Stora cykeltråden

[Two stroke man]

Den tror jag du får, har 109mil och 3100 höjdmeter hittills i år. Inte lätt att samla höjd mellan Malmö/Lund.....

Lundaborna brukar ju säga att Lund är kommunen med störst höjdskillnad, men jag har bott i Lund och det vette fan hur dom lyckats komma fram till den slutsatsen.

 

[anders_69]

Lundaborna brukar ju säga att Lund är kommunen med störst höjdskillnad, men jag har bott i Lund och det vette fan hur dom lyckats komma fram till den slutsatsen.

Stad med störst höjdskillnad måste det väl vara frågan om, tror Kiruna har åsikter annars

Eftersom jag är uppväxt utanför Östersund har jag synat den där faktoiden. Även om man räknar Lund snällt från Höje å till Monte Composti så ligger det i lä. Storsjön till ÖSK är mer. Sedan kan man ju alltid dra till med backen på Frösön.......

 

[Two stroke man]

Stad med störst höjdskillnad måste det väl vara frågan om, tror Kiruna har åsikter annars

Eftersom jag är uppväxt utanför Östersund har jag synat den där faktoiden. Även om man räknar Lund snällt från Höje å till Monte Composti så ligger det i lä. Storsjön till ÖSK är mer. Sedan kan man ju alltid dra till med backen på Frösön.......

Fast stad finns ju inte längre som begrepp. Det finns ingen idag giltig definition.

 

[n_andersson]

Du brukar ju leda ligan, jag har bara 41 mil, möjligen leder jag på höjden? 3700 höjdmeter?

Nja. 164 mil och 26103 höjdmeter här hittils i år

 

[Two stroke man]

Nja. 164 mil och 26103 höjdmeter här hittils i år

Du är inte i Sverige va? Eller så har du en jävligt tuff väg till jobbet.

 

[GuW]

Du är inte i Sverige va? Eller så har du en jävligt tuff väg till jobbet.

Det är samma väg som våra föräldrar gick till skolan, fast då var det -30 och motvind, båda vägarna också.

 

[Two stroke man]

Det är samma väg som våra föräldrar gick till skolan, fast då var det -30 och motvind, båda vägarna också.

Bara för att du bor i söder, här var det -40, och uppförsbacke både till skolan och hem.

Seriöst så får man lyfta på hatten för 160 mil på 41 dagar, det är ju 4 mil om dagen och drygt 600 höjdmeteri snitt utan vilodagar inkluderade. Inga omöjliga siffror men starkt jobbat.
Dessutom runt januari då de flesta har parkerat sin cykel för vintern.

Mina bästa dagar det här året ligger kring 45km och 6-700 höjdmeter, men jag skulle inte fixa att snitta det dagligen ens i lugn takt. Inte den här månaden åtminstone. Jag skulle nog behöva ytterligare 2-3 månader semester för att bygga upp den styrkan.
Och då har jag inte ens vågat fråga vilken fart han håller.

 

[n_andersson]

Hehe jo då. Men kom nyligen hem från två veckor på Gran Canaria , det var mycket berg där .

Blev ett gäng turer med 3000 höjdmeter.
Och när man försökte köra nån dag emellan så slätt som möjligt blev det endå mellan 1000-1700hm per tur.

 

[n_andersson]

Kan inflika med att jag cyklar lite mer än genomsnittet.

Snittade 25 mil i veckan förra året, det är väl inte så extremt så men jag ligger borta på jobb på veckorna och jobbar långa dagar så det blir cykling på helgerna bara plus semester.

 

[Two stroke man]

I en annan del av världen, 3 nya ekrar och riktat bakhjul, 31kr.
Och mecken började jobba direkt jag kom dit så om jag inte hade haft andra ärenden på byn kunde jag ha väntat.

Själv skulle jag knappt ha dragit loss drevmuttern för 31kr.

 

[Old Badger]

Jag vet varken höjdmeter eller längd på mina cykelturer men jag trivs ändå. Vintercykeln är enväxlad, vilket även gör den mindre stöldbegärlig, men nu har det töat så mycket så den treväxlade kom fram.
En kort sväng till återvinningen för att sedan ta en lite längre tur var det tänkt. Men så blev det inte utan det blev årets första punktering. Årets sista tur med motorcykel avslutades med vasst grus i bakdäcket och så även här, vasst grus.
Men jag hade väl "punkteringsfritt" däck? Jo, jag köpte det men slutet på det förra däcket var jag nere i Göttlaborg. Jag och en kamrat passerade en cykelbutik som sålde däck även till min cykel och fick ett bra pris på byte. Men det var den typen som inte klarar vasst grus. Fel av mig naturligtvis. Att inte tänka på hur många punkteringar jag hade innan jag skippade den mera punkteringsbenägna däcket.
Nåväl, jag har både däck och slang hemma eftersom jag är gammaldags. När jag sedan ska sätta tillbaka hjulet kan jag i smått läsa Rotation med en pil. Gissa åt vilket håll däcket satt? Men då får man se det positiva, däcket är mycket styvare än det punkteringsbenägna, så det är inte lätt att få på. Nu fick jag träna en gång till!