TZ 250 frågor:

Nyteknik skrev:
Det är som sagt inte av ekonomiska skäl som jag inte sätter dit nya circlips. Är dessa av standardtyp och går att köpa var som helst?

Promenera in på Yamaha eller Honda(deras passar ju tydligen) och köp några påsar. Jag får dem fem och fem....
 
oFFkeFF skrev:
Jo, fast jag hade nog lyssnat på någon som varit svensk mästare x 2, kört tz250 sen 96 och bara har racegalningar i släkten.

Det är väldigt dumsnålt att återanvända clipsen, jag har nog nya liggande du kan få låna..

nej nej nej, inte använda Hondadelar till en Yamaha !!!! :kocko

Blir ju helt fel.

(Förresten så kan jag trycka i dem med bara fingrarna :7peta , det var stiggys gamle mekaniker som lärde ut knepet)
 
johanrehn80 skrev:
nej nej nej, inte använda Hondadelar till en Yamaha !!!! :kocko

Blir ju helt fel.

(Förresten så kan jag trycka i dem med bara fingrarna :7peta , det var stiggys gamle mekaniker som lärde ut knepet)

Förresten prova inte det. Om du slinter så kommer du antagligen repa kolven på sidan med clipsets vassa kant, och då är det inte bra............alla kanter måste vara mjuka och fint rundade på kolven. När den expanderar så repar det om du har otur.

/J
 
johanrehn80 skrev:
Förresten prova inte det. Om du slinter så kommer du antagligen repa kolven på sidan med clipsets vassa kant, och då är det inte bra............alla kanter måste vara mjuka och fint rundade på kolven. När den expanderar så repar det om du har otur.

/J

Å ja, man behöver ju inte vara nojjig som en gammal överklasstant....
En liten repa putsar man bara bort. Det blir inga brutala repor om man slinter med ett kolvbultsclips....
 
Chris Ash skrev:
Å ja, man behöver ju inte vara nojjig som en gammal överklasstant....
En liten repa putsar man bara bort. Det blir inga brutala repor om man slinter med ett kolvbultsclips....

Nä nä, du vet säkert.
 
johanrehn80 skrev:
Förresten prova inte det. Om du slinter så kommer du antagligen repa kolven på sidan med clipsets vassa kant, och då är det inte bra............alla kanter måste vara mjuka och fint rundade på kolven. När den expanderar så repar det om du har otur.

/J

Faktum är att det första jag gjorde när jag skulle sätta dit det första av de två circlips jag hade var att repa kolven med den tång jag använde för att få dit låsringen. Min första tanke var att jag hade sabbat den helt nya kolven. Men med lite 600-våtslippapper var repan snabbt som bortblåst.
 
Nyteknik skrev:
Faktum är att det första jag gjorde när jag skulle sätta dit det första av de två circlips jag hade var att repa kolven med den tång jag använde för att få dit låsringen. Min första tanke var att jag hade sabbat den helt nya kolven. Men med lite 600-våtslippapper var repan snabbt som bortblåst.

vad var det jag sa!? men det var bra löst med pappret. Man måste vara extra noga när man har med tävlingsredskap att göra.
 
*/ ?>
Nyheter
MC-Mässan närmar sig!

På årets stora motorcykelmä...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

Back
Top