Trög chokevajer Suzuki bandit 600

Sezzi

Utforskare
Gick med
3 Feb 2013
Ort
Uppis
Hoj
2003 KTM 640 Enduro
Tjena,

Tog ut min Bandit i helgen för att gå igenom den efter vintern. Den startade fint med nyladdat batteri men jag märkte att tomgången gick väldigt högt (tyckte jag). Ganska snart märkte jag att det var pga att choken inte "föll tillbaka" när man stängde av själva choken med handtaget, och den kändes något trög att dra på choken första gången kan tilläggas.

Man kan pilla tillbaka choken nere vid förgasaren utan problem, och när man drar där i själva reglaget så faller den tillbaka utan problem, så trögheten ligger i själva vajern/kabeln från chokehandtaget och ner till reglaget kan jag komma fram till.

Vad gör man? Är det nått man kan smörja eller är det bara att beställa en ny kabel?

Finns dessa bara här (enda sida jag kunde hitta) isf? http://ebutik.nccr.se/mc-butik-1/reservdelar/vajer/chokevajer/suzuki-cv/

Det är en -96a GSF600 dvs.
 
Funkar WD40 lika bra som 5-56? Vilken mer trögflytande olja kan man ta?
Samma olja som du har i motorn duger.
MEN tittar man på chokewiren här
http://ebutik.nccr.se/mc-butik-1/re...cv/chokevajer-gsf-600-n-s-bandit-gn-77b-95-99
så har chokewiren två kraftiga böjar som går i stålrör. Och då kommer min misstanke att du har samma problem som jag hade på min Suzuki SV650S (kopplingswiren).
Dvs wiren har börjar gå av, tråd för tråd, inne i en böj.
Och det är dags för en ny chokewire.
Komplett med hölje. Jag köpte "min" wire hos Lelles.
Men du har redan hittat en leverantör med bra pris.
Smörj wiren innan du monterar den.
 
Last edited:
När 556 och wd40 oxiderar skapar det en trög klibbig yta som inte alls smörjer. Min elektriska Dale Walker Quickshifter fungerade inte bra förrän jag gick över till grafitolja. Vilken tunn olja som helst lär duga, men inte 556 eller wd40.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top