Suzuki DRZ 400E,S,SM

[niofemtiofyrarr]

Tack för svar Timmy

 

[Davidof]

Förgasarfråga igen.... Har adopterat frugans sm då den ändå bara står. Känner dock att jag skulle vilja ha lite mer tryck i den och har sett att många lovordar förgasarbyte. 3x3 modden är gjord och sitter yoshi helsystem på. Är det så stor skillnad mellan en tm40 och fcr 39 att det motiverar prisskillnaden? Passar tm40 direkt med orginalgummin och vajrar? Är förgasarkoppen på alla fcr 39 likadan dvs går det att trycka dit en begagnad fcr 39 från vilken cykel som helst? Någon här som sitter och trycker på en passande gasare kanske, skicka pm då isf.

 

[Davidof]

Förgasare inhandlad. Blev ett impulsköp av en mikuni-yoshimura tmr/mjn 40 som jag hittade på ebay. Får se om det blir bu eller bä. Omdömena om dessa gasare täcker hela skalan. Vissa säger att det är den bästa som finns medans andra säger att det är värsta dyngan som någonsin producerats. Får väl se hur det blir. Har aldrig hållit på med en sådan konstruktion tidigare så lite roligt ska det bli iallafall.

 

[JJ]

Eftersom keihin fcr slantstyle sitter orginalmonterad på drz400e så är ju en sån lätt att installera. Tack vare orginaldelar som gör installationen lätt och bra. Tror inte en tm skulle va en sämre gasare

 

[Davidof]

Nä var nästan helt inne på en ny tm 40, finns färdiga kit till drz för ungefär samma pris som en begagnad fcr. Nu råkade jag dock hitta åt denna tmr/mjn istället. Den kommer från en skrotad drz så även om den kanske inte är optimalt inställd borde man ha en hyfsad början i alla fall. Dock är det lite nytt att lära sig då det inte sitter någon vanlig nål i dessa.

 

[Snowman89]

Nä var nästan helt inne på en ny tm 40, finns färdiga kit till drz för ungefär samma pris som en begagnad fcr. Nu råkade jag dock hitta åt denna tmr/mjn istället. Den kommer från en skrotad drz så även om den kanske inte är optimalt inställd borde man ha en hyfsad början i alla fall. Dock är det lite nytt att lära sig då det inte sitter någon vanlig nål i dessa.

Törs man fråga vad du fick ge för förgasaren?
Var synd att jag inte såg tråden tidigare då jag har en FCR39a liggandes..

 

[Davidof]

Strax under 2000:- +frakt så nästan 2400:- innan den är hemma.

 

["Petersson"]

Hur är drz 400 sm att ligga o pendla motorväg 4-5mil? Varvar den mycket el måste man dreva om den? Blir ju inte lika roligt då!
Kan tilläggas att det inte blir så ofta man å kör motorväg utan blir mest
små vägar hemmakring! Hoppas det finns någon som kan svara då jag är väldigt intresserad av en

 

[AxelDRZ]

Hur är drz 400 sm att ligga o pendla motorväg 4-5mil? Varvar den mycket el måste man dreva om den? Blir ju inte lika roligt då!
Kan tilläggas att det inte blir så ofta man å kör motorväg utan blir mest
små vägar hemmakring! Hoppas det finns någon som kan svara då jag är väldigt intresserad av en

DRZ har en tendens till att varva en del.

Jag har kört med min S-modell på autobahn och och E4:an bl.a. Jag har 39 kuggars bak och fram tror jag att jag har 14. Man längtar ändå efter en sjätte växel, men det är inga problem att hänga med tempot. Man vänjer sig med motorvarvet.

Men jag har inget problem att dra upp min på bakhjulet med tvåans växel i


Det finns mängder med videos på Youtube där vloggarna kör DRZ på motorväg och pratar om det.

 

[Andreas318]

Boisen!

Är det någon som har koll på hur man fäster egna axle sliders på bakaxeln? vill ju köra med genomgående gängstång, men original sliders sitter ju i någon gummi och metallbussning inne i axeln, är det bara att banka ut försiktigt? Försökte banka ut det med en rundstav, men vill inte vålda allt för mycket innan någon kan konfirmera att det är så det går till

 

[Andreas318]

Boisen!

Är det någon som har koll på hur man fäster egna axle sliders på bakaxeln? vill ju köra med genomgående gängstång, men original sliders sitter ju i någon gummi och metallbussning inne i axeln, är det bara att banka ut försiktigt? Försökte banka ut det med en rundstav, men vill inte vålda allt för mycket innan någon kan konfirmera att det är så det går till

Ifall någon söker lyckan i framtiden, så japp, det var bara att banka ut grejerna. Typ wd-40 eller 5-56 kan hjälpa grejerna att komma ut lättare!

 

["Petersson"]

Tråden verkar rätt död slänger i alla fall upp några bilder på min pärla

 

[JJ]

1800mil nybesiktigad igår 49bakhjulshästar sedan 220mil med oöppnad botten del fortfarande. Toppen oxå orörd

 

["Petersson"]

Börjar se riktigt bra ut nu ,men än är den inte färdig

 

[Hugh Dick]

Köpes - lite longshot att skirva här, men nåväl..! Blivit helt sugen på drz (sm), men jävla svåra att få ta i - någon som har en ståendes och vill sälja? Eller kan sälja för rätt peng? Pma gärna. Mvh

 

[turbo-mupp]

Efter att en DR-Z 400 blivit moddad enligt konstens alla regler (enligt tipsen i denna långa tråden), funkar då en S-modell att köra som enduro i skogen, tänker mer motionskörning och dylikt (ej tävling), eller är den för slö, för tung, för dåligt chassie, för dålig fjädring eller liknande, för att klara av det? Är sugen på att skaffa en, modda/trimma den, och ha den till gatåka i motardutförande och skogsåka i enduroutförande, men undrar om den klarar av allt detta?

 

["Petersson"]

Till salu nu info hittas på blocket

 

[Hugh Dick]

View attachment 437391

Till salu nu info hittas på blocket

Snygg micke! Har du lackat svingen eller är den wrappad, vad det nu betyder (plasti-dip?) - diggar också gaffelskydden.

 

["Petersson"]

Tackar! vinyl som sitter på!

 

[Mittedude]

Hej
Har fått ögona för denna hoj och undrar om det är möjligt att sänka den, då sitthöjden på SM modellen är 89cm.

Då man bara är 160cm lång skulle det vara bra om man kunde sänka hojen ca 5-7cm så man når ner med tårna någorlunda, är detta möjligt?