Tråden för stötande skämt

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[Wunder]

A valid message.

 

[Wunder]

A valid message.

 

[FZR1000_2LA]

 

[GuW]

View attachment 474049

Det var ju kul, men dom kanske skulle lära sig att köra på rätt sida av vägen i det landet först.

En cirkulationsplats är en väg med en lång kurva, man blinkar när man byter fil på den vägen och när man ska svänga in på en annan väg (ut ur cirkulationsplatsen).

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[Old Badger]

Det var ju kul, men dom kanske skulle lära sig att köra på rätt sida av vägen i det landet först.

En cirkulationsplats är en väg med en lång kurva, man blinkar när man byter fil på den vägen och när man ska svänga in på en annan väg (ut ur cirkulationsplatsen).

Det skulle kunna vara ett stötande skämt att ett annat land också inte körde på rätt sida av vägen.
Men bilarna däremot hade ratten på rätt sida. Det blev väldigt farligt vid omkörningar så de styrande ville således ändra till rätt sida.
Det dumma var att de trodde invånarna också ville det för man ordnade en folkomröstning. Men många invånare, som idag skulle kunna kallas pöbel, röstade fel då över 80 % röstade nej! Så man fick vänta några år för att sedan införa det ändå...
Därför använder vi inte det engelska ordet för kålrot utan det amerikanska!

Den här är läsvärd...
Man kan fråga sig varför Sverige hade vänstertrafik överhuvudtaget. Var det en konstig nyck vi delade med de skruvade engelsmännen?
Kanske inte, vänstertrafik är inte så unikt som vi i Sverige ofta tror, cirka en tredjedel av världens bilister håller till vänster. Det är heller ingen slump vilka länder som kör på vilken sida.
Och engelsmännen har nog rätt i att vänstertrafik är det ursprungliga. I forna tider var det naturligt för beväpnade adelsmän att rida på vänster sida av vägen. Då hade de svärdshanden närmast mötande ryttare, för att kunna försvara sig mot fiender och hälsa på vänner.
Bönderna däremot gick på höger sida, för att inte riskera att bli påridna bakifrån.

POEREP: Vänstertrafik är naturligt

Your description goes here

www.poe.se

Bönderna har flyttat in till stan men går fortfarande på höger sida!

Här har vi Noll Vision där information inte står högt i kurs så här används blinkers lite som man själv vill.
Men eftersom de där borta inte lärt sig att köra på rätt sida är trafikreglerna lätta att hitta. De finns på vilken WH Smith för £4.99.

The Official Highway Code: (2022 ed) - WHSmith​

https://www.whsmith.co.uk › products › paperback

The Highway Code is essential reading for all road users, from drivers to cyclists, pedestrians, motorcyclists, and horseriders. Every road user must have a ...

Och där kan man läsa...

Signals and position. When taking the first exit to the left, unless signs or markings indicate otherwise

• signal left and approach in the left-hand lane
• keep to the left on the roundabout and continue signalling left to leave.

When taking an exit to the right or going full circle, unless signs or markings indicate otherwise

• signal right and approach in the right-hand lane
• keep to the right on the roundabout until you need to change lanes to exit the roundabout
• signal left after you have passed the exit before the one you want.

Using the road - Roundabouts (184 to 190)

On approaching a roundabout take notice and act on all the information available to you, including traffic signs, traffic lights and lane markings which direct you into the correct lane.

www.highwaycodeuk.co.uk

 

[Blue]

Kör man lastbil är det kanon när mottrafikanterna signalerar hur långt dom ska köra i cirkulationsplatsen, då vet jag om jag ska bromsa eller gasa utan att vara tankeläsare.

 

[Old Badger]

Kör man lastbil är det kanon när mottrafikanterna signalerar hur långt dom ska köra i cirkulationsplatsen, då vet jag om jag ska bromsa eller gasa utan att vara tankeläsare.

Man kan inte lita på att föraren svänger åt samma håll som det blinkas.
Men med erfarenhet blir man lite av en tankeläsare precis som en bra lagsportare läser spelet hos motståndarlaget. Det har inte inträffat varje år men tillräckligt många gånger för att jag inte ska lita på det.
Just tung trafik håller jag mig borta ifrån eftersom jag riskerar att dödas oavsett om felet är mitt. Likaså taxibilar men de har ju en varningsskylt på taket så att vi andra kan hålla undan!


Men tillbaks till trådämnet.
Nu ska det krävas intelligenstest för tung trafik i framtiden. Kommer man för högt får man inget körkort!