Sverige idag..

[uncletom]

Tycker det är diskriminerande att ni säger byta kön, det heter korrigera.

Som man "korrigerade" genom att lobotomera?

 

[steffe]

Tycker det är diskriminerande att ni säger byta kön, det heter korrigera.

Jag är i kvalet om en smärre korrigering, något längre och grövre vore bra iom att käringen blev glappare!

 

[uncletom]

Nej, nu ska ag komma ut själv här.. Jag är alltså egentligen John Rambo. Ni vet den där vietnamveteranen i First Blood. Så sluta kalla mig "Tomas" eller farbror Tom eller annat påhittat som ni tycker jag borde kallas. Så tänk på vad ni kallar mig, akta er så jag inte anmäler er!!

 

[Heaven]

Jag vill öppna upp för ytterligare en dimension. Vi vet ju alla att våra personligheter förändras i förhållande till andra människor - vi är helt olika personer i förhållande till arbetsplatsen, föräldrarna, över en öl med polarna. Den kanske största personlighetsförändringen sker i förhållande till andra på det här forumet.

Jag föreslår därför att vi helt enkelt ersätter den statiska juridiska identitet som tar sitt uttryck i pass osv. med en dynamisk identitet som automatiskt förändras (även juridiskt) i olika sammanhang. Ungefär som en tabell där man får slå upp vilken identitet man skall vara, beroende på i förhållande till vem. När man är på sporthoj.com tittar man helt enkelt i ruta 42D för att välja rätt identitet i förhållande till sammanhanget. Sen ringer chefen och då kollar man istället i ruta 18P. Vill man göra det mer komplicerat kan man ha ytterligare undervarianter som förändras beroende på vem på forumet man interagerar med.

Tror faktiskt att alla skulle bli nöjda med en sådan lösning, ser inga som helst nackdelar.

 

[Two stroke man]

Jag är i kvalet om en smärre korrigering, något längre och grövre vore bra iom att käringen blev glappare!

Du kan väl identifiera dig som välutrustad så är väl problemet löst?

 

[steffe]

Du kan väl identifiera dig som välutrustad så är väl problemet löst?

Tyvärr funkar inte det, min psykbrytare vill inte identifiera sig som trängre, kan tydligen göra ont mentalt.

Testade 2'a alternativet och då kallar hon mig för "Pain in the ass"!

 

[Two stroke man]

Tyvärr funkar inte det, min psykbrytare vill inte identifiera sig som trängre, kan tydligen göra ont mentalt.

Testade 2'a alternativet och då kallar hon mig för "Pain in the ass"!

Säg att du är kränkt, då har du alla essen på handen.

 

[Comeback]

Göteborg och för all del Hela Sverige enligt C-Partiet. Så gillar du tillverka, åka eller köra Bil. Dags sluta rösta på C-partiet. (C) är emot dina intressen !​

Citat: ”Vi har förstört våra städer”​

Trafikpolitiken i Göteborg totalsågas: ”Förstört våra städer”

Det rödgröna styret i Göteborg sågas för att ha en bristande trafikpolitik. Anledningen är att Socialdemokraterna skakas av handlingsförlamning efter hanteringen av Västlänken och trängselskatten, menar Centerpartiet. – De har hamnat i något slags Romina Pourmokhtari-syndrom, säger Kristoffer...

www.gp.se

Västlänken är Göteborgspolitikernas ide att försöka bygga tunnelbana i lera. Ett Projekt som för oss Göteborgare gör att Hallandsåstunneln framstår som ett ytterst seriöst genomfört projekt, omgivna som vi Göteborgare är av stora diken i leran. Det går inget vidare, pengarna slut och Regionen vill inte betala mer så det står still .......

