SV 1000-tråden

[daniz]

OK jag bad Tube på Mc Varu I huset kolla om det går att beställa hos dom fråm Motion pro.
Återkommer när jag vet mer.

Hört nåt mer om wire?

 

[1014]

Hej, har du hunnit montera detta. Hur blev det? Tycker min är så sjukt vinglig när man börjar pressa lite. Känner normalt att jag kan leva med det men ibland blir det för vingligt. Ingen som har idé om man kan ställa om bakdämparen för att minska "vinglet".

För det känns iaf som att allt handlar om bakdämparen. Kan man prova mer kompression? Mindre retur?

Jo - de är monterade. Jag har inte pressat hojen ännu, så ett uttalande är väl tidigt. Däremot var montaget enkelt - allt stämde. Har inte bytt medföljande gaffelfjädrar. Får vänta tills det är dags att packa om gaffeln.

 

[daniz]

Bild från igår riktigt fin nu

 

[Renga]

Gick inte att köpa in från Motion Pros Europa huvudleverantör Parts Europa!?

Får väl köpa från USA på Ebay o ta smällen..

Hört nåt mer om wire?

 

[daniz]

En miljon små wheelies

https://www.youtube.com/watch?v=Ho8S70uCWjk

 

[Renga]

Nu ska du bara våga dra upp den lite längre så du kan hålla balanspunkten ;-)
Själv har jag inte åkt bullten på flera år och har inte dragit upp hojen på bakhjulet en enda gång I år, börjar bli gammal...

En miljon små wheelies

https://www.youtube.com/watch?v=Ho8S70uCWjk

 

[daniz]

Jo efter att ha gjort alla dessa så gick det bättre mot slutet men då hade batteriet tagit slut i gopron. Tycker svn är svårare än speed triplen jag hade innan

 

[daniz]

Nu kanske detta är en dum idé med tanke på min senaste film men jag funderar på att slita bort styrdämparen för att testa utan. Många verkar uppleva mycket bättre styrning efter detta. Nån som provat? Tycker inte det känns som SV:n har så extrem styrgeometri så det känns lite udda att det sitter en orginal öht.

 

[BJN]

Nu kanske detta är en dum idé med tanke på min senaste film men jag funderar på att slita bort styrdämparen för att testa utan. Många verkar uppleva mycket bättre styrning efter detta. Nån som provat? Tycker inte det känns som SV:n har så extrem styrgeometri så det känns lite udda att det sitter en orginal öht.

Jag håller med och tycker nog inte att styrdämparen behövs.

En kompis och jag fick tillfälle att köpa billiga Ohlins styrdämpare. Det gjorde vi. Han kollade vilket hack på Ohlinaren som motsvarade original. På samma hack hamnade vi båda sen. D v s Öhlinaren gjorde varken från eller till och vi hade nog klarat oss lika bra utan. Utan både original och Öhlinare.

Du frågade om gaffel tidigare. Det som många gjort är att byta gaffelolja till viskositet 10W. Sen ställa kompression och retur efter Sportriders inställningar. Inte byta gaffelfjädrar om de inte har fel koefficient. Original ska tåla en 100 kg gubbe som jag så risken att de är för mjuka är låg om du väger mindre med utrustning.

Jag bytte gaffelolja till 10W och justerade enligt sportrider och är helt nöjd med min gaffel nu. Justeringarna för komp och retur "tar" på ett helt annat sätt med olja av högre viskositet.

M v h
BJN

EDIT: Jag håller också med om att behövs inte styrdämparen så kan det vara bättre utan. Det gäller enligt mig många prylar som sätts på som en schablon. Fast där finns det olika åsikter. Det är jag medveten om.

 

[daniz]

Jag väger endast 67kg så det blir inte så mkt vikt på hojen men upplever den vinglig när jag släpper av gasen eller presser hårt i vissa situationer. Det känns som bakänden reser sig för fort. Tänkte prova att "skruva åt" rebounden så den inte reser sig lika fort. Men detta är endast en känsla jag har.

 

[Renga]

http://www.gostar-racing.com/information/motorcycle_suspension_set-up.htm
http://www.motorcyclistonline.com/motorcycle-suspension-tech-tips-how-to-set-rider-sag-mc-garage

Jag väger endast 67kg så det blir inte så mkt vikt på hojen men upplever den vinglig när jag släpper av gasen eller presser hårt i vissa situationer. Det känns som bakänden reser sig för fort. Tänkte prova att "skruva åt" rebounden så den inte reser sig lika fort. Men detta är endast en känsla jag har.

