Triumph Daytona 675-tråden!
- Thread starter Prylis
- Start date
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Då har Du haft en väldans tur, SC är för retromodellerna typ Thruxton etc. Jag vet inte vem som egentligen bär ansvaret för att klassificeringen är rätt vid en ev olycka, men har Du rätt uppgifter på försäkringsbrevet är det nog bara att le, se glad ut och köra till dess IF reviderar klassificeringen...
Mr Ed skrev:
hank
H.Granbom racing #38 Speedster cup
saeco12
www.bombrepa.se
Någon här som va på Donken i Väsby idag? Stod en fin röd 675:a där när jag å lillgrabben va å käkade lunch.
BearMan79
Konstant hjälmfrezzyr
Och nu snöar det igen... Hade ngn sorts förhoppning att hinna med en provtur idag. Då blir det troligtvis IKEA istället, jippiiie... 
Last edited:
Och nu snöar det igen... Hade ngn sorts förhoppning att hinna med en provtur idag. Då blir det troligtvis IKEA istället, jippiiie...
Hejja Skåne, +7 grader idag och uppehåll
BearMan79
Konstant hjälmfrezzyr
Hejja Skåne, +7 grader idag och uppehåll
Why you little...!
Dra en repa för mig oxå idag! 
Ahrkey
Ny medlem
Tänkte jag skulle ta ut pinglan nästa vecka och har börjat skruva på diverse godis osv.
Har dock ett par frågor, det är nämligen angående hur hårt man skall dra allting. Det står ju nämligen angivna Nm-tal osv. men dom är alla väldigt låga <20Nm. Hur viktigt är det att det är exakt eller kan man köra på "känn" när det rör sig om så låga tal? Känns lite jobbigt att gå och köpa en momentnyckel för en tusing.
Köra på "känn" innebär att man drar så det sitter men inte drar sönder skit(såklart).
Sedan dom här plastskruv/pluggen som sitter undertill/insidan av kåporna? Vad var tanken med dom? Efter att ha haft pinglan på service var flera av dom rund-dragna och ett skruvhuvud tillochmed sönderdraget så jag hade lite problem att få loss kåporna?
Förstår att det är enkelt att få ihop/isär kåporna när dom funkar men det verkar som att dom går sönder ganska lätt?
Någon som vet någon vettigare lösning som inte blir så krångligt som skruv/mutter?
Har dock ett par frågor, det är nämligen angående hur hårt man skall dra allting. Det står ju nämligen angivna Nm-tal osv. men dom är alla väldigt låga <20Nm. Hur viktigt är det att det är exakt eller kan man köra på "känn" när det rör sig om så låga tal? Känns lite jobbigt att gå och köpa en momentnyckel för en tusing.
Köra på "känn" innebär att man drar så det sitter men inte drar sönder skit(såklart).
Sedan dom här plastskruv/pluggen som sitter undertill/insidan av kåporna? Vad var tanken med dom? Efter att ha haft pinglan på service var flera av dom rund-dragna och ett skruvhuvud tillochmed sönderdraget så jag hade lite problem att få loss kåporna?
Förstår att det är enkelt att få ihop/isär kåporna när dom funkar men det verkar som att dom går sönder ganska lätt?
Någon som vet någon vettigare lösning som inte blir så krångligt som skruv/mutter?
saeco12
www.bombrepa.se
ЯK;4688215 skrev:
20 Nm = 2 kg på 1 m hävarm. Normal nyckel kanske är 25 cm lång vilket ger 2 / 0,25 = 8 kg tryck/drag, dvs som en rätt tung matkasse
Kan omvandla till mjölkpaket också, vilket min yngsta son alltid gör med vikter ... då blir det 8 st mellan- eller standardmjölk. Inte lättmjölk, för den är ju som bekant lite lättare
Jag gissar att de låga momenten är för att inte dra sönder något, precis som du skrev.
Ahrkey
Ny medlem
jag kör med buntband upp genom främre och ner genom bakre, inte så snyggt kanske men klart funkis
20 Nm = 2 kg på 1 m hävarm. Normal nyckel kanske är 25 cm lång vilket ger 2 / 0,25 = 8 kg tryck/drag, dvs som en rätt tung matkasse
Kan omvandla till mjölkpaket också, vilket min yngsta son alltid gör med vikter ... då blir det 8 st mellan- eller standardmjölk. Inte lättmjölk, för den är ju som bekant lite lättare
Jag gissar att de låga momenten är för att inte dra sönder något, precis som du skrev.
