Triumphs elhoj: 178 hk i 10-kilos motor

[MickeZX7R]

Första skisserna på eldrivna Triumph Project TE-1. Ett samarbete med Williams Advanced Engineering.

Våren 2019 skrev vi att Triumph och Williams Advanced Engineering skulle utveckla eldrivna motorcyklar tillsammans och nu får vi en första försmak på detta samarbete. Det vi ser här är skisser på Project TE-1 som är en prototyp man håller på att ta fram. Hojen ser riktigt vass ut och där en...

feber.se

 

[Two stroke man]

Vem bryr sig om vad motorn väger på ett elfordon? Vad väger batteriet och hela hojen?

 

[Kratoz]

Första skisserna på eldrivna Triumph Project TE-1. Ett samarbete med Williams Advanced Engineering.

Våren 2019 skrev vi att Triumph och Williams Advanced Engineering skulle utveckla eldrivna motorcyklar tillsammans och nu får vi en första försmak på detta samarbete. Det vi ser här är skisser på Project TE-1 som är en prototyp man håller på att ta fram. Hojen ser riktigt vass ut och där en...

feber.se

Ser riktigt läcker ut!

 

[Hoztic]

Vem bryr sig om vad motorn väger på ett elfordon? Vad väger batteriet och hela hojen?

Ja, om man viftar med det så kan man ju ana att totalvikten är lite sådär. Och vad är räckvidden? I synnerhet vid ett lite sportigare körsätt...

 

[GuW]

Det spelar ju ingen roll om man bara lastbalaserar, sedan måste man ju bajsa var 8'e mil också.

och vikten känns ju inte när man väl rullar (hört från en customåkare)

 

[SJP]

Ja, om man viftar med det så kan man ju ana att totalvikten är lite sådär. Och vad är räckvidden? I synnerhet vid ett lite sportigare körsätt...

Problemet är ju snarare laddtid med vanlig 230v.
178hk ~ 130kw.
Mao ger en timme laddning på 230v*16A - 3680/130000 ~ 0,028h eller ca 1 minut 20 sekunder på fullgas.
Förutsatt att det inte finns några förluster någonstans.

 

[zoda]

Problemet är ju snarare laddtid med vanlig 230v.
178hk ~ 130kw.
Mao ger en timme laddning på 230v*16A - 3680/130000 ~ 0,028h eller ca 1 minut 20 sekunder på fullgas.
Förutsatt att det inte finns några förluster någonstans.

Om du bara kör med full effekt ja. Men gör man det? Alla sporthoj.com-forumnissar såklart men alla vanliga dödliga.
Hur stort är batteriet?

 

[SJP]

Om du bara kör med full effekt ja. Men gör man det? Alla sporthoj.com-forumnissar såklart men alla vanliga dödliga.
Hur stort är batteriet?

Näe, men någon minut går väl ändå ganska fort, om man delar upp det i 15 sek intervaller, eller så.

 

[zoda]

Näe, men någon minut går väl ändå ganska fort, om man delar upp det i 15 sek intervaller, eller så.

Ja jo.
Skulle gissa på att någon minut går ganska fort. Man plockar nog ungefär en minut i minuten.

 

[Kratoz]

Ska bli spännande att se hela specen.
Kommer hamna en bit norr om 200' antar jag?

 

[GuW]

En räckvidd på 16 mil och en vikt på 220 kg
Ska ladda 0-80% på 20 minuter.

Men det är ju reklambroshyrsuppgifterna, vad som händer i verkligheten är en annan sak.

Man tar sig kanske 8 mil motorcykelkörning (WLTP är knappast aktuellt) och då när man kommer till laddaren är det inte säkert att den vill ladda alls för att man har kört batteriet för varmt.

Real world testing är det enda som säger något, och då ska den utföras av någon som inte gillar elfordon
Att titta på tester av elbilsentusiaster är ju meningslöst eftersom dom aktivt försöker att få allt att låta som om det vore helt perfekt.

Han Llwellen har ju hyllat varenda glorifierad golfbil med 5 mils räckvidd och en 50W solpanel på taket som det enda fordon som behövs, en evighetsmaskin bara man parkerar den i solen....

 

[Kratoz]

220kg och 178 el-hästar låter j@vligt nice. ?

 

[moddlaren]

220kg och 178 el-hästar låter j@vligt nice. ?

Blir priset sedan vettigt är det ju en stor säljare på gång, hd livewire sålde ju allt som dom byggde.

 

[Kratoz]

Blir priset sedan vettigt är det ju en stor säljare på gång, hd livewire sålde ju allt som dom byggde.

Landar den runt 150' är jag sugen.
Men jag gissar att man får lägga på 100'.?