 

[daniz]

SOFT: However if it is a long corner then your rear rebound will come into play mid-corner. If your rear wheel kicks up too quickly, it will unsettle the chassis of the bike making it “wallow” and “lurch” mid corner. A lot of people wrongly try to cure mid comer “wallowing” by increasing rear preload. This may "stiffen" the rear end but you may loose a bit of suspension travel. The cure is to increase (harden) rear rebound.

Precis så jag upplever det.

 

[Renga]

Om någon är sugen på min hoj så kommer jag lägga ut den till försäljnig I veckan.

 

[J-Bone]

Om någon är sugen på min hoj så kommer jag lägga ut den till försäljnig I veckan.

Snygg, hade jag inte tre hojar redan så...

BTW, är det någon här som äger en röd naken SV1000 med clipons och yoshi 2-1 rör som står i bagis?
riktigt snygg är den

 

[Mister]

Skaffade gaffelolja igår hos handlarn och nu blir jag konfys. Suzuki original räknar på 2,5w i gaffeloljnan och gaffeln är designad för det. Jag vill ha hårdare så köpte 5w. Ni som kört på 10w. Vilka oljemärken har ni använt?

 

[Mister]

Skaffade gaffelolja igår hos handlarn och nu blir jag konfys. Suzuki original räknar på 2,5w i gaffeloljnan och gaffeln är designad för det. Jag vill ha hårdare så köpte 5w. Ni som kört på 10w. Vilka oljemärken har ni använt?

Läst på som fanken med gaffeln. L01 är klassningen på originaloljan. Den ska motsvara 2,5wt. Då gaffeln är designad för lightolja så rekommenderas det max gå upp till 5wt. Mer än så, så blir oljan för tjock och kan ge lite obehagliga överraskningar. Jag testar nu med 5wt. Blir lite bankörning nästa vecka så får se hur den uppför sig

Edit: Skickar upp en bild oxå. Gaffelolja verkar vara en vetenskap och wt värdet är inte bara det som bestämmer egenskaperna.

 

[banditen73]

Jag väger endast 67kg så det blir inte så mkt vikt på hojen men upplever den vinglig när jag släpper av gasen eller presser hårt i vissa situationer. Det känns som bakänden reser sig för fort. Tänkte prova att "skruva åt" rebounden så den inte reser sig lika fort. Men detta är endast en känsla jag har.

Jag föreslår att du åker till en knixkurs där får du nog svar på varför hojen känns konstig.

 

[SV1k]

Hej,
Är en ny ägare till en underbar SV1000, men har tyvärr fått lite problem med den.

Den hackar och går lite illa och det lutar tyvärr åt att det är ECU:n. Har haft den hos Motospeed och de kan se att signalen till spridarna inte är som den ska. Men är inte helt säker än, och vill helst bli det innan jag köper en, de är ju inte skitbilliga
För att konstatera om det är den skulle jag behöva testa med en ECU som är som den ska. Så jag undrar om det finns någon vänlig själ i närheten, typ Mälardalen, som skulle kunna ställa upp. Att jag skulle kunna komma förbi och låna en från en fungerande hoj för en provkörning. Behöver bara testa i typ fem minuter så vet jag om det är ECU:n som är problemet, och själva bytet är ju inte knepigt, tar ju bara några minuter.
Jag har en 07:a så min eventuella hjälpsamma samarit måste ha en 05:a eller nyare då ECU:erna före dessa hade en anslutningskontakt, men jag har två kontakter.

 

[m sundeborn]

Hej, Bra info att ha och kanske kolla upp på era hojar.
Drabbades av "green connector issue" förra veckan. (står mycket om det på engelska SV sidan)

Farsan lånade hojen och var ute och körde när instrumentpanelen och motor dör 2-3 gånger sen var hojen helt strömlös. (inget hände när man vred om nyckeln. g.v.s. instrumentpanelen helt död m.m.)
En av kablarna i den gröna kontakten blir för varm och brinner av.

Har ni hört om detta tidigare? Verkar vara vanligare på 03-04rna

https://www.google.se/search?q=gree...ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI_MjFkuTaxgIVYr1yCh1ccgBW

 

[Mister]

Hej, Bra info att ha och kanske kolla upp på era hojar.
Drabbades av "green connector issue" förra veckan. (står mycket om det på engelska SV sidan)

Farsan lånade hojen och var ute och körde när instrumentpanelen och motor dör 2-3 gånger sen var hojen helt strömlös. (inget hände när man vred om nyckeln. g.v.s. instrumentpanelen helt död m.m.)
En av kablarna i den gröna kontakten blir för varm och brinner av.

Har ni hört om detta tidigare? Verkar vara vanligare på 03-04rna

https://www.google.se/search?q=gree...ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI_MjFkuTaxgIVYr1yCh1ccgBW

Jupp. Jag har råkat ut för det. Sjukt irriterande tills man hittade felet.