 

[Surtees]

Göteborg och för all del Hela Sverige enligt C-Partiet. Så gillar du tillverka, åka eller köra Bil. Dags sluta rösta på C-partiet. (C) är emot dina intressen !​

Citat: ”Vi har förstört våra städer”​

View attachment 496950

Trafikpolitiken i Göteborg totalsågas: ”Förstört våra städer”

Det rödgröna styret i Göteborg sågas för att ha en bristande trafikpolitik. Anledningen är att Socialdemokraterna skakas av handlingsförlamning efter hanteringen av Västlänken och trängselskatten, menar Centerpartiet. – De har hamnat i något slags Romina Pourmokhtari-syndrom, säger Kristoffer...

www.gp.se

Västlänken är Göteborgspolitikernas ide att försöka bygga tunnelbana i lera. Ett Projekt som för oss Göteborgare gör att Hallandsåstunneln framstår som ett ytterst seriöst genomfört projekt, omgivna som vi Göteborgare är av stora diken i leran. Det går inget vidare, pengarna slut och Regionen vill inte betala mer så det står still .......

Visst - Göteborg är fullständigt kass att cykla i. Cykelbanor som upphör, cykelbanor som diagonalar över spårvagnsspår, cykelbanor som skall samsas med telefonpratande feta tvillingmammor med barnvagn.
Staden är också kass för motorcyklar o bilister, men det är knappast bilarnas fel. Enda förlåtande är att det finns ett fåtal gratisparkeringar för 0,001% av alla motorcyklar (och andra registrerade tvåhjulingar).
Att inte rösta på centern är självklart, men inte f-n kommer trafikmiljön bli bättre för det.

 

[Comeback]

Jisses, ska vi verkligen börja med den där skiten?
Transpersoner är en extremt liten minoritet, och att göra om hela samhället för att föda en psykisk sjukdom är inte sunt. Låt dem självstympa och hålla på, men att låta en grupp kosta samhället så extremt mycket är inte vettigt.
Ta USA som skrämmande exempel, där kvinnor börjat hoppa av idrott för att de måste tävla mot män. Eller där transkvinnor våldtar kvinnor på toaletterna på skolor, och skolorna mörkar att det hänt för att det är politiskt giftigt.
Håll skiten borta, vi har nog med problem för att inte behöva skapa ännu mer på eget bevåg.

Vill transfolket hålls med idrott kan de starta egna serier, och så kan transmän använda männens omklädningsrum och transkvinnorna kvinnornas, eftersom att de är de enda där. Fast det blir ju inga lagsporter då, eftersom att de är för få för att få till ett fullt lag, än mindre två.

Revolt i (m) ?​

från Expressen för några minuter sedan.

 

[Comeback]

Från GP.se

 

[Ulvhamne]

Revolt i (m) ?​

View attachment 496953
från Expressen för några minuter sedan.

Inte så konstigt, vill de inte blöda resten av tänkande väljare till SD måste de stoppa det här och statuera exempel med sin ledare.

 

[Surtees]

Inte så konstigt, vill de inte blöda resten av tänkande väljare till SD måste de stoppa det här och statuera exempel med sin ledare.

Njae, grejen är väl att moderaterna är förbannade på Kristersson för att han ville höja åldersgränsen i lagen. Eller har jag fel där?
Om det blir sådana protester mot hans förslag så lär nog flera moderater hoppa över till SD

 

[Kratoz]

Helt oförståeligt att det här är kullen som Kristersson vill klättra upp och dö på.

 

[steffe]

Helt oförståeligt att det här är kullen som Kristersson vill klättra upp och dö på.

One law to much!

 

[TomK]

Visst - Göteborg är fullständigt kass att cykla i. Cykelbanor som upphör, cykelbanor som diagonalar över spårvagnsspår, cykelbanor som skall samsas med telefonpratande feta tvillingmammor med barnvagn.
Staden är också kass för motorcyklar o bilister, men det är knappast bilarnas fel. Enda förlåtande är att det finns ett fåtal gratisparkeringar för 0,001% av alla motorcyklar (och andra registrerade tvåhjulingar).
Att inte rösta på centern är självklart, men inte f-n kommer trafikmiljön bli bättre för det.

