Suzuki Bandit 1200-tråden

[Ragnarök1]

Att sätta en Öhlinare på den våldsamt svajiga stålrörsramen är väl inte ekonomiskt försvarbart annat än att det kan se snyggt ut. En nyrenoverad gixxer-dämpare är bättre än t.ex. en SU12-001S från Hyperpro. Gixxer-fjädern är väldigt mycket hårdare än Banditens originalfjäder.

Om jag byter till en dylik bak; vad händer fram? Blir det "obalans" tänkte mjuk fram hård bak eller är jag ute och cyklar?

 

[CeltaniC]

Olja

Tänkte fråga här först innan jag gör det. Ska köpa Helsyntetsolja och kör nu på Delsyntet. Går detta eller ska våra Bandit's gå bäst och köras på Delsyntet?

 

[andersbrink]

Banditen går bäst med JASO-certifierad olja. Om det är mineral, del-syntet eller helsyntet spelar ingen roll. Du byter iaf ut oljan och filter efter 500 mil om du är rädd om din motor. Läsvärt tips, oljetråden del 1 samt del 2 och du skola bliva upplyst om oljors vara och icke vara.

 

[CeltaniC]

Tack för infon anders

 

[Banditan]

Att sätta en Öhlinare på den våldsamt svajiga stålrörsramen är väl inte ekonomiskt försvarbart annat än att det kan se snyggt ut. En nyrenoverad gixxer-dämpare är bättre än t.ex. en SU12-001S från Hyperpro. Gixxer-fjädern är väldigt mycket hårdare än Banditens originalfjäder.

Hur gör man en "grundinställning" av gixxerdämparen?

 

[Eastman]

Hur gör man en "grundinställning" av gixxerdämparen?

Söndagsläsning...manualer & användar handböcker...http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=72782

 

[Banditan]

Söndagsläsning...manualer & användar handböcker...http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=72782

De verkar som Suzukilänkarna inte funkar längre :-(

 

[Eastman]

De verkar som Suzukilänkarna inte funkar längre :-(

Jorå testa denna länk! http://www.diff.ru:8000/

 

[Lajf]

Det sitter en stor klump fastbultad under tanken bakom styrhuvudet på min Bandit. Vad är den till för?

 

[GSRecycle]

Det sitter en stor klump fastbultad under tanken bakom styrhuvudet på min Bandit. Vad är den till för?

Motorn? Det är den som driver fordonet framåt

 

[Evert]

Det sitter en stor klump fastbultad under tanken bakom styrhuvudet på min Bandit. Vad är den till för?

Jag skulle gissa på att det är, som Ole i sällskapsresan skulle sagt, en "vibrasionsdempere"..

Edit: Är den viktig? Märker man stor skillnad om man plockar bort den?

 

[Evert]

Lyfter tråden lite så att min tilläggsfråga i föregående post syns...

 

[andersbrink]

Min "vibrationsdämpare" har varit borttagen i sju år. Jag märkte ingen skillnad.

 

[Eastman]

Min "vibrationsdämpare" har varit borttagen i sju år. Jag märkte ingen skillnad.

Har heller ingen...är väl en "-Ärsch, kasta bakom ryggen grej!" ...åker man hoj så ska e fan vibrera...annars får man köra fortare så man kan störa sig på fartvinden ist

 

[CeltaniC]

Eek, räcker det inte med en!?

http://www.blocket.se/vi/6969256.htm?ca=20_s

 

[Eastman]

Eek, räcker det inte med en!?

http://www.blocket.se/vi/6969256.htm?ca=20_s

Jarå! Han har ju dock satt på båda sidor, slipper knöka in turbon där fram. Men d e onödigt m 2 st turbosar på en sådan liten motor! ...ligger en tråd i Turbo forumet om d bygget, välkommen dit!

 

[Lajf]

Köpte nya lågfartmunstycken idag, men jag tror jag fick fel sort. Nån som har koll. Original till vänster och nya till höger. Med blotta ögat ser det ut att vara större hål i de nya 35rna än i de gamla 37,5rna.

 

[Inazuma]

Sänkning och Bandittrim

Skall sänka min Bandit 1200 04, har kollat lite på sk. "hundben" på marknaden vilka tycks vara dyra i förhållande till vad man får. Kan man inte tillverka dem själv av plattjärn och borra hål för bultarna? Någon som vet?
Jag har också för avsikt att skrämma upp den lite med hjälp av slipon, GSXR 1100-kammar och öppnad luftburk. Är det samma "recept" som gäller på gamla banditerna med Mikunifuggar? Dvs. ca: 130 i huvudmunstycke till att börja med och 2" hål i luften. Någon som har testat?

 

[andersbrink]

Köpte nya lågfartmunstycken idag, men jag tror jag fick fel sort. Nån som har koll. Original till vänster och nya till höger. Med blotta ögat ser det ut att vara större hål i de nya 35rna än i de gamla 37,5rna.

De lågfartsmunstycken du har köpt är pirattillverkade och har en helt annan märkning (och flöde) än originalmunstycken från Mikuni. Lämna tillbaks. Köp äkta lågfartare, det är bara då du kan vara säker på att du får rätt storlek. De piratare du har köpt ska nog ner till storlek under 20, förmodligen närmare 15 för att det ska motsvara original mikuni #35. Du vill förmodligen byta från 37.5 ned till 35?

Skall sänka min Bandit 1200 04, har kollat lite på sk. "hundben" på marknaden vilka tycks vara dyra i förhållande till vad man får. Kan man inte tillverka dem själv av plattjärn och borra hål för bultarna? Någon som vet?
Jag har också för avsikt att skrämma upp den lite med hjälp av slipon, GSXR 1100-kammar och öppnad luftburk. Är det samma "recept" som gäller på gamla banditerna med Mikunifuggar? Dvs. ca: 130 i huvudmunstycke till att börja med och 2" hål i luften. Någon som har testat?

http://www.banditsrus.com/fastlarry/banditfaq.htm
fast den verkar vara "down" för tillfället. Kolla även in http://www.maximum-suzuki.com/bandit.shtml

Hundbenen tillverkar du själv i lämpligtsvis rostfritt 4 eller 5 mm tjockt plattjärn.

Hur du fixar din 2004'a - de moddar man gör på 1996-2000 B12'an gäller _inte_ för den nya generationen då det numera är Keihin och inte Mikuni-förgasare monterat från fabrik.

Angående kamaxlar, du tjänar mest på att byta enbart insugskammen. Avgaskammen gör max 1 till 2 hästar. Då är det mer prisvärt att porta toppen istället.

 

[Elgasen]

Ritning på kortare hundben än original
Gör dina lite längre än på ritningen så blir det nog bra.