TL-tråden !

[Chiefen]

Ensits cuts

Råkade trolla bort mitt förra inlägg så jag skriver om det.
Är det nån som vet vart man kan få tag i en ensitscuts som är lite mer linjär med passagerar sadeln (eller hur fän man nu ska förklara det) Originalcutsen ser inte riktigt klok ut anser jag. Det ska finnas en som är lite mer formad som sadeln i höjd. Om det är nån som vet vilken jag menar så får ni gärna PMa mej era tips!

 

[Candyman]

Läst allt?!
Imponerande!

Grattis till köpet, jag har själv varit inne på Scheniders och kikat på din gröna, jag var där för att spana på den svarta R´en. Eftersom det är en 97a, har du kollat att alla garantiåtgärder är gjorda? Nu är det bara att regga sig på TLP och öka krediten på bankortet...

Vi ses därute till våren.

Vadå kollat? Vem har sagt att man tänker när man blir kär? Jag har väl ingen aning naturligtvis.. :kocko hon e min å DET är det viktigaste, resten brukar lösa sig efterhand.
Prio ett är att få henne att höras som hon förtjänar, och det kan krediten vara bra till.

 

[tl1000larsson]

Råkade trolla bort mitt förra inlägg så jag skriver om det.
Är det nån som vet vart man kan få tag i en ensitscuts som är lite mer linjär med passagerar sadeln (eller hur fän man nu ska förklara det) Originalcutsen ser inte riktigt klok ut anser jag. Det ska finnas en som är lite mer formad som sadeln i höjd. Om det är nån som vet vilken jag menar så får ni gärna PMa mej era tips!

Kolla med S-racing polarn tjacka sin där O den e mycket lägre än orginal.

Ska nog införskaffa mig en sådan till våren

Jag tror det är samma som denna scrolla lite neråt

http://www.pyramid-plastics.co.uk/tl1000_pagex.html

 

[J-Bone]

Vadå kollat? Vem har sagt att man tänker när man blir kär? Jag har väl ingen aning naturligtvis.. :kocko hon e min å DET är det viktigaste, resten brukar lösa sig efterhand.
Prio ett är att få henne att höras som hon förtjänar, och det kan krediten vara bra till.

Hehe, jag förstår dig fullständigt. Men kolla upp det med Schneiders för säkerhets skull.

 

[Majk]

Japp, du tar bort den ena slangen och loopar runt den som är kvar.

Och du, om du kör med bult och brickor för att täta locket, använd låsmutter då, det vore ju inte så ball om en mutter skulle vibrera loss och trilla ner i insugstratten

Det går ju att täta med gammal hederlig silvertejp också.

Gick suveränt , va å köpte brickor å sille idag så nu äre klart bara att gasa (låsmutter användes) vill ju inte ha en mutter i trattsen

 

[Candyman]

Hehe, jag förstår dig fullständigt. Men kolla upp det med Schneiders för säkerhets skull.

Okej, jag kan inte sova..
Vad är det jag bör titta på.. den har ju fått styrdämpare, ett gott tecken, men jag har för mig att det var fler detaljer som spökade.
Schneider hade bara cykeln där för nån kunds räkning, har inte checkat med de tidigare ägarna (2st), men den ser riktigt fin ut.

 

[J-Bone]

Okej, jag kan inte sova..
Vad är det jag bör titta på.. den har ju fått styrdämpare, ett gott tecken, men jag har för mig att det var fler detaljer som spökade.
Schneider hade bara cykeln där för nån kunds räkning, har inte checkat med de tidigare ägarna (2st), men den ser riktigt fin ut.

Kolla med S gänget här, de borde veta mer om vilka saker som ska vara garantiåtgärdade på -97´orna. Har för mig att termostaten bl a ska bytas ut?

Gick suveränt , va å köpte brickor å sille idag så nu äre klart bara att gasa (låsmutter användes) vill ju inte ha en mutter i trattsen

Stabilt!

 

[J-Bone]

Kolla in.

http://www.eviltwin-racing.com/twins

 

[Majk]

J-Bone har du länken till G-pack switchable ? har spart alla länkar till hojprylar så jag har glömt...börjar bli dags att beställa

 

[Hoj Jocke]

G-pack

Tja alla tl-åkare!
Tänkte höra om det är nån som har G-pack på så TLR?
Gör den någon skillnad? Suzuki själva säger att det är en tändningsfördröjning på ca 1 sek, på 2 och 3:ans växel för att klara ljudkraven.

Är G-packen värd 1500 spänn?