Att köra bil i Göteborg är riktigt spännande. Jag hamnade på Hisingen två gånger och fick ta hjälp av en taxi att hitta in till en konferensanläggning mitt i centrum, för det var spårvagnar och vägarbeten överallt som gjorde det omöjligt att ens följa GPS:en. Jag vete sjutton hur de lyckats så fantastiskt...

 

[Heaven]

Njae, grejen är väl att moderaterna är förbannade på Kristersson för att han ville höja åldersgränsen i lagen. Eller har jag fel där?
Om det blir sådana protester mot hans förslag så lär nog flera moderater hoppa över till SD

Nja, jag uppfattar inte som att det finns en massa moderater som skulle föredra en 16-årsgräns och nu är arga på Kristersson för att han öppnat för en 18-årsgräns. Det är snarare så att det pyr ett stort internt missnöje mot hela förslaget, samtidigt som det funnits en partipiska som gjort att man inte vågat uttrycka det missnöjet. När Kristersson nu gjort uttalanden för att distansera sig från förlaget blir det en subtil signal om att det är ok att vara kritisk mot förslaget, så nu öppnas locket till tryckkokaren och missnöjet pyser ut. Tolkar det som ett sätt att skapa möjligheter för förslaget att falla, utan att behöva hamna i direkt konflikt med liberalerna.

 

[BrooklynS]

Nja, jag uppfattar inte som att det finns en massa moderater som skulle föredra en 16-årsgräns och nu är arga på Kristersson för att han öppnat för en 18-årsgräns. Det är snarare så att det pyr ett stort internt missnöje mot hela förslaget, samtidigt som det funnits en partipiska som gjort att man inte vågat uttrycka det missnöjet. När Kristersson nu gjort uttalanden för att distansera sig från förlaget blir det en subtil signal om att det är ok att vara kritisk mot förslaget, så nu öppnas locket till tryckkokaren och missnöjet pyser ut. Tolkar det som ett sätt att skapa möjligheter för förslaget att falla, utan att behöva hamna i direkt konflikt med liberalerna.

And here we have an example på realpolitik i praktiken!

Kunskapsläget har dessutom höjts under de senaste åren och talar väl mer mot att ytterligare kunskap behövs och hantera frågan med försiktighet. Det riskerar annars att öppna för framtida samhällsskandaler i klass med tvångssteriliseringar…

 

[Heaven]

Att köra bil i Göteborg är riktigt spännande. Jag hamnade på Hisingen två gånger och fick ta hjälp av en taxi att hitta in till en konferensanläggning mitt i centrum, för det var spårvagnar och vägarbeten överallt som gjorde det omöjligt att ens följa GPS:en. Jag vete sjutton hur de lyckats så fantastiskt...

Det man måste vara medveten om när man kör i Göteborg är att Hisingen fyller samma funktion som rännan på en bowlingbana - den fångar upp all trafik som är på väg någonstans utan att veta exakt hur.

Hemligheten är att man behöver memorera exakta rutter (sväng för sväng) som finns mellan olika kombinationer av start- och målpunkter. Långt ifrån alla sådana ruttkombinationer existerar ens så om man t ex får för sig att köra från Korsvägen till Järntorget kommer man då upptäcka att den rutten inte existerar utan det hade varit mycket smartare att starta från Centralstationen istället. Man hamnar då oundvikligen i rännan (Hisingen) och får göra ett nytt försök.

Man får även hoppas att inget oväntat (spårvagnar, Stockholmare, landsbygdsbor osv.) dyker upp, för även då hamnar man i rännan (Hisingen) och får börja om på nytt.

En infödd Göteborgare lär sig detta med åren och kan till och med börja ana en viss logik i systemet, men det kan förstås vara lite förbryllande för turister.

Enda staden jag kört i som liknar detta och till och med är värre är centrala delarna av Malaga (då på hoj). Logiken är densamma, men allt går i tredubbel hastighet och utan trafikregler.

 

[Markus]

Från GP.se
View attachment 496954

Som vanligt är SD det enda parti att lita på.
-ja men de var jete dåliga på 80-talet!