Suzuki gsxr 750 -00

[eightball]

Går i köpar tankar och tänkte byta ut min gamla sura -96:a mot nåt nyare och har fastnat för GSXR 750 -00, vad bör man kolla efter för fel, barnsjukdomar,vanliga fel och vad man ska c upp med.

 

[willy]

Går i köpar tankar och tänkte byta ut min gamla sura -96:a mot nåt nyare och har fastnat för GSXR 750 -00, vad bör man kolla efter för fel, barnsjukdomar,vanliga fel och vad man ska c upp med.

Den hade flera fel från början. det är bara kolla så det är bytt på garanti om man nu kan göra det på ett bra sätt

 

[Kristian Salö]

Går i köpar tankar och tänkte byta ut min gamla sura -96:a mot nåt nyare och har fastnat för GSXR 750 -00, vad bör man kolla efter för fel, barnsjukdomar,vanliga fel och vad man ska c upp med.

Det samma som vid alla andra köp...

Race eller gata?

 

[majtii]

Sek.spällsvajrarna var felaktiga från fabrik. Byttes på garanti. Kostar ca 400:- om de inte är bytade.
Hårt körda ex kan ha en huggande koppling.
Klena styrlagringar från fabrik, bör bytas till koniska.

Hade min i 3 säsonger utan problem. Kanonhoj!

 

[eightball]

Hojen ska vara till gata, men det måste finnas fler här som har haft en sån här hoj som kan både risa & rosa den och vad man ska kolla efter. Vad är ett vettigt pris ? Hojen har gått ca 1000mil. Såg i bike att dom ligger på 61k men jag har då bara sett fantasipriser hos både privat och företagssäljare

 

[Magnus]

Hade en 00:a detta året och hade inga problem med hojen. Fick byta gasvajern som tydligen skall vara dålig på just 00. Fick 55 för den så runt 50-60 borde vara ett ok pris beroende på skick och utrustning.

Om hojen kan jag bara säga att den var mycket rolig. Lite jobbig i låga hastigheter, men vid inspirerad körning och speciellt på bana kommer den till sin rätt. Köp säger jag!

 

[GSXR1100R]

Kopplingskorgen kan sakna tänder om den inte är bytt, huggande koppling = byt.

Annars är det en kanonhoj