Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Stämmer ej, jag hade en -09:a och bytte till 1050 rullen och det var stor skillnad. Tyckte det var värdelöst att inte kunna vrida fullt utan att bryta handleden av sig. Till de som är tveksamma, jag tyckte jag fick bättre känsla med det kortare slaget och speciellt på de knixiga banorna där man är tvungen att jobba mer med av- och påslag.Var på Johans MC igår för inköp av lite saker.
Var tvungen att kolla detta med gasrullen.
De hade 4 begagnade Daytonas stående.
06, 08, 09 och en 12'a.
Verkar som att gasrullen uppdaterades med den nya versionen som kom 09.
09'an och 12'an hade kortare rulle medansvar 06'an och 08'an hade längre rulle.
Borde makan kunna köpa en rulle från 09- och montera den?
Någon som kan länka till delen som ska bytas om man vill testa detta?
Tack det var ju ett mycket hjälpsamt svar!
enrosabil rolig du mm . kan köra hoj utan snabbgas.. o köra från dig i din rosabil![]()
Att vara kaxig när man precis gjort ett felaktigt påstående är sällan en god ide när man presenterar sig i forumets bästa tråd...enrosabil rolig du mm . kan köra hoj utan snabbgas.. o köra från dig i din rosabil![]()
Att vara kaxig när man precis gjort ett felaktigt påstående är sällan en god ide när man presenterar sig i forumets bästa tråd...
Som flera sagt - nej, att Du kan vrida på snabbare med kortare slaglängd på gashandtaget har inte ett dyft med slitaget på motorn att göra, särskilt inte med fyrtaktsmotorer och modern insprutning som reagerar blixtsnabbt. Åker Du ständigt i bilköer kan den bli lite mer "nervös", det är förmodligen anledningen till att Triumph valt den längre slaglängden. Åker Du mer bana eller kurviga småvägar (där farten sällan är konstant) och har bra gaskontroll offrar Du gärna den nackdelen till förmån för snabbare och mer bekväm gasrespons.
Så enkelt är det![]()
Singeltråden? Jeeez...Tips från coachen: mata inte trollen...
Point taken, lession learned, thnx.
var dock is i drömmen också och gick åt helvete. (stämningsupplättning) 
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |