Triumph Speed Triple-tråden
- Thread starter "Stoffe"
- Start date
Shooter
www.bombrepa.se
Då är det bara till att boka upp sig på GÅsen den 6/9!
Vi kanske inte kommer upp i det Triumph-uppställ som var 31/5, men vi kan ju försöka!
S.O
Ny medlem
Jag har problem med min S3 -06. När man drar på gas snabbt så dör den. Väldigt irriterande tex vid rödljus. Det går bra om man varvar upp den lite långsammare men vrider man på för snabbt så...nä. Dessutom går den ryckigt och ojämnt, speciellt kring 4000 varv. Allt är original. Servad enligt bok och har gått 1300 mil. Någon som har en idé om vad man ska titta efter? 
Jag har problem med min S3 -06. När man drar på gas snabbt så dör den. Väldigt irriterande tex vid rödljus. Det går bra om man varvar upp den lite långsammare men vrider man på för snabbt så...nä. Dessutom går den ryckigt och ojämnt, speciellt kring 4000 varv. Allt är original. Servad enligt bok och har gått 1300 mil. Någon som har en idé om vad man ska titta efter?
Byt tändstift, välkänd sjuka på dessa att det lägger sig vatten runt dom o dom börjar rosta, ger dom symptomen du beskriver.
Johan-ST1050
Ny medlem
Jag har problem med min S3 -06. När man drar på gas snabbt så dör den. Väldigt irriterande tex vid rödljus. Det går bra om man varvar upp den lite långsammare men vrider man på för snabbt så...nä. Dessutom går den ryckigt och ojämnt, speciellt kring 4000 varv. Allt är original. Servad enligt bok och har gått 1300 mil. Någon som har en idé om vad man ska titta efter?
På motorbolaget i linköping sa man att stiftbyte normalt sätt inte ingick i 1000milaservicen men de byter ändå pga vatten/rostproblemen. Något av stiften brukar kunna rosta fast(!) med om man har otur.
Är det inte några nipplar (anslutningar) man måste vara försiktig med när man tar bort tanken? Har för mig att jag läst det i tidigare trådinlägg? Eller var det på de tidigare modellerna?
mvh Johan
Har för mig detsamma men min bytte dom på förra månaden på just 1000 mila
servicen, var allmänt bluddrig på lågvarv innan.
Johan-ST1050
Ny medlem
Servar du också i Linköping? ( såg i profilen att du bor i Östergötland )
Stiften kanske inte byts vid 1000mila på andra ställen i landet om man inte ber extra om det?
Johan-ST1050
Ny medlem
Har lite funderingar ang. det här med depåstöd. Tänkte inhandla mig ett par men undrar om det måste vara en speciell modell för att passa speedyn?
Herrarna i S3-Stockholmsforumet har säkert koll! Det borde finnas adaptrar till enkelsvingsstöden som passar s3an med.
Jag hade tur och fick tag i ett "original"-triumph depåstöd när johans mc sålde ut sina begagnade. Jag kollade nu men de verkar inte ha kvar några orignalstöd alls till s3.
Du kanske har löst det vid det här laget, men for the record:
Feltemas enkelrelä, slutande, art.42-301 funkar alldeles utmärkt. Kostar 24,90:-. Skaffa två så får du 2 x helljus också
Nu har jag iofs en -02, men ser ingen logisk anledning till varför de skulle bytt.
Ok, tack för hjälpen.
Se till bara att du får ett stöd med diameter avsedd för Speedyns axelhål, den kommer annars stå ostadigt. När man köper lyften så brukar de ha olika "tappar" för att passa hojarna...
Köpte mina stöd här: http://www.checkray.se/motor/depa/depa.htm
Johan-ST1050
Ny medlem
Nollvision
Jag är min egen nemesis.
Bränslekopplingar
Är det någon som vet om det sitter någon packning/o-ring i den del av bränslekopplingen som sitter i tanken (honan)? Går det i så fall att byta denna eller är det bara att byta hela kopplingen?
Hanarna är bytt till metall men honorna är plastkopplingarna som satt original. Jag tror att den nedre fick sig en törn häromdagen då jag satte tillbaka tanken, alternativt var jag lite hårdhänt och råkade trycka den lite snett, för nu så sipprar det ut bensin för minsta lilla beröring på kopplingen/bränsleslangen.
Det kan iofs vara o-ringen på hanen som tog stryk, ska plocka av tanken igen och titta när tid finnes. Det vore dock trevligt att ha nya tätningar att sätta dit på en gång då om det går.
Är det någon som vet om det sitter någon packning/o-ring i den del av bränslekopplingen som sitter i tanken (honan)? Går det i så fall att byta denna eller är det bara att byta hela kopplingen?
Hanarna är bytt till metall men honorna är plastkopplingarna som satt original. Jag tror att den nedre fick sig en törn häromdagen då jag satte tillbaka tanken, alternativt var jag lite hårdhänt och råkade trycka den lite snett, för nu så sipprar det ut bensin för minsta lilla beröring på kopplingen/bränsleslangen.
Det kan iofs vara o-ringen på hanen som tog stryk, ska plocka av tanken igen och titta när tid finnes. Det vore dock trevligt att ha nya tätningar att sätta dit på en gång då om det går.
3 cl
Glöm dina bekymmer,i morgon kommer nya
- Gick med
- 21 Jul 2007
- Ort
- Svenshögen
- Hoj
- Speedtriple-03. Laverda 1000-77 +1/2 -80. Husqvarna TE250-06. Monark flaka med diskbrakes. Plastmoppe.+ev gammal britt.
Ingen oring i honan. Mär oringen å köp ett gäng. Dyra i orginalhandeln. Brukar va lätt att göra sönder om man inte "smörjer"dom med lite saliv. Viktigt åxå att låsklipset i honan vekligen är i "upplåst" läge. Det skär sönder oringen annars.
Nollvision
Jag är min egen nemesis.
Ah ok, tackar. Får kolla in oringen på hanen då och se.
Jag har även tillgång till "täta" hanar, dvs sådana man kan sätta dit när man tar av tanken om automatikstängningen i honan inte är helt tät. Ska testa med en sån och se om det håller tätt då, bara för att se så det inte är slut med honan.
Servar du också i Linköping? ( såg i profilen att du bor i Östergötland )
Stiften kanske inte byts vid 1000mila på andra ställen i landet om man inte ber extra om det?
Japp, servar i LKPG oxå, jobabr där så det blir ju smidigast. Stiften bytte dom
utan att jag bad om det.
