Tutorials??

herge

I.eat.u.alive
Gick med
21 Jul 2005
Ort
Gbg
Hoj
DRZ400 SM -05 (stulen)
Ingen som har lust att slänga upp lite tutorials av olika slag som t.ex. hur man generellt sett syncar förgasare, byter lite grejer i motorn, trimmar ja vad som helst! Lite bilder och text är allt som behövs och jag vet att det finns ett par stycken på forumet men jag saknar ändå mycket. Kunskap lär det ju garanterat finnas på forumet så dela med er! :tungan Visst olika hojjar ser ut/fungerar olika men som sagt t.ex. en motor fungerar ju generellt sett likadant på alla hojjar! vad säger ni?
 
En lysande ide, och detta borde få en HELT egen avdelning. Stickys i alll ära, men då skulle hela första sidan och troligen andra med bli fullt av dessa "stickys" - nä bort med dem, oc h in med "evig information" i FAQ och Tutorialsavdelningar!

Vad gör en sticky t.ex?
Mest läst?Mest svarad på?
MEst värdefull?
Och isf; VEM bedömer det värdet?
jag har läst MAAAAASOR med trådar här som BORDE vara stickys.
Men det verkar vara upp till moderatorn vad som blir stickys. Gillar han blomkålsodling, ja då blir det bara såna stickys.
Och för att hålla nere mängden på dessa så tillåts inte nya alltför lätt...
Bra eller dåligt?

Det tycks ju bla vara ett enormt intresse för oljor... Ser ingn sticky om det. Det verkar vara ett enormt intresse för var man kan hitta billiga däck. Ser ingen sticky om det. Det tycks vara ett enormt intresse för hur man programmerar sin Power Commander. Ser ingen sticky om det... osv.
Läser MASSOR av bra mektips, och allt Anders Brink Och Andersson Turbo, Ulf Lundin m. många fler skriver borde ju spikas upp det med!
De två vanligaste frågorna är ju: Hur byter jag... X Och Hur justerar jag Y
Skapa FAQ där dessa Tutorials kan ligga.
Stickyn är lite statisk till sin natur dessutom och tar lixom lite död på en annars levande sida i ett forum, då man öppnar forat och ständigt sammma trådar ligger överst och man måste söka med blicken för att hitta första färska...
Nä. Färskaste SKA ligga överst!

Att bygga ett FAQ med Tutorials borde gå lätt och snabbt.
Jag är HELT övertygad att allt redan står här om man söker lite.
Men tänk vilken fin service för läsaren at ha desssa kategorier upplagda!

Död åt stickyn! Länge leve Faq och Tutorials! :hihi
 
väl talat :> Det är ju precis som du säger att det mesta står ju faktiskt skrivet i forumet redan men det är MÅNGA frågor som kommer om och om igen som man faktiskt skulle kunna spika upp och det är många bra meckartips som tas fram också! Får väl höra med moderatorerna vad dom säger :tomten
 
Upp!

Finns det VERKLIGEN inget intresse bland fler att få till en supergedigen faktabank och gör-så-här avdelning där man kan få hjälp till självhjälp på allra bästa sätt?
En kvalitetssäkrad avdelning som kan revideras vartefter nytt och bättre kommer till kännedom, och som utesluter tveksamma rådgivningar av folk som utger sig för att veta, men bara snackar?
Där resultatet kan bli en gambling med DIN hoj?

Det MÅSTE väl vara hyperintressant? :confused:
Ett sånt superfora vore ju "worth dying for"
Kom igen Swedie! Bli pionjär!! :tummenupp
 
Last edited:
Dr.Bike skrev:
Upp!

Finns det VERKLIGEN inget intresse bland fler att få till en supergedigen faktabank och gör-så-här avdelning där man kan få hjälp till självhjälp på allra bästa sätt?
En kvalitetssäkrad avdelning som kan revideras vartefter nytt och bättre kommer till kännedom, och som utesluter tveksamma rådgivningar av folk som utger sig för att veta, men bara snackar?
Där resultatet kan bli en gambling med DIN hoj?

Det MÅSTE väl vara hyperintressant? :confused:
Ett sånt superfora vore ju "worth dying for"
Kom igen Swedie! Bli pionjär!! :tummenupp

Jag tycker att det är en klockren idé! Bara en så enkel sak som kompatibelitetslistor mellan olika hojar. Om jag tex har en Bandit, från vilka hojar kan jag ta framgaffel, eller höger backspegel?

Frågan är väl vem som kvalitetssäkrar infon? :va
 
Precis som ingen orkar söka innan de postar så kommer ingen att hitta FAQ:erna och gör de det så kommer de i alla fall att fråga vilken olja de ska ha i hojen för just deras hoj är ju så himla speciell. :rolleyes:
 
Hoztic: Ja det där med kvalitetssäkringen har jag tänkt på oxå.
Men jag antar att dagens moderatorer klarar det till allra största del, då de (väl?) modererar ett forum som de redan idag är lite extra intresserade av?
Självfallet ska ALLA läsare och skribenter hjälpa till med detta när rena tokigheter dyker upp. Och när/om man kommer till fakta som var för sig inte är helfel, och de kan vara näraliggande, så kan man göra på två sätt:
En skiljedomare med erkänd kunskap. Eller röstning via poll.

