Suzuki DRZ 400E,S,SM

Vilken Drz har du

  • Antal röstningar
    0
Gå till senaste
Det där med touring på en DRZa tycker jag inte verkar jobbigare än på min gamla GSR600. Körde hem från en kompis igår via E4an ~90-100km/h, och ca 5000rpm. Är någon sweet spot där, obefintliga vibrationer.

GSR:en hade småsmå och irriterande vibrationer som var mycket värre. Likaså var vinddraget värre på GSRen. Nu går ju inte en DRZ så mycket fortare, men jag har inte behov av det.
 
Först ägde jag en E som jag använde som vinterhoj och sedan hittade jag en SM434 som jag nu har som sommarhoj. Tänkte ge mig iväg på längre turer i sommar. Jämfört med KTM så är den väldigt behaglig på längre turer. Enda problemet med min är att den låter som bara den. Ska slänga på original ljuddämparen och besikta nu, troligen åker den av igen men vill hitta något mellanting mellan låta lite eller för mycket...

Har också gått i tankarna att skaffa en 690 men med tanke på vad det kostar i försäkring så går det bort för tillfället. Man vill ju alltid ha mer men så gott smakar det inte, med 434 så går den också riktigt bra.
 
Överst på önskelistan.

Att Suzuki släpper två nya DRZ med insprutning så de kan säljas i Sverige. En 400 och en 650 både som enduro och SM. Skulle skriva upp mig på väntelista direkt.
 
Tips på längre turer se Mce.se tror det finns någon plats till Lettland kvar. Hur kul som helst!:tummenupp
 
whippo skrev:
Först ägde jag en E som jag använde som vinterhoj och sedan hittade jag en SM434 som jag nu har som sommarhoj. Tänkte ge mig iväg på längre turer i sommar. Jämfört med KTM så är den väldigt behaglig på längre turer. Enda problemet med min är att den låter som bara den. Ska slänga på original ljuddämparen och besikta nu, troligen åker den av igen men vill hitta något mellanting mellan låta lite eller för mycket...

Har också gått i tankarna att skaffa en 690 men med tanke på vad det kostar i försäkring så går det bort för tillfället. Man vill ju alltid ha mer men så gott smakar det inte, med 434 så går den också riktigt bra.
Klicka för att visa mer...

Vad har du för avgassystem nu? Jag hade ett Yoshi RS2 som kunde väcka döda, men med en db-killer från Ebay blev ljudet betydligt mindre.
 
Vet ej vad det är för modell men det är blankt och fint samt väcker döda och folk flyttar på sig i alla fall. Funderat på att köpa en db-killer och testa så man kan smyga iväg på morgonen utan att väcka allt för många.
 
Ingen som har ett system liggandes? :D rs-2 , mrd/ssw, något fmf helsystem... Gräv fram något nu! :tungan
Någon som har erfarenhet av att beställa från staterna? Kostar ju drygt 3,5k för själva röret på ebay vilket för mig som studerande passar ypperligt, men efter frakt, moms och tull så närmar det sig 6k... Finns det något knep att få det billigare? :banana
 
Tredje inlägget på rad nu... Är det jag som spammar eller ni som slappar? :D
Tänkte bara höra om någon utav er har ett PAJ storlek 135 hemma som jag kan köpa. Bad avamc ta hem ett ifrån japan då tydligen allt överallt är slut... 2-3 veckors leveranstid :brinnerup:huvet

Skicka pm om ni har något till övers! :)
 
Andreas318 skrev:
Tredje inlägget på rad nu... Är det jag som spammar eller ni som slappar? :D
Tänkte bara höra om någon utav er har ett PAJ storlek 135 hemma som jag kan köpa. Bad avamc ta hem ett ifrån japan då tydligen allt överallt är slut... 2-3 veckors leveranstid :brinnerup:huvet

Skicka pm om ni har något till övers! :)
Klicka för att visa mer...

Gissar att PAJ = pilot air jet?

Vet du vad du har för förgasare så ring till Bra i gasen. Har inte han hemma så är det illa.
www.braigasen.com
 
Någon som vet vad det är för innerdiameter på kylslangen? :) Ska köpa Koso varvräknare med tempmätare. Behöver ha en sån där kylslangsadapter för att mäta vattentemp! Det lär väl ge en ganska exakt motortemp? Sökt innerdiametern på thumpertalk men inte lyckats hitta något :död

Syftar på en sån här adapter: http://www.cykelkraft.se/tempgivare-koso-26mm-vattenkylda-motorer

Må gott!
 
Hej! Var och köpte mig en Drz400 igår och har nu 2funderingar. Vad ska det vara för Glykol i den samt hur mycket olja ska man fylla på? Har googlat men hittar ingenting:(
 
Gör man ett oljebyte så går det åt nästan 2l. För att mäta nivån korrekt på stickan så ska man varmköra till arbetstemp. Stänga av och vänta ett par minuter sedan läsa av stickan med hojen rakt ( alltså inte lutad på stödet).
 
Last edited:
Tack för svar:tummenupp Sitter även en liten vit behållare nedanför luftfiltret, är den sammankopplad med kylaren på nåt sätt?
 
Att ingen köpt TimmyJs 434SM ännu är ett mysterium. Sveriges mest välutrustade och påkostade (?).
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...
Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...
Back
Top