 

[J-Bone]

En G-pack är vad jag har förstått exakt samma sak som en TRE, en pryl som man kan göra själv för ett par 20-lappar. Jag köpte en för att den hade OEM pluggar och en brytare, tyckte det var värt en 100-lapp extra.

Här är länken.

http://www.pro-libertate.com/gsxr1000/J__Products/JSD/jsd.html

 

[J-Bone]

Tja alla tl-åkare!
Tänkte höra om det är nån som har G-pack på så TLR?
Gör den någon skillnad? Suzuki själva säger att det är en tändningsfördröjning på ca 1 sek, på 2 och 3:ans växel för att klara ljudkraven.

Är G-packen värd 1500 spänn?

Förutsatt att det är samma sak som en TRE, dvs ett motstånd som lurar ECU´n att hojen är i 6:ans växel hela tiden, så gör den liten skillnad. Men jag tycker att den är märkbar. Jag skulle dock aldrig i livet betala 1500 för den! Jag tror jag betalade typ 200 spänn, bara för att jag var lat och inte orkade bygga en själv.

Köpte här: http://www.pro-libertate.com/gsxr1000/J__Products/JSD/jsd.html

 

[Majk]

Förutsatt att det är samma sak som en TRE, dvs ett motstånd som lurar ECU´n att hojen är i 6:ans växel hela tiden, så gör den liten skillnad. Men jag tycker att den är märkbar. Jag skulle dock aldrig i livet betala 1500 för den! Jag tror jag betalade typ 200 spänn, bara för att jag var lat och inte orkade bygga en själv.

Köpte här: http://www.pro-libertate.com/gsxr1000/J__Products/JSD/jsd.html

Men det var ju det förra gången...jag ser ingen brytare ? är jag så dum som jag tror ?Förövrigt gör en kille i min mcklubb såna utan brytare för 500 spänn han heter Crille och finn på Lakritsremmsan på sporthoj under forum.
Lakrits = Svartsträck i gatan om ni undrar

 

[Majk]

Tja alla tl-åkare!
Tänkte höra om det är nån som har G-pack på så TLR?
Gör den någon skillnad? Suzuki själva säger att det är en tändningsfördröjning på ca 1 sek, på 2 och 3:ans växel för att klara ljudkraven.

Är G-packen värd 1500 spänn?

Som jag har förstått det är det ett motstånd inga aktiva moduler G-pack verkar vara samma som TRE-modden och det finns andra benämmningar på det

 

[J-Bone]

Men det var ju det förra gången...jag ser ingen brytare ? är jag så dum som jag tror ?Förövrigt gör en kille i min mcklubb såna utan brytare för 500 spänn han heter Crille och finn på Lakritsremmsan på sporthoj under forum.
Lakrits = Svartsträck i gatan om ni undrar

Vad var det förra gången?

Den på bilden har ingen brytare men beställ en "switchable" så får du det.

 

[P-G]

drevhelvete

Fy faan va pinsamt, skulle byta drivpaket på min TLs, får för helvete inte bort framdrevet .... är det någon som vet om det krävs specialverktyg eller så... eller om det bara sitter utavbarafan

tack på förhand
/P

 

[Majk]

Vad var det förra gången?

Den på bilden har ingen brytare men beställ en "switchable" så får du det.

Det va det jag vart confused om förra gången med , jag såg ingen brytare men då så jag på bestä'lla som fan vetty

 

[Candyman]

Det här M4 systemet, hur ser ett sånt ut, och finns det till TLS:en, och i så fall var köper man det? :kocko

 

[J-Bone]

Det här M4 systemet, hur ser ett sånt ut, och finns det till TLS:en, och i så fall var köper man det? :kocko

M4 är snygga, prisvärda system som ger mycket prestanda i förhållande till priset, ljudet ger rysningar . De finns till TLS. I sverige så tror jag att du kan köpa av TMP racing i Boden. Men om du lägger ut en fråga på TLP så tror jag att du kommer att hitta dem för ca 800 USD i USA. Sen tillkommer ju frakt och moms och sånt men det blir nog ganska mycket billigare iallafall.

 

[Candyman]

M4 är snygga, prisvärda system som ger mycket prestanda i förhållande till priset, ljudet ger rysningar . De finns till TLS. I sverige så tror jag att du kan köpa av TMP racing i Boden. Men om du lägger ut en fråga på TLP så tror jag att du kommer att hitta dem för ca 800 USD i USA. Sen tillkommer ju frakt och moms och sånt men det blir nog ganska mycket billigare iallafall.

Men vänta lite nu.. Pratar vi ett helt system, eller bara burkarna? Och i så fall vad skiljer mot orginal?