Suzuki Bandit 1200-tråden
- Thread starter Bandit1200
- Start date
Kan nog fungera något med tjockare olja.... Skulle dock rekomendera ett par andra fjädrar med lämplig olja.
Jag bytte själv till Öhlinsfjädrar och olja i orginalgaffeln, gjorde stor skilnad.
Har dock bytt till GSX-R USD gaffel nu, lite med justeringsmöjligheter samt lite bättre.
Kändes det värt att byta gaffel jämfört med hårdare fjädrar+olja med högre viskositet? (Med i åtanke om man inte kör på strippen allt för ofta.)
Eftersom det verkar bra mycket mer arbete med att byta gaffeln...
Ang. längre sving så är det bara mysigt med lite framhjulslyft, inte vill man "åtgärda" det!
Glenn-Ove
Drunk as hell
Sökes: Lilla drevet som sitter innanför kopplingskorgen som driver vad
jag tror är oljepumpen.
Har nån en liggandes, vet om nån som har eller iaf ett art.nr så kan jag beställa ett nytt. (om dom inte är tokdyra.)
Hade lite bråttom när jag skulle dra fast korgen.
jag tror är oljepumpen.
Har nån en liggandes, vet om nån som har eller iaf ett art.nr så kan jag beställa ett nytt. (om dom inte är tokdyra.)
Hade lite bråttom när jag skulle dra fast korgen.
Nordman
In speed we trust. G.R.S/08
Kändes det värt att byta gaffel jämfört med hårdare fjädrar+olja med högre viskositet? (Med i åtanke om man inte kör på strippen allt för ofta.)
Eftersom det verkar bra mycket mer arbete med att byta gaffeln...
Ang. längre sving så är det bara mysigt med lite framhjulslyft, inte vill man "åtgärda" det!
Jag tycker att det var värt att byta till USD gaffeln trots besvär.. Dock gör det stor skillnad med öhlinsfjädrar i orginalgaffeln!
På stippen har man inte lika stor nytta av bra fjädring som vid bankörning och aktiv körning på kurviga vägar... Jag kör mycket lite på strippen, det kanske blir ett par gånger per år..
Förlängning av svingen är ett "måste" då jag inte kan gasa fullt på ettan och tvåan, hålla på att slå av på gasen or ju aldrig roligt..
Bikermice
Ny medlem
Är den mjuk så lufta. Annars byt klossar. Kan även hjälpa om man tar bort klossarna och slipar av ytan lite. Ofta sitter det gamla klossar i som har varit med några år och de ger inte bästa friktionen.
Att köra genom med ny bromsvätska är alltid en bra åtgärd eftersom den åldras.
Nu vet jag inte hur man "ska" göra men jag tömmer alltid hela systemet och fyller på med fräsch bromsvätska t.ex. vid byte av belägg.
Better safe then sorry.
Bikermice
Ny medlem
ALL olja ska ur. Bromsvätska är hygroskopisk dvs att den suger åt sig vatten. Fukt kondens osv som alltid bildas i systemen.
Jag brukar använda en bromsluftare som suger ur bromsvätskan vid nipplen. Sen är det bara att fylla på i behållaren allteftersom det sjunker. Nu jobbar jag iofs på bilverkstad så jag har tillgång.
Ett bra sätt är att köpa en biltema oljekanna, fylla den med bromsvätska och sätta på en slang på pipen sen pumpar man vätskan bakvägen genom nipplen. töm behållaren först. Sen pumpar man till bromsvätskan är ren
kanon...tror iofs att biltema har en sån pump...billig olja där med, 29 spänn eller nått...bromsklossar för 149...inte farligt dyrt...hehe.
Var sitter behållaren för bakbromsarna?, är det den under sadeln på höger sida?...tack alla
Var sitter behållaren för bakbromsarna?, är det den under sadeln på höger sida?...tack alla
Bikermice
Ny medlem
Ta bort sadeln och höger sidokåpa.
Byt även i frambroms och kopplingen.
Hittade en luftare på biltema 19-1271 699:- Måste ha tryckluft till den
En oljekanna 20-720 25:-
Last edited:
måste man ha den där pumpen?...samma olja till kopplingen?...
http://www2.biltema.se/
?? inte en sånn då?
19-146
sorry här
http://www2.biltema.se/
?? inte en sånn då?
19-146
sorry här
Last edited:
Bikermice
Ny medlem
Det är bara en uppsamlingsflaska som är bra på bilar när man kan pumpa med pedalen. Funkar inte på hojar.
det är bromsvätska i kopplingen oxå
Vad är det man vill uppnå med pumpen?...kan man inte ta en stor spruta med slang och pressa igenom bromslangen tillsdet gått igenom systemet?
Bakbromsen är ett stort skämt! Men då är det ingen risk att bakhjulet låser sig...!leffe
Jag har inhandlat en ny Bandit och funderar på tankpads, om de är nödvändiga eller inte.
Har ju läst att den ska vara känslig i färgen. Sen är ju frågan vilken typ av tankpads man ska ta i så fall, Suzuki's eget eller från tredje part.
Helst skulle jag vilja ha tanken ren från 'skräp' men det kanske är nödvändigt ont.
Ni som har haft Bandit ett tag vad säger ni?
Har ju läst att den ska vara känslig i färgen. Sen är ju frågan vilken typ av tankpads man ska ta i så fall, Suzuki's eget eller från tredje part.
Helst skulle jag vilja ha tanken ren från 'skräp' men det kanske är nödvändigt ont.
Ni som har haft Bandit ett tag vad säger ni?
Bikermice
Ny medlem
Nordman
In speed we trust. G.R.S/08
Det är väl alltid bra att skydda tanken då man skaver mot den. Sedan är det helt upp till dig vad du sätter för skydd. Det finns en hel uppsjö med olika skydd, så det är väl egentligen bara en smaksak... Det finns ju även transparenta skydd som knappast syns.
Grattis till en bra hoj!
Bikermice
Ny medlem
Nordman
In speed we trust. G.R.S/08
Det ser ut som ett orginalstyre som är svartlackat.
Nyheter
|
Strängnäs Bike Show den 30/8
Sista lördagen i augusti är... |
|
Mälaren Runt – Tillbaka till rötterna
Under lördagen kördes Mälar... |
|
Fat Boy Gray Ghost – 35 år efter Terminator 2
2025-års Fat Boy Gray Ghost... |
|
European Bike Week: 2-7 september 2025
Under veckan den 2 – ... |
|
Michael Schumachers Honda Fireblade såld på auktion
Michael Schumachers Honda F... |
|
|
Dags för Mälaren runt 2025 – 16 augusti
Lördagen den 16 augusti 202... |
|
Retrohoj från Honda presenterad på Suzuka
Under 46:e Coca Cola 8-timm... |
|
|
Sandvikens franskaste Triumph
I Norrtälje kunde vi se hur... |
|
Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul
Den 2 augusti körde Hydet M... |
|
A ride for our child, Tyra
MC-kortegen ”A ride for our... |