Sedär, tack för svaren. Ska funderade på det där med buntbanden. Vill helst inte att det skaver då jag bara har orginal-kåpor.
Skippar momentnyckel då eller alt. lånar en om jag hittar någon som har.
Beers
Why you little...!
Fixat
Blev en liten premiärrunda idag... Goretex på men det var kallt som fan ändå, Men det var det värt...
Jäklar vad rostig man kände sig... och för att inte tala om hur trött man var i kopplingsfingrarna efter 10 mil
Missade visst en växling och hade nya sulor på, så det blev lugna kurvtagningar
[YOUTUBE-ID]ppX0dLdkV-0[/YOUTUBE-ID]
ЯK;4688547 skrev:Skippar momentnyckel då eller alt. lånar en om jag hittar någon som har.
Beers
Jag har Momentnyckel, men kommer inte ihop om den klarar 20nm, kan svara imorgon.
Fixat
Blev en liten premiärrunda idag... Goretex på men det var kallt som fan ändå, Men det var det värt...
Jäklar vad rostig man kände sig... och för att inte tala om hur trött man var i kopplingsfingrarna efter 10 mil
Missade visst en växling och hade nya sulor på, så det blev lugna kurvtagningar
[YOUTUBE-ID]ppX0dLdkV-0[/YOUTUBE-ID]
Last edited:
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Vår lilla PM-växling tidigare idag slutade med att det blev jag som beställde däck
En omgång Power Pure för landsväg/vått och ett set Sc2 (1 st fram och 2 st bak) blev resultatet, nu tusan ska det jämföras med Power One så jag vet vad som gäller...
En omgång Power Pure för landsväg/vått och ett set Sc2 (1 st fram och 2 st bak) blev resultatet, nu tusan ska det jämföras med Power One så jag vet vad som gäller...
BearMan79
Konstant hjälmfrezzyr
Fixat
Blev en liten premiärrunda idag... Goretex på men det var kallt som fan ändå, Men det var det värt...
Jäklar vad rostig man kände sig... och för att inte tala om hur trött man var i kopplingsfingrarna efter 10 mil
Missade visst en växling och hade nya sulor på, så det blev lugna kurvtagningar
Nice!
Inte ett dugg avis... Vår lilla PM-växling tidigare idag slutade med att det blev jag som beställde däck
En omgång Power Pure för landsväg/vått och ett set Sc2 (1 st fram och 2 st bak) blev resultatet, nu tusan ska det jämföras med Power One så jag vet vad som gäller...
Fick du med snökedjor på köpet?
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Nope, jag använder samma taktik som med skotern - gräver ned mig till backen och plöjer en fåra i det vita eländet (tänk hett ångstrykjärn i en snödriva)
...Fick du med snökedjor på köpet?
Last edited:
StephanD
Medlem
- Gick med
- 30 Sep 2005
- Ort
- Vänersborg
- Hoj
- Triumph Daytona moto2 The one -20, -,Ducati SuperSport 950 S -24
Enbart för att den inte ska rulla av stödet, tex i backe etc.
ЯK;4688215 skrev:
Momentnyckel är nog en bland dom bättre investeringarna om man tänker skruva själv med hojen, så gott som alla övertajtar när man drar åt, så köp en momentnyckel, använder alltid det själv så fort det finns nm angivet.
Vår lilla PM-växling tidigare idag slutade med att det blev jag som beställde däck
En omgång Power Pure för landsväg/vått och ett set Sc2 (1 st fram och 2 st bak) blev resultatet, nu tusan ska det jämföras med Power One så jag vet vad som gäller...
Snart dax att skaffa sponsor så som du bränner däck
Vill ha en rapport om Pure däcket när du testat det.
Last edited:
Vår lilla PM-växling tidigare idag slutade med att det blev jag som beställde däck
En omgång Power Pure för landsväg/vått och ett set Sc2 (1 st fram och 2 st bak) blev resultatet, nu tusan ska det jämföras med Power One så jag vet vad som gäller...
Nu kör ju inte jag lika mycket bana som Ni andra. Tanken är väl 2-3ggr denna säsongen. Jag lade på Metzlers nya Sportec M5 Interact. ska bli spännande att prova dem ordentligt på bana. Premiär på knutstorp 30/4