Neutral: Nu ska vi inte vara negativa! :lol Men visst finns risken att vissa människor beter sig så... Se bara de oljefrågor som dyker upp MITT I den hetaste debatten... snacka om att stå mitti skogen men ändå inte se träden!

Och precis som du skriver så tror ju många att just deras hoj är så speciell.
-Vad gäller för MIN -97:a ABCDE-RR?
(Tjaaa, har man lust att svara, kanske SAMMA som för alla andra -97:a ABCDE-RR, eller alla andra motorcyklar med för den delen. Kanske t.om det vi just talade om i tråden som ligger precis under din...


Men visst, alla är inte mekarkungar, och behöver verkligen ett explicit svar. Det är ena sidan av det hela. Den andra är att om ingen fick fråga om redan förekommande ämnen så skulle debatten dö ut s.a.s och det vore ju lagom bra.
Men i en ideal drömvärld så skulle det finnas en balans mellan dessa två ytterskott. *i have a dream* D.v.s folk försöker iaf att kolla om det finns nån info om deras fall, så att de iaf NÄR de frågar är LITE pålästa och kan ställa en fråga som gör att man iaf inte behöver börja med skapelseberättelsen...
:tummenupp
 
Jodå. Vad som saknas är ju personerna att skapa "fakta-databasen". Jag kan ju skapa systemet för det... men kan inte skriva allting själv.
 
Nej nej nej... ingen ska skriva nåt nytt, iaf inte till en början. Det allra allra mesta FINNS ju redan här. Det skall bara hällas ner i rätt påse. (underbibliotek i faq:en)
Sen får moderatorerna en lite ny och annorlunda rol: Övervaka och redigera lite i dessa ämnen. Kanske fler folk får tas in i ruljangsen tidvis, eller att man knyter upp externa sakkunniga som kollar sakriktigheten då och då.
Rom byggdes ju inte på en dag, och så inte heller en sån här grej. Kvaliteten kommer SAKTELIGA att öka.
Men jag tror personligen att den kan vara rätt hög redan från start.
 
Jag tycker det är en bra ide, och vill gärna bidra med vad jag kan.
Men vart skal det börja någonstans, är det intressant att visa hur man byttar olja t. ex?

Själv skulle jag gärna villa se hur man byttar kädja, eller byttar tändstift på en modern sporthoj, där dom inte är så lätt åtkomliga.
 
1. http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=47978

2.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=10383

3.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95558

4.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95610

5. OLJA trådar tog bara en
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94811

6. fråga guruna funktion kanske.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94758

7.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95419

8.få loss avdragen bult faq
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95517

9. lagning av glasfiber/ colfiber m.m.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95422

10. byte av drivpaket almlmänt vilken skruv först
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95406

11. vid köp av hoj tips från folk med erfarenhet
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95288

12. höja rep. sänka en hoj
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94780

13. en faq för er racing stollar med mappning turbo mm.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94799

14. kross tabeller vilken del passar vilken mc
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94770

15. fakta om tänd system i almänhet
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94558

16. trimm faq
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94450

17. det återkommande rost problemet
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94618

18. begrepp och uttrycks faq wheeeila e d inte alla som vet va d e.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=93901

19. villka däck ska man ha när enligt nån guru el. test
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95763

och ja jag har jälvigt tråkigt på jobbet
vill du ha mer hjälp med detta så hojjta!

MVH
Daniel

du skulle ju kunna be några här på sporthoj att ta en del var.
jag har hur mycket tid över som helst dom flesta dagarna...
 
Gjuta kåpor:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=19678

Tändföljdstråden, som innefattar mycket bra:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=40311

Avgasbandage (som ngn nyligen tog upp igen):
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=43634

Squish & komp på 2T (trist ton i slutet av tråden tyvärr):
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=41777

Korrektionsfaktorer vid bänkning:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=32159

En av många pipdesignstrådar:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=6681

De här trådarna plockade jag fram från att ha sökt på trådar jag skrivit i. Om Anders, Ulf et al plockade sina favoriter också, så har man nog ett brett startfält. Men sök bakåt i tiden.

/J
 
Last edited:
Ursäkta att jag är negativ IGEN men många av de nämnda trådarna är ju mycket långa och fulla av motsägelser. En newbie blir ju inte klokare av dem och det visar sig ju genom att många inleder t ex sin oljefråga med att de har läst olje 1 & 2 men inte orkat igenom eller fattat något.

