Svingförlängare
- Thread starter SlowDog
- Start date
R1000 03-04 har invändiga spår där man fäster hållaren för bromsoket. (skjuter på oket bakifrån i en slitz i svingen)
Som jag förstått det är det väll främst det som är skillnaden mellan 01-02 och 03-04
aha, då får man kolla upp det lite mer. Har sett att det sitter någon special klämbricka på baksidan till de förlängarna, kan vara så att man får göra något sådant så lirar det. Men som sagt, får kolla upp det ordentligt!
Jo, fräst lite till då...
2st på en gång..
sådär!
blev ju hyfsat!
fortfarande gänghål för spännarskruven kvar men det är lite jobbigt så det väntar jag med..
Kanske göra bromsstag också!
haha, framtagningen har gått sakta med dessa men de ligger faktiskt klara...
fattas bara att jag skall orka/hinna köra fram bromsstag med så att det blir ett bra kit!
R1, jodå det kan vara intressant tycker jag.
behöver ha något att mäta på osv bara men kolla din mail där jag har svarat.
Blir väl samma utseende men en R1 logga passar väl bättre...
fattas bara att jag skall orka/hinna köra fram bromsstag med så att det blir ett bra kit!
R1, jodå det kan vara intressant tycker jag.
behöver ha något att mäta på osv bara men kolla din mail där jag har svarat.
Blir väl samma utseende men en R1 logga passar väl bättre...
Capten
Ny medlem
Tjo!!Hur ser det ut på marknaden idag på svingförlängare?
Rätt dåligt. Åtta av tio kör instegshoj och vet inte vad en svingförlängare är för något.
Men det verkar trots allt att gå få tag i.. Östeuropa
HayabusaMan
Gudomlig sporthojare
FTD Customs (USA) verkar bra.
Jag har ett par av samma design + den där "brake bar eliminatorn" på min GSXR 1300. Valde att göra det enkelt när jag skulle ändra hjulbasen för att regga den som ombyggt fordon. Enklare att justera kedjan och så men förlängningen blev lite mer vad jag egentligen ville, fast jag har hjulet så långt fram som möjligt. Skulle jag ha byggt om hojen idag skulle jag bytt till en något längre sving istället.
Nu avser väl den här tråden i hur de fungerar i dragracing, vilket jag inte har en aning om men...
Jag har ett par av samma design + den där "brake bar eliminatorn" på min GSXR 1300. Valde att göra det enkelt när jag skulle ändra hjulbasen för att regga den som ombyggt fordon. Enklare att justera kedjan och så men förlängningen blev lite mer vad jag egentligen ville, fast jag har hjulet så långt fram som möjligt. Skulle jag ha byggt om hojen idag skulle jag bytt till en något längre sving istället.
Nu avser väl den här tråden i hur de fungerar i dragracing, vilket jag inte har en aning om men...
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Kolla med Rolle rotax/slitz på https://www.gunnarsverkstad.se/ om han kan göra en förlängning.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Jag inhandlade mina hos fd. (?) Cycle Logics Motorsports i slutändan. De verkar ha försvunnit numera dock.
Tack för tipset
andersbrink
hasenfrasen
Quote: "The domain name racetrack.nu is for sale!" €100Tack för tipset
Hm, har du kört överladdat på Bike Weekend i Västerås i "Stans Snabbaste"? Har ett minne av en XX som spräckte motorblocket i början av 2000-någonting när drivkedjan gick av.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Har förvisso kört överladdat med gamla BB:n, men aldrig på Bike Weekend eller haft dylikt haveri.
Så jag är oskyldig ?
