer förbannad), polares hojar med rad-fyror kräver bara ett litet putt men speed triplen tvärnitar så fort man släpper upp kopplingen.

 

[Pizzabagarn]

Fan att jag aldrig kan lära mig att underhållsladda mina batterier

Inte jag heller men det gick hur bra som helst i år
25 mil blev det i helgen och jag känner mig hatad

 

[kamikaze.MC]

Ganska enkelt vet jag inte om det är, dock fullt möjligt..

Och jobbigt! Sist fick tjejen springa efter o putta på medans jag styrde

 

[dOLKO]

Fan att jag aldrig kan lära mig att underhållsladda mina batterier, nu är det samma visa som förra året, glad i hågen över det fina vårvädret hoppar jag indianskutt ner till garaget samtidigt som jag nynnar Idas sommarvisa bara för att mötas av en trött motorcykel som knappt orkar visa siffror i LCD-displayen och som trots böner och gråt vägrar att starta, det enda jag får är lite lojt hackande från startmotorn, samtidigt som belysningen släcks när jag trycker på startknappen. Skit!

Nu måste jag sätta mig i bilen och köra drygt 2 mil hem till morsan och farsan för att hämta min batterladdare, som jag självklart förvarar så långt från motorcykeln som möjligt.

PS. Jag hatar er som är ute och kör nu. DS.

Präktig som jag är har jag ju självklart underhållsladdat batteriet under vintern med biltemas laddare. Igår var jag och mätte batteriet 12,8 volt, så idag startade hojen så glatt efter vintervilan! Så självklart blev det premiärtur på c:a 10 mil och årets första fika på Rosenhill. Och ja det var så skoj att köra hoj igen!

 

[sgtpepper]

Präktig som jag är har jag ju självklart underhållsladdat batteriet under vintern med biltemas laddare.

Jag önskar att jag kunde vara lika präktig

Igår var jag och mätte batteriet 12,8 volt, så idag startade hojen så glatt efter vintervilan! Så självklart blev det premiärtur på c:a 10 mil och årets första fika på Rosenhill. Och ja det var så skoj att köra hoj igen!

Jag är avundsjuk!

 

[ledb]

Nej, min rad-trea är långt ifrån enkel att springa igång, jag har försökt till ingen nytta (mer än att jag blir svettig och ännu mer förbannad), polares hojar med rad-fyror kräver bara ett litet putt men speed triplen tvärnitar så fort man släpper upp kopplingen.

Äh... Allt går med lite vilja. Jag sprang igång min Triumph Thunderbird en varm sommardag mitt i centrala Wien förr-förra sommaren efter att batteriet kokat. Kanske inte samma komp som på en Speed Triple, men likväl en 3:a på 900 cc. Varm var bara förordet, med tanke på att det var 30+ och jag hade full mundering på mig. Dessutom hade jag bara sovit 2 timmar och var allmänt bakis, men nog fan gick det

Kanske att man fick lite märkliga blickar från folket som satt och fikade på cafeerna uteserveringar, men det är sånt man får bjuda på.

Min nuvarande hoj är dock inget jag skulle ge mig på att försöka springa igång.

 

[Kawa6]

man får se till att springa igång hojen på typ 4:e växeln, annars blir det tvärnit förstås!

 

[sgtpepper]

Äh... Allt går med lite vilja.

Tro mig, jag har försökt, med nedförsbacke och med putt av person bakom men det funkar inte. Härmed efterlyser jag alla Speed Triple / Daytona-förare som kan springa igång sina hojar att träda fram! Är det bara jag som är kass på att springstarta min hoj eller är det näst intill omöjligt? Hur gör ni andra 955i-förare?

man får se till att springa igång hojen på typ 4:e växeln, annars blir det tvärnit förstås!

Ja alltså, fullt så dum är jag inte att jag inte förstår det . En ER6 med 600 kubik fördelat på 4 cylindrar är nog ganska lätt att springa igång, men som jag redan skrivit, mina 955 kubik på tre cylindrar är fan omöjliga att springstarta, i alla fall för mig.

 

[Perkidde]

plockade ihop hojen nu i helgen och kollade batteriet med som visade 12.8 v utan nån laddning alls under vinterhalvåret. hon spann igång riktigt fint. dock så har jag inget kedjelås så¨det blir premiär i morron.

 

[Martein]

Fan att jag aldrig kan lära mig att underhållsladda mina batterier, nu är det samma visa som förra året, glad i hågen över det fina vårvädret hoppar jag indianskutt ner till garaget samtidigt som jag nynnar Idas sommarvisa bara för att mötas av en trött motorcykel som knappt orkar visa siffror i LCD-displayen och som trots böner och gråt vägrar att starta, det enda jag får är lite lojt hackande från startmotorn, samtidigt som belysningen släcks när jag trycker på startknappen. Skit!

Nu måste jag sätta mig i bilen och köra drygt 2 mil hem till morsan och farsan för att hämta min batterladdare, som jag självklart förvarar så långt från motorcykeln som möjligt.

PS. Jag hatar er som är ute och kör nu. DS.

Hata mig? det där var min gårdag! Det här var min idagdag!!:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=149008

 

[Nollvision]

Tro mig, jag har försökt, med nedförsbacke och med putt av person bakom men det funkar inte. Härmed efterlyser jag alla Speed Triple / Daytona-förare som kan springa igång sina hojar att träda fram! Är det bara jag som är kass på att springstarta min hoj eller är det näst intill omöjligt? Hur gör ni andra 955i-förare?

Kämpade en del när batteriet dog i fjol under en dagsetapp.
Jag kan få igång min med hjälp av en hyffsad nedförsbacke. Måste få upp tillräckligt med fart så att man kan hoppa ombord och lägga lite tyngd på backdäcket när man släpper kopplingen. Dock så måste vägen vara torr och ren från grus, minsta lilla fukt och den låser i alla fall. Att få igång den på plan mark har jag inte lyckats med än. Trodde dessutom att jag skulle få en stroke efter att ha spungit med den fyra gånger upp och ned för en ganska brant backe i regn.

 

[sgtpepper]

Hata mig? det där var min gårdag! Det här var min idagdag!!:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=149008

Haha, en smula klantigt . Du var väl värd en åktur i solen efter den där pärsen

 

[Martein]

Haha, en smula klantigt . Du var väl värd en åktur i solen efter den där pärsen

och det var inte ens så soligt

 

[WebGringo]

Jag har hämtat kräm från bil med startkablar vid ett par tillfällen på min gamla gsx 550 ef. Hade ofta kablar liggandes i ryggsäcken, men annars är detta något en hel del bilister har i skuffen.

Numera är det kick start som gäller =o)-