Jag tycker en FAQ/tutorial ska vara read-only förutom för den som skapat den. Man kan pm:a författaren om man har synpunkter/tillägg.

Vi kanske borde starta en wikipedia i stället. :tummenupp Swedie?
 
Neutral skrev:
Jag tycker en FAQ/tutorial ska vara read-only förutom för den som skapat den. Man kan pm:a författaren om man har synpunkter/tillägg.

Håller med, det går inte att ha en tråd som folk kan svara i, för det kommer sluta i 4 läger som alla hävdar att just deras lära är rätt... :rolleyes:

En skicka-kommentar-knapp borde finnas däremot!
 
Neutral skrev:
Ursäkta att jag är negativ IGEN men många av de nämnda trådarna är ju mycket långa och fulla av motsägelser. En newbie blir ju inte klokare av dem och det visar sig ju genom att många inleder t ex sin oljefråga med att de har läst olje 1 & 2 men inte orkat igenom eller fattat något.

Jag tycker en FAQ/tutorial ska vara read-only förutom för den som skapat den. Man kan pm:a författaren om man har synpunkter/tillägg.

Vi kanske borde starta en wikipedia i stället. :tummenupp Swedie?

det jag har gjort är att plockat upp trådar om ämnen jag tycker borde finnas i en FAQ, menar inte att man skall använda allt som står i dom som under lag för faqerna

och självklart skall man inte kunna gå in och ändra i faqerna skull bli en underlig variant av ett forum.
 
Neutral skrev:
Ursäkta att jag är negativ IGEN men många av de nämnda trådarna är ju mycket långa och fulla av motsägelser. En newbie blir ju inte klokare av dem ...

Jag tycker en FAQ/tutorial ska vara read-only förutom för den som skapat den. Man kan pm:a författaren om man har synpunkter/tillägg.

Vi kanske borde starta en wikipedia i stället. :tummenupp Swedie?

Helt rätt Neutral!

Ingen ska skriva i dessa, utan det skall väljas ut det "bästa" ur varje kategori, och det blir upp till de ämnesansvariga. De som jag nu kallar moderatorer, och som jag i början av tråden antog vara moderatorer i avdelningar där de har ett speciellt intresse.

Flera moderatorer/redaktörer kommer givetvis att både vara önskvärt samt troligen tid till tid ett krav.

Sen får man lägga ut teser i de vanliga forumen som består helt ograverade. DÄR fortsätter man diskutera (precis som idag) och kan där avgöra/rösta/få avdömt av en guru vad som gäller, och om den nya infon skall ersätta det som DÅ för ögonblicket står i faq.n

Faq:en får inte bli statisk utan dateras upp mest hela tiden. Givetvis mycket i början, men vartefter info granskas och stäms av så kommer rörligheten att minska.

Ta chansen nu när vi har tusentals duktiga människor här!
INGET forum i hela världen skulle ha ett SÅ tvärvetenskapligt snitt över ett givet ämnesområde.
Herregud det finns ju läkare taxichaffisar bagare mekaniker och gud vet vad här!
ALLA kan bidra.
Ett ickebidrag blir oxå ett bidrag. Likaväl blir ett felaktigt påstående oxå värdefullt. Dels för att det röstas ner, och därigenpom stärker det som är den allmänna uppfattningen om vad som är "sanningen" i just det ämnet.

Osv osv. Denna Amöba verkar skrämmande ja! Och jag förstår Swedies dilemma.
Men...det FÅR ta tid!
 
Dr.Bike skrev:
kan där avgöra/rösta/få avdömt av en guru vad som gäller, och om den nya infon skall ersätta det som DÅ för ögonblicket står i faq.n

Oj, intressant tanke!

Men, det är synnerligen inte alltid den mest intuitiva förklaringen är den korrekta,; det som låter plausibelt -och som kommer få många "röster"- är knappast nödvändigtvis helt riktigt.

Med alla de resurser man har på jobbet, så är det ändå jäääkligt svårt att veta precis vad som händer. Fan, jag har kört med fiberoptik i tändstift för att se flamutbredning och knackcentra, men ändå är det inte helt enkelt att avgöra vad man ska göra åt problemet... Kanske ett extremt exempel, men hur ska man veta att det någon listat ut hemma i garaget med sin rumpa som bromsbänk och uteslutningsmetoden som främsta verktyg -att det den personen kommit fram till är korrekt?

Men jag gillar idén ändå! Let's go for it, och se vad som händer!

/J
 
Tack Johannes!

Och det ska gudarna veta, att dels majoriteten KAN ha fel, samt att "bli profet i sitt eget land" inte heller är enkelt.
Så visst finns det många svårigheter med att hitta den s.k "sanningen"

MEN... som i livet i övrigt så räcker oftast en 80%-are. En fullständig lösning på vart enskilt bryderi lär vi aldrig se.

Annars kan nån berätta varför jag inte är miljonär! :hihi
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top