strypning cbr 900rr

Tror INTE databoxen som ni kallar den (tändboxen) behöver bytas ut.
Såvitt vi provat oss fram på vår ERF-racer så är det enda som skiljer en "strypt" originalbox mot en HRC-box att den senare saknar varvtalsbegränsning.

Är det en hoj strypt till 25Kw sitter det stryplock med i storleksordningen 10mm hål i respektive insugsgummi oxå. Dessa är den verkliga strypningen, och skall alltså bort.
 
Är det en hoj strypt till 25Kw sitter det stryplock med i storleksordningen 10mm hål i respektive insugsgummi oxå. Dessa är den verkliga strypningen, och skall alltså bort.[/QUOTE]






Ingen som har en bild att lägga upp på dessa strypningar i insugshålen?
skrivits en del om den tunna lilla röda linje ochså på varvräknaren, som tydligen ska betyda något om strypt, nja ni som läst alla trådar förstår nog vad jag menar.
hoppas på lite bilder från någon med varvräknare, strypningar. :)
 
Last edited:
Nyheter
Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...

120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...

En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Back
Top