Elffors
Tibnor är min speedshop...
- Gick med
- 21 Aug 2008
- Ort
- hemma
- Hoj
- , Redskapsmotoriserad herrcykel, o en kompressormatad gjutjärnsräser!
Hej du likasinnade!
Jag har själv slaviskt följt detta forumet i ett par månader; och i smyg samlat på mig delar till ett 900rrt bygge. angående frågan om kompsänkninng, så frågade jag marklund om man kunde lägga en fräst 1.5mm spacer emellan två toppackningar, då sa han att det räckte med att splitta orginalpackningen och limma toppackningen på var sida om spacern dessutom skickade han med ett special lim som han använder på sina snöskoter kit, som tydlig kompsänks på detta vis.
En annan sak jag undrar, nästan alla turboåkare kör gixxer eller busa vilket verkar vara optimalt. men om man vill ha 250bhp på "slangen" i en "surblade"
var kör man in huvet i väggen då? utöver kopplingen.
klena stakar?
foder svikt?
sprickor itoppen?
veven i tråget?
Jag har själv slaviskt följt detta forumet i ett par månader; och i smyg samlat på mig delar till ett 900rrt bygge. angående frågan om kompsänkninng, så frågade jag marklund om man kunde lägga en fräst 1.5mm spacer emellan två toppackningar, då sa han att det räckte med att splitta orginalpackningen och limma toppackningen på var sida om spacern dessutom skickade han med ett special lim som han använder på sina snöskoter kit, som tydlig kompsänks på detta vis.
En annan sak jag undrar, nästan alla turboåkare kör gixxer eller busa vilket verkar vara optimalt. men om man vill ha 250bhp på "slangen" i en "surblade"
var kör man in huvet i väggen då? utöver kopplingen.
klena stakar?
foder svikt?
sprickor itoppen?
veven i